ഉല്പ്പന്ന വിവരം
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന മുമ്പത്തെ കറുത്ത പൂച്ച, വെളുത്ത പൂച്ചയുടെ സ്ഥിരതയുള്ള ഡിസൈൻ, പോർഷെ റൗണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് സമാനമായ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബോഡി കൊളോക്കേഷൻ തുടരുന്നു, ധാരാളം പെൺകുട്ടികൾ വായിച്ചതിനുശേഷം വളരെ ഭംഗിയുള്ളതായി തോന്നട്ടെ.എന്നാൽ സ്ത്രീകളെന്ന നിലയിൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാൻ കമ്പനി ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെന്ന് കാറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
നിങ്ങളിൽ ആർക്കെങ്കിലും പോർഷെ ഘടകങ്ങളെ കുറിച്ച് അറിയാമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകളെ വിശ്വസിക്കൂ, 911, GT3 എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന മുൻ പോർഷെ ഡിസൈനറായ ഇമോൺ ഡെൽറ്റയാണ് ഈ കാർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഈ കാറിന് ചില പോർഷെ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് അർത്ഥമുണ്ട്.ഈ കാറിൻ്റെ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ കൂടുതൽ റിട്രോ ആണെങ്കിലും കോൺഫിഗറേഷനിൽ അവ്യക്തതയൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല, ഹെഡ്ലാമ്പിൻ്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ പകൽ സമയങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ആണെങ്കിലും, സമീപത്തുള്ളതും ദൂരെയുള്ളതുമായ ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടേൺ സിഗ്നൽ, ഈ കാറിൽ എൽഇഡി ലൈറ്റ് സോഴ്സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൈറ്റിംഗിന് ശേഷം മികച്ച പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കുക.
ORA GOOD CAT-ൻ്റെ ശരീര നീളവും വീതിയും ഉയരവും യഥാക്രമം 4235*1825*1596mm ആണ്, വീൽബേസ് 2650mm ആണ്.നിർമ്മാതാവ് ഇതിനെ ഒരു ചെറിയ എസ്യുവിയായി സ്ഥാപിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ കാർ ബീറ്റിലിനും മിനിക്കും സമാനമായ ഒരു ചെറിയ കാർ പോലെയാണ്.ക്ലാഷ്-കളർ ഡിസൈൻ, നീളമുള്ള മുൻഭാഗവും നീളം കുറഞ്ഞ പിൻഭാഗവും വശങ്ങളിലെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വളവുകളും നിരവധി യുവ സ്ത്രീ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇത് തീർച്ചയായും കാണേണ്ട ഒന്നാണ്.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ORA GOOD CAT 59.1 KWH ശേഷിയുള്ള മൂന്ന് യുവാൻ ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, കാറിന് 501 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ട്, ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ വളരെ മികച്ചതാണ്.ബാറ്ററിക്ക് വലിയ കപ്പാസിറ്റി മാത്രമല്ല, അതിവേഗ ചാർജിംഗ് വേഗതയും കാറിനുണ്ട്.12 മിനിറ്റ് ചാർജിൽ കാറിന് 100 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ടെന്നും വെറും 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 30 ശതമാനം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാമെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു, അടിസ്ഥാനപരമായി ഇത് ദൈനംദിന നഗര യാത്രകൾക്കും ചെറു യാത്രകൾക്കും മതിയാകും.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | വൻ മതിൽ |
| മോഡൽ | ORA നല്ല പൂച്ച |
| പതിപ്പ് | 2022 400 കിലോമീറ്റർ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി ലൈഫ്, ലക്ഷ്വറി ലിഥിയം, അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | ചെറിയ കാർ |
| ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം | മാർ.2022 |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 401 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 8 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 105 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 210 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 143 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4235*1825*1596 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് |
| ഉയർന്ന വേഗത (KM/H) | 150 |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 3.8 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4235 |
| വീതി(എംഎം) | 1825 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1596 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2650 |
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 120 |
| ശരീര ഘടന | ഹാച്ച്ബാക്ക് |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 228-858 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 105 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 210 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 105 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 210 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 401 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 47.8 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം തരം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/50 R18 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/50 R18 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| റിയർ ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ അലാറം |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | മുൻ നിര മുഴുവൻ കാർ (ഓപ്ഷൻ) |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| പാരലൽ ഓക്സിലറി | ഓപ്ഷൻ |
| ലെയ്ൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം | ഓപ്ഷൻ |
| ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് | ഓപ്ഷൻ |
| റോഡ് ട്രാഫിക് അടയാളം തിരിച്ചറിയൽ | ഓപ്ഷൻ |
| ആക്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ്/ആക്ടീവ് സേഫ്റ്റി സിസ്റ്റം | ഓപ്ഷൻ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| റിവേഴ്സ് സൈഡ് വാണിംഗ് സിസ്റ്റം | ഓപ്ഷൻ |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് (ഓപ്ഷൻ) |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | ഓപ്ഷൻ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| സജീവമായ ക്ലോസിംഗ് ഗ്രിൽ | അതെ |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | കോർട്ടക്സ് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 7 |
| ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ | ഓപ്ഷൻ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
| പ്രധാന/അസിസ്റ്റൻ്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | പ്രധാന സീറ്റ് |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | OLED സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 10.25 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
| വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇൻ്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് | അതെ |
| OTA അപ്ഗ്രേഡ് | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 3 മുന്നിൽ/1 പിന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| വിദൂരവും സമീപവുമായ പ്രകാശത്തിന് അനുയോജ്യം | ഓപ്ഷൻ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
| ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ്+ലൈറ്റ് കോ-പൈലറ്റ്+ലൈറ്റ് |
| സെൻസർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ സെൻസർ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |









