ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
AION S មានប្រវែងតួខ្លួន 4768 mm x 1880 mm x 1530 mm ជាមួយនឹង wheelbase 2,750 mm។រូបរាងទាំងមូលរបស់វាដូចជាដំណក់ទឹក ផ្នែកខាងមុខនៃពពកព្រួញគឺសង្ហាខ្លាំងណាស់ ដំបូលព្យួរក៏មិនធម្មតាដែរ ជាពិសេសម៉ូដទាន់សម័យ ជាពិសេសតួពណ៌សគឺឆើតឆាយជាពិសេស។ជាងនេះទៅទៀត អារម្មណ៍គុណភាពរថយន្ត Ian S ក៏ល្អខ្លាំងផងដែរ មានអ្វីដែលហៅថា ញ្ញាណកម្រិតខ្ពស់ ដៃចង្កូត និងការប៉ះសោគឺល្អណាស់។បន្ទះឧបករណ៍ 12.3 អ៊ីង អេក្រង់ធំ 12.3 អ៊ីង ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល មានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សម្ភារៈការងារមានភាពរឹងមាំ ស្ទើរតែគ្រប់ការប៉ះទាំងអស់គឺជាសម្ភារៈទន់ បរិយាកាសកម្រិតខ្ពស់បំផុតបង្ហាញថ្នាក់។
ពន្លឺមេឃបែប Panoramic មិនត្រឹមតែជាពន្លឺមេឃបែប Panoramic ដែលមានទិដ្ឋភាពធំទូលាយ និងអាចបើកបានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជា 'បច្ចេកទេសលាក់កំបាំង' ផងដែរ។វាប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស្វ័យចរន្តថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ដែលអាចស្រូបយកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យក្តៅពេក ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជំរុញម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រក្សាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 10°។ C ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តនឹងក្លាយជា 'ចង្ក្រានធំ' នៅរដូវក្តៅក្តៅ។អាចនិយាយបានថាជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងនិង B - lattice black technology ។
AION S មានថាមពលអតិបរមា 100 kW, កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 225N m, សមត្ថភាពផ្គូផ្គងនៃកញ្ចប់ថ្ម 58.8 KWH, ជួរដ៏ទូលំទូលាយ 460 គីឡូម៉ែត្រ, 100 គីឡូម៉ែត្រ បង្កើនល្បឿន 7.9 វិនាទី។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | អាយអុន |
| គំរូ | ស |
| កំណែ | 2022 XUAN 530 |
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤១០ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ២២៥ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ១៣៦ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 4768*1880*1530 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan |
| តួរថយន្ត | |
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៧៨៦ |
| ទទឹង(ម.ម) | ឆ្នាំ 1880 |
| កម្ពស់ (មម) | ១៥៣០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧៥០ |
| ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា (មម) | ១២៥ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ |
| ចំនួនទ្វារ | 4 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 |
| បរិមាណដើម (L) | ៤៥៣ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១០០ |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ២២៥ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២២៥ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤១០ |
| ប្រអប់លេខ | |
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | |
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២១៥/៥៥ R១៧ |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | |
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ជួរខាងមុខ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| រ៉ាដាចំណតខាងមុខ | ~ |
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | |
| សម្ភារៈគែម | ដែក |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សម្ភារៈចង្កូត | ផ្លាស្ទិច |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ៣.៥ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការកែតំរូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការកែតំរង់ខ្នង ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (២ផ្លូវ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម | សមាមាត្រធ្លាក់ចុះ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១២.៣ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ |
| ការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ |
| ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត | គាំទ្រ CarLife |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | យូអេសប៊ី |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 2 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 2 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | |
| ប្រភពពន្លឺទាប | ហាឡូហ្សែន |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | ហាឡូហ្សែន |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | |
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយដៃ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | |
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ |








