तांत्रिक वैशिष्ट्ये: हायलँडरचे गॅसोलीन-इलेक्ट्रिक हायब्रीड मॉडेल टोयोटाच्या इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हायब्रीड ड्युअल-इंजिन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते, ज्याची बॅटरी क्षमता, उच्च व्यापक शक्ती आणि प्रति 100 किलोमीटर इंधनाचा वापर 5.3L इतका कमी आहे, ज्यामुळे ते या वर्गातील पहिले मॉडेल बनले आहे. 1,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त श्रेणीसह.आलिशान सात-सीटर उत्पादन.
ड्रायव्हिंग अनुभव: हायलँडर गॅसोलीन-इलेक्ट्रिक हायब्रीड मॉडेल अधिक स्थिर आणि आरामदायी ड्रायव्हिंग अनुभव प्राप्त करते.त्याची बाह्य रचना भव्य आणि तरतरीत आहे आणि त्याची सुव्यवस्थित शरीर रचना त्याच्या स्पोर्टी आणि आधुनिक भावनांवर जोर देते.
कॉन्फिगरेशन आणि सुरक्षितता: हायलँडर गॅसोलीन-इलेक्ट्रिक हायब्रीड मॉडेल सुरक्षा तंत्रज्ञान कॉन्फिगरेशनच्या संपत्तीने सुसज्ज आहे, जसे की टक्करपूर्व प्रणाली, लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम, इंटेलिजेंट क्रूझ कंट्रोल इ. सर्वसमावेशक सुरक्षा संरक्षण प्रदान करते.
| ब्रँड | टोयोटा |
| मॉडेल | डोंगराळ प्रदेशात राहणारा |
| आवृत्ती | 2023 2.5L स्मार्ट इलेक्ट्रिक हायब्रिड ड्युअल-इंजिन फोर-व्हील ड्राइव्ह एक्स्ट्रीम व्हर्जन, 7 जागा |
| मूलभूत मापदंड | |
| कार मॉडेल | मध्यम एसयूव्ही |
| ऊर्जेचा प्रकार | गॅस-इलेक्ट्रिक हायब्रिड |
| बाजारासाठी वेळ | जून २०२३ |
| कमाल शक्ती (KW) | 181 |
| इंजिन | 2.5L 189hp L4 |
| मोटर अश्वशक्ती [Ps] | 237 |
| लांबी*रुंदी*उंची (मिमी) | 4965*1930*1750 |
| शरीराची रचना | 5-दरवाजा 7-सीट SUV |
| टॉप स्पीड (KM/H) | 180 |
| WLTC सर्वसमावेशक इंधन वापर (L/100km) | ५.९७ |
| इंजिन | |
| इंजिन मॉडेल | A25D |
| विस्थापन (मिली) | २४८७ |
| विस्थापन(L) | २.५ |
| सेवन फॉर्म | नैसर्गिकरित्या श्वास घ्या |
| इंजिन लेआउट | L |
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 189 |
| कमाल शक्ती (kW) | 139 |
| विद्युत मोटर | |
| मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस |
| एकूण मोटर पॉवर (kw) | १७४ |
| एकूण मोटर पॉवर (PS) | 237 |
| एकूण मोटर टॉर्क [Nm] | ३९१ |
| फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 134 |
| फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 270 |
| मागील मोटर कमाल शक्ती (kW) | 40 |
| मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 121 |
| ड्राइव्ह मोटर्सची संख्या | दुहेरी मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंडेड+रीअर |
| बॅटरी प्रकार | NiMH बॅटरीज |
| गिअरबॉक्स | |
| गीअर्सची संख्या | 1 |
| ट्रान्समिशन प्रकार | सतत परिवर्तनीय गती |
| संक्षिप्त नाव | इलेक्ट्रॉनिक सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) |
| चेसिस स्टीयर | |
| ड्राइव्हचे स्वरूप | समोर चार चाकी ड्राइव्ह |
| चार-चाक ड्राइव्ह | इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव्ह |
| फ्रंट सस्पेंशनचा प्रकार | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| मागील निलंबनाचा प्रकार | ई-प्रकार मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | इलेक्ट्रिक सहाय्य |
| कार शरीराची रचना | लोड बेअरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेकचा प्रकार | हवेशीर डिस्क |
| मागील ब्रेकचा प्रकार | हवेशीर डिस्क |
| पार्किंग ब्रेकचा प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर तपशील | २३५/५५ R20 |
| मागील टायर तपशील | २३५/५५ R20 |
| निष्क्रिय सुरक्षा | |
| मुख्य/प्रवासी सीट एअरबॅग | मुख्य●/उप● |
| समोर/मागील बाजूच्या एअरबॅग्ज | समोर ●/मागील- |
| समोर/मागील डोक्याच्या एअरबॅग्ज (पडद्याच्या एअरबॅग्ज) | समोर●/मागील● |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फंक्शन | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट बांधलेला नाही स्मरणपत्र | ● पूर्ण कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | ● |
| ABS अँटी-लॉक | ● |
| ब्रेक फोर्स वितरण (EBD/CBC, इ.) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA, इ.) | ● |
| ट्रॅक्शन कंट्रोल (ASR/TCS/TRC, इ.) | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC, इ.) | ● |













