ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Benben E-star ၏ မော်ဒယ်လ်ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းမှုနှင့် သက်ရောက်မှုရှိသော အမျိုးအစားထဲတွင် ရှိနေသေးသည်။ကားခေါင်းမီးယူနစ်နှင့် ဘန်ပါသည် စုစည်းဧရိယာ၏ ဖော်ထုတ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ဖြစ်ပြီး၊ အစောပိုင်း (၂၀၁၉ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ) တွင် ဖော်ပြထားသော အချို့သော အစောပိုင်း (ဒီဇင်ဘာလ 2019) မှ သင်လုပ်နိုင်သော "bionic" ဒီဇိုင်းဘာသာစကားသည် ဘုံတူညီသောအရာတစ်ခုကိုရှာရန် changan new energy E - Pro ၊ ဖက်ရှင်အဆင်တန်ဆာ၊ အပြေးအလွှား E - ကြယ်ပွင့်အဆင့် အလုံးစုံ အသွင်အပြင်သည် ကောင်းမွန်သည်၊ ဂန္ထဝင်၊ အားကစားနှင့် နည်းပညာမုဒ်များကို ဖန်သားပြင်နှစ်ခုပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာ ရောစပ်နိုင်ပြီး အကြောင်းအရာနှင့် ဒေတာပြသမှုမှာ ရှင်းလင်းပြတ်သားပါသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်များအရ၊ ပေါ်လွင်ချက်အားလုံးနီးပါးကို အသံဆက်တင်များဖြင့် လမ်းညွှန်ခြင်းကဲ့သို့သော မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ခရီးမိုင်လိုအပ်ချက်အရ "အကွာအဝေး ဆက်တင်" မုဒ်ကို ဖွင့်မလား။ပျော်စရာကောင်းပြီး လက်တွေ့ကျသည့် အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ လေအေးပေးစက်နှင့် မာလ်တီမီဒီယာ အသံအတိုးအကျယ်ကို သင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။အာကာသသည် ပြောစရာတစ်ခုဖြစ်သည်။Benz E-Star ၏ကိုယ်ထည်အလျားသည် ၃၇၇၀ မီလီမီတာသာရှိပြီး mini hatchback sedan ဟုယူဆသော်လည်း wheelbase သည် 2410mm အထိရှိနိုင်သည်။ယင်းကြောင့် Ben E-Star ၏ အမှန်တကယ် အာကာသစွမ်းဆောင်ရည်သည် စံနမူနာငါးဦးနှင့် ၎င်းတို့၏သက်ဆိုင်ရာ ကျောပိုးအိတ်များဖြင့် ကျဉ်းကျပ်နေမည်မဟုတ်ပေ။ထို့အပြင် နောက်ထိုင်ခုံ၏ နောက်ဘက်ကိုလည်း အချိုးကျပြောင်းပြန်ဖြစ်စေနိုင်သည်။အများဆုံးချဲ့ထွင်ပြီးနောက်၊ ခရီးဆောင်အိတ်၏နေရာအကျယ်အဝန်းသည် 530L အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး လက်မ 20 အနားပတ်များ၊ တွန်းလှည်းသေတ္တာများနှင့် ရုံးခန်းကုလားထိုင်များကဲ့သို့သော ခေါက်ဘီးများကဲ့သို့သော ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူထားရှိနိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | CHANGAN |
| မော်ဒယ် | အီးစတား |
| ဗားရှင်း | 2021 National Edition ရောင်စုံ၊ Lithium Iron Phosphate |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | မီနီကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| စျေးတက်ချိန် | နိုဝင်ဘာလ 2021 |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၀၁ |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၁၂ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | 55 |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၁၇၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 75 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၇၃၀*၁၆၅၀*၁၅၆၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ Hatchback |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၀၁ |
| တရားဝင် 0-50km/h အရှိန် (များ) | ၄.၉ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၃၇၃၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၀ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၆၀ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၄၁၀ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၂၀ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၃၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | hatchback |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၁၄၇ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၁၅၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 55 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၇၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 55 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၇၀ |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၀၁ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၃၁.၁၈/၃၁.၈၆/၃၁.၉၅ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Torsion Beam Dependent Suspension |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဗုံ |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လက်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 175/60 R15 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 175/60 R15 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ~ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | Single Color |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | အထည်အလိပ် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 7 |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | စက်ရုံ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၁ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 2 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | Manual လေအေးပေးစက် |










