ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
Roewe EI6 បានណែនាំពណ៌ផ្តាច់មុខ ដែលហៅថា silver leaf gold ក៏បានក្លាយជាពណ៌ផ្តាច់មុខនៃម៉ូដែលនេះ អារម្មណ៍ទូទៅ ឬប្រៀបធៀបបរិយាកាសស្រស់ស្រាយ ដោយមិនមានអារម្មណ៍តានតឹងបន្តិចឡើយ។នៅតំបន់កាងខាងមុខក៏មានភាពខុសគ្នាខ្លះពីកំណែសាំងរបស់ Roewe I6 ។បើនិយាយពីទំហំតួកង់វិញ wheelbase 2715mm ក៏ជារថយន្តនាំមុខដាច់គេនៅក្នុងរថយន្តថ្នាក់មួយផងដែរ។
និយាយអំពីផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Roewe EI6 គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ទំហំ 12.3 អ៊ីញ និងអេក្រង់អន្តរកម្មទំហំ 10.4 អ៊ីញ។អេក្រង់បញ្ឈរទំហំ 10.4 អ៊ីញនៅចំកណ្តាលគឺធំជាង iPad ទូទៅ ហើយការរចនាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដូចគ្នាអាចរកបាននៅលើ Roewe RX5 និង Tesla ។ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ចាប់តាំងពីជំនាន់ថ្មីនៃការហោះហើរ S class នៅលើទីផ្សារបានក្លាយជាប្រណីតភាពពេញនិយម។ម៉ូដែលកាន់តែច្រើនឡើងអាចប្រើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញលេញដូចជា Magotan និង Audi A4L ថ្មី ពិតណាស់ក៏ស្ថិតក្នុងកំពូលជាមួយនឹងម៉ូដែលមួយចំនួនផងដែរ ការចំណាយលើការកំណត់បែបនេះពិតជាមិនទាបទេ។
បន្ថែមពីលើមុខងារទាំងនេះ Roewe EI6 មានមុខងារពីរដែលធ្វើអោយអ្នកនិពន្ធចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុត។មួយគឺមុខងារ "ស្វែងរកគំនរសាកដ៏ឆ្លាតវៃ" ដែលជារថយន្តថាមពលថ្មី បញ្ហាសាកក៏ត្រូវបានម្ចាស់ព្រួយបារម្ភជានិច្ច ជាមួយនឹងមុខងារនេះ ខ្ញុំជឿថានឹងធ្វើឱ្យម្ចាស់ Roewe IE6 កាន់តែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។មួយទៀតគឺជាមុខងាររបស់ "Alipay" ដែលអាចបង់ប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងចំណតដែលបានកំណត់ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំក្នុងជួរដើម្បីបង់ប្រាក់ សន្សំពេលវេលាសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | កូនកាត់ប្រេង - អគ្គិសនី |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១០.៤ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | 51 |
| រយៈពេលសាកថ្មយឺត[h] | ៣.៥ |
| ម៉ូទ័រអតិបរិមានៃសេះ [Ps] | ១៦៩ |
| ប្រអប់លេខ | 10 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦៧១*១៨៣៥*១៤៦០ |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ២០០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៧.៥ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១១៤ |
| មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៧១៥ |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | 38 |
| ទំហំឥវ៉ាន់ (L) | ៣០៨ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ១៤៨០ |
| ម៉ាស៊ីន | |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៥០០ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | ការបញ្ចូលថាមពល Turbo |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ក្នុងជួរ |
| ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ចំនួនសន្ទះបិទបើកក្នុងមួយស៊ីឡាំង (pcs) | 4 |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១២៤ |
| ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៣០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៤៨០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧០០-៤៣០០ |
| ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ Plug-in |
| ស្លាកសញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ | 92# |
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២៣០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៣០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ថ្ម | |
| ប្រភេទ | ថ្ម Sanyuanli |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៩.១ |
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី [kWh/100km] | 11 |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ប្រភេទឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | ៦ |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែក |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវ backrest ការលៃតម្រូវកម្ពស់ |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ជើងដៃកណ្តាល | ខាងមុខ |













