ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຄວາມງາມຂອງພື້ນຜິວໂຄ້ງ, ຮອຍຍິ້ມເສັ້ນໂຄ້ງໃບຫນ້າ, headlights cat-eye ອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 15 ນິ້ວ, ນ້ໍາ quantum taillight LED, ແລະອື່ນໆ. ການອອກແບບ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟໄວ / ການຕື່ມຊ້າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນ LOGO ອະດີດ, ໄຟຫົວປະເພດ blackened ໃຊ້ການອອກແບບວົງ, ພາຍໃນ chrome trim ສອງວົງມີຜົນກະທົບການຕົກແຕ່ງທີ່ດີຫຼາຍ, ແລະ semicircle LED daytime runlights ເຊື່ອງໄວ້ໃນ chrome ຂ້າງ. ຕັດ.ເສັ້ນຂ້າງຂອງຕົວລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະການອອກແບບ suspension ດ້ານຫນ້າສັ້ນແລະຫລັງສາມາດສະຫນອງພື້ນທີ່ຫຼາຍພາຍໃນລົດ.
ມີຄວາມທົນທານຍາວ 403KM.Ningde Era PACK ຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຫມໍ້ໄຟມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ 171Wh / kg.ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສາມພະລັງງານ, ການອອກແບບການແຍກແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະຮ່າງກາຍທີ່ມີຊີວິດໄດ້ຖືກແຍກອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ insulated.ໂດຍຜ່ານການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບ, extrusion, ໄຟ, immersion ນ້ໍາທະເລແລະການທົດສອບຄວາມປອດໄພອື່ນໆ, ໄດ້ບັນລຸລະດັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ IP67.ນອກຈາກນັ້ນ, Leap Motor T03 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຈັດການອຸນຫະພູມຄົງທີ່ຂອງແຫຼວອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄວບຄຸມການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະຈົກກະຈົກພາໂນຣາມິກ 42 ນິ້ວ (ມີຜ້າມ່ານບັງຮົ່ມໄຟຟ້າ), ບ່ອນນັ່ງຫນັງແບບປະສົມປະສານ, ມືຈັບປະຕູ ergonomic, ກະດານຕົກແຕ່ງດ້ວຍສີດຽວກັນກັບການຕົກແຕ່ງພາຍນອກ, ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ 15 ທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ກວ້າງຂວາງແລະ ສະດວກສະບາຍ.
ລະບົບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມື LIQUID Crystal Suspended ອັດສະລິຍະຂະໜາດ 8 ນິ້ວ ແລະ ໜ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ 10.1 ນິ້ວ.ພວງມາໄລເປັນພວງມະໄລແບບສາມກອບຮາບພຽງລຸ່ມ.ພາຍໃນເສົາຫຼັກຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຫຼັກ, ລົດໃໝ່ຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບເປີດໃຊ້ງານການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ, ເຊິ່ງຫາຍາກໃນຫ້ອງຮຽນ.ບ່ອນນັ່ງໃນລົດໃຫມ່ແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຫນັງແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດ reclined ໄດ້ທັງຫມົດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | Leap Motor |
| ຕົວແບບ | T03 |
| ຮຸ່ນ | ສະບັບ 2022 ດາວເພັດ |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ | ທັນວາ, 2021 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 403 |
| ເວລາສາກໄວ[ຊ] | 0.6 |
| ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] | 80 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 3.5 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 80 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 158 |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 109 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3620*1652*1592 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) | 12 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3620 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1652 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1592 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2400 |
| ທາງໜ້າ (ມມ) | 1410 |
| ທາງຫລັງ (ມມ) | 1410 |
| ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | ໑໔໐ |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
| ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 210-508 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 80 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 158 |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 80 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 158 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 403 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 41 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ FF |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກອີເລັກໂທຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 165/65 R15 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 165/65 R15 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ແຖວທໍາອິດ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
| ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາເສດຖະກິດມາດຕະຖານສະດວກສະບາຍ |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
| ປະເພດ Sunroof | ບໍ່ສາມາດເປີດຜ້າກັນແດດແບບພາໂນຣາມາໄດ້ |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | Cortex |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ |
| Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 8 |
| ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ຫນັງຈໍາກັດ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ທັງໝົດລົງ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 10.1 |
| ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຍົກລະດັບ OTA | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
| ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 4 |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຫົວໂຄມໄຟອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ໄຟໜ້າປິດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ | ລົດເຕັມ |
| ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
| ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ຄົນຂັບລົດຫຼັກ ນັກບິນຮ່ວມ |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
| ຮາດແວອັດສະລິຍະ | |
| ຈຳນວນກ້ອງ 11 | 3 |
| ຈໍານວນຂອງ radars ultrasonic ແມ່ນ 12 | 11 |
| ຈໍານວນຂອງ radar ຄື້ນ millimeter ແມ່ນ 5 | 1 |








