सॉन्ग प्लस ईव्हीची संतुलित कामगिरी ही मुख्य थीम आहे

सर्वबीवायडीसॉन्ग प्लस ईव्ही मालिका मानक म्हणून लिथियम लोह फॉस्फेट ब्लेड बॅटऱ्यांनी सुसज्ज आहेत.ब्लेड बॅटरी रेफ्रिजरंट डायरेक्ट कूलिंग तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतात.बॅटरी पॅकच्या वरच्या कोल्ड प्लेटमध्ये एअर कंडिशनिंग सिस्टम रेफ्रिजरंट पास करून, बॅटरी पॅक त्वरीत थंड केला जाऊ शकतो आणि उष्णता विनिमय कार्यक्षमता 20% ने वाढविली जाते.आणि त्याचे सुरक्षा घटक आणि सेवा जीवन बाजारातील मुख्य प्रवाहातील तिरंगी लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा श्रेष्ठ आहे.ब्लेड बॅटरीची रचना देखील बॅटरी पॅकमधील जागेचा वापर सुधारू शकते.

च्या प्रवेगबीवायडी गाणे PLUS EV रेखीय आहे.तुम्ही 70km/h च्या खाली प्रवेगक पेडल दाबल्यास, वाहनाला निश्चितच पुश-बॅक फील येईल.मॉडेल Y सारखे तुम्हाला पुढे ढकलण्याच्या भावनेपेक्षा ते वेगळे आहे. गाणे PLUS EV चे प्रवेग ही भावना टिकत नाही.तो येतो आणि पटकन जातो असे म्हणता येईल.

ब्रेक पेडल दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे: मानक आणि आराम.मानक मोडमध्ये, पाय मध्यम प्रमाणात मऊ आणि कठोर असतात, परंतु नंतरचा वापर करताना, जेव्हा तुम्ही त्यावर पाऊल टाकाल तेव्हा तुम्हाला थोडे मऊ वाटेल.तथापि, त्यांच्यातील फरक देखील खूप लहान आहेत आणि ड्रायव्हरच्या समजूतदारपणे फार स्पष्ट नाहीत.

बीवायडीगाणे PLUS EV मध्ये गाडी चालवताना लक्झरीची तीव्र भावना आहे.या भावनेचे पहिले कारण म्हणजे त्याची उत्कृष्ट ध्वनी इन्सुलेशन कार्यक्षमता.वाहन चालवताना, वाऱ्याचा आवाज आणि टायरचा आवाज चांगला दाबला जातो आणि वाहनाच्या खालून येणारा आवाजही खूपच कमी असतो.हे ऐकण्यात खूप चांगले आहे.निलंबन कार्यप्रदर्शन तुलनेने कठीण आहे, आणि चेसिस आणि सॉफ्ट सीट्स बहुतेक कंपन शोषून घेतात.स्पीड बंप सारख्या मोठ्या अडथळ्यांसाठी,बीवायडीगाणे PLUS EV तुम्हाला दोन खुसखुशीत "बँग्स" सह प्रतिसाद देईल.

संपूर्ण प्रवासादरम्यान एअर कंडिशनर चालू नव्हते आणि ECO मोड वापरला होता.ड्रायव्हिंगची शैली पुराणमतवादी होती.94.2km चालवल्यानंतर, अजूनही 91% उर्जा शिल्लक होती.जर तुम्ही दर आठवड्याला फक्त शहरात ये-जा करण्यासाठी वापरत असाल आणि दैनंदिन अंतर 50km च्या आत राखले असेल, तर तुम्ही आठवड्यातून एकदा चार्जिंगच्या वारंवारतेची हमी देऊ शकता.