សមតុល្យដ៏ល្អឥតខ្ចោះ៖ សោភ័ណភាពត្រូវនឹងការសម្តែងនៅខាងមុខ
រថយន្ត SUV អគ្គិសនីទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គធំទូលាយ និងរាងសំប៉ែត និងធាតុ chrome ដ៏ឆ្ងាញ់ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវវត្តមានដ៏ទាន់សម័យ។ស្លាកសញ្ញាម៉ាក VOYAH ប្លែកត្រូវបានសង្កត់សំឡេងដោយរបារអង្កត់ទ្រូង ខណៈដែលចង្កៀងមុខ LED ឆើតឆាយនៅខាងមុខបន្ថែមការសង្កត់សំឡេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
សមាមាត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖ ការរចនាគួរឱ្យទាក់ទាញជាមួយនឹងវត្តមានដ៏អស្ចារ្យ
ទោះបីជាមានប្រវែងសរុប 4.90 ម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏ VOYAH FREE មានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងផ្នែកចំហៀងដ៏រលោង និងការរំលេចការរចនាប្លែកៗ។ទម្រង់នេះលេចធ្លោជាមួយនឹងរាងកាយសំប៉ែត និងសមាមាត្ររាងឆើតឆាយ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្តាច់មុខនៅខាងក្រោយ៖ ការរចនាប្រកបដោយថាមពល និងប្លែក
ការរចនាផ្នែកខាងក្រោយរបស់ VOYAH FREE ទាក់ទាញជាមួយនឹងភ្លើងខាងក្រោយដ៏ប្លែករបស់វា បន្ទះ LED ដ៏ឆើតឆាយនៅក្រោមកញ្ចក់ខ្មៅ និង spoiler ខាងក្រោយ aerodynamic ។ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវលក្ខណៈថាមវន្ត និងផ្តាច់មុខដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ ដោយសន្យាថានឹងទទួលបាននូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
| ម៉ាក | វ៉ូយ៉ា |
| គំរូ | ឥតគិតថ្លៃ |
| កំណែ | 2024 Ultra Long Range Intelligent Driving Edition |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម និងធំ |
| ប្រភេទនៃថាមពល | ជួរពង្រីក |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ WLTC (KM) | ១៦០ |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (KM) | ២១០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ៣៦០ |
| ម៉ាស៊ីន | 1.5T 150PS L4 |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ៤៩០ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4905*1950*1645 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ២០០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៤.៨ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ២២៧០ |
| ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ២៦៥៥ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | DAM15NTDE |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៩ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | turbocharging |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | L |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៥០ |
| ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១១០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ៣៦០ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (PS) | ៤៩០ |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៧២០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៦០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣១០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ២០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៤១០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រទ្វេ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ម៉ាកថ្ម | សម័យ Ningde |
| វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ថ្ម | ការត្រជាក់រាវ |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ WLTC (KM) | ១៦០ |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (KM) | ២១០ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៣៩.២ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន |
| កង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 255/45 R20 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/45 R20 |
| សុវត្ថិភាពអកម្ម | |
| ពោងសុវត្ថិភាពចម្បង/កៅអីអ្នកដំណើរ | មេ ●/អនុ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ — |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន) | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ● |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ●ជួរមុខ |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISOFIX | ● |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | ● |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | ● |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | ● |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | ● |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | ● |
