商品情報
外観的には、教科書的なボディプロポーションを備えたスレンダーなボディが安定したカーグリッドを実現します。正面は複雑ではありません。インパクトはそれほどありませんが、フィニッシュポイントのヘッドライトは科学技術とアートの雰囲気を感じさせます。
そして、インテリアデザインもボルボS60の現代的なデザイン言語、シンプル、クラシック、そして科学技術の感覚を体現しており、北欧の極寒の痕跡さえあります。実際にはこの種の極寒は、デザインを通じてボルボS60のインテリアを反映しているだけではありませんヨーロッパの北方の岩のデザインに加えて、この種の雰囲気を説明するには「雰囲気」を使用する必要があります。S60 の空気浄化システムは、Blueair と同じ北欧の空気も提供します。フロントには十分なヘッドルームがあり、電熱シートサポートは硬いタイプの中でも柔らかいタイプの 1 つで、電気的に調整可能なレッグレストは、長距離ドライブや街中の渋滞を大幅に軽減します。こちらはS60のLが付いていないタイプです。S60の形状を見るとCピラー周りの室内空間が少し窮屈に感じられますが、実際に乗ってみると後席のスペースは十分すぎるほどです。ヘッドルーム。
製品仕様
| ブランド | ボルボ |
| モデル | S60 |
| バージョン | 2022 T8E ドライブ ハイブリッド四輪駆動 Zhiyi デラックス エディション |
| 基本パラメータ | |
| 車のモデル | 中型車 |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
| 市場投入までの時間 | 2021年6月 |
| NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 52 |
| 充電時間が遅い[時間] | 8.0 |
| 最大出力(KW) | 288 |
| 最大トルク[N・m] | 640 |
| 電動モーター(Ps) | 88 |
| エンジン | 2.0T 303PS L4 |
| ギアボックス | 8速オートマチック |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4761*1850*1437 |
| 体の構造 | 4ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (KM/H) | 180 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | 4.7 |
| NEDC 総合燃費(L/100km) | 1.9 |
| 車体 | |
| 長さ(mm) | 4761 |
| 幅(mm) | 1850年 |
| 高さ(mm) | 1437 |
| ホイールベース(mm) | 2872 |
| 最低地上高(mm) | 147 |
| 体の構造 | セダン |
| ドアの数 | 4 |
| 座席の数 | 5 |
| トランク容積(L) | 391 |
| エンジン | |
| エンジン型式 | B4204T34 |
| 排気量(mL) | 1969年 |
| 変位(L) | 2 |
| 摂取フォーム | 機械式+ターボ過給 |
| エンジンレイアウト | エンジン横置き |
| シリンダー配置 | L |
| 気筒数(本) | 4 |
| 1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
| 空気の供給 | DOHC |
| 最大馬力(PS) | 303 |
| 最大出力(KW) | 223 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6000 |
| 最大トルク(N・m) | 400 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 2200-4800 |
| 最大正味電力 (kW) | 223 |
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド |
| 燃料ラベル | 95# |
| 給油方法 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | VI |
| 電気モーター | |
| モーター総出力 (kw) | 65 |
| モーター総トルク [Nm] | 240 |
| 電池のタイプ | リチウムイオン電池 |
| NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 52 |
| バッテリー電力(kwh) | 11.6 |
| ギアボックス | |
| ギア数 | 8 |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション(AT) |
| 略称 | 8速オートマチック |
| シャーシステア | |
| ドライブの形式 | 前輪四輪駆動 |
| 四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションの種類 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト |
| 車体構造 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキの種類 | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
| フロントタイヤ仕様 | 235/45R18 |
| 後輪タイヤ仕様 | 235/45R18 |
| キャブの安全に関する情報 | |
| プライマリ運転席エアバッグ | はい |
| 副操縦士エアバッグ | はい |
| フロントサイドエアバッグ | はい |
| フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
| 後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
| ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
| ABSアンチロック | はい |
| 制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
| ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
| 車線逸脱警報システム | はい |
| レーンキーピングアシスト | はい |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
| 疲労運転のヒント | はい |
| アシスト/コントロール構成 | |
| フロントパーキングレーダー | はい |
| 後部駐車レーダー | はい |
| 運転支援ビデオ | 反転画像 |
| クルーズシステム | クルーズコントロール |
| 走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
| 自動駐車 | はい |
| ヒルアシスト | はい |
| 外部 / 盗難防止構成 | |
| サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
| リム材質 | アルミニウム合金 |
| エンジン電子イモビライザー | はい |
| 内装中央ロック | はい |
| キーの種類 | リモコンキー |
| キーレススタートシステム | はい |
| リモートスタート機能 | はい |
| 内部構成 | |
| ステアリングホイールの材質 | 本革 |
| ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | はい |
| トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
| フル LCD ダッシュボード | はい |
| 液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 |
| 座席構成 | |
| シート素材 | 擬革 |
| 運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(2way) |
| 副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(2way) |
| 主席・助手席電動調整 | はい |
| パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
| リアカップホルダー | はい |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
| マルチメディア構成 | |
| 集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
| 集中管理画面サイズ(インチ) | 9 |
| ロードサービスコール | はい |
| 携帯電話相互接続/マッピング | CarPlayをサポートする |
| 音声認識制御システム | マルチメディア システム、電話、エアコン |
| 車両のインターネット | はい |
| マルチメディア/充電インターフェース | USB |
| USB/Type-c ポートの数 | フロント2個/リア2個 |
| スピーカー数(個) | 10 |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源 | 導かれた |
| ハイビーム光源 | 導かれた |
| LEDデイタイムランニングライト | はい |
| 自動ヘッドライト | はい |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
| ヘッドライトが消灯します | はい |
| ガラス/バックミラー | |
| フロントパワーウィンドウ | はい |
| 後部パワーウィンドウ | はい |
| ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
| 窓挟み込み防止機能 | はい |
| ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、バックミラーメモリー、バックミラーヒーター、後退時自動下降、車ロック後の自動折りたたみ |
| インサイドバックミラー機能 | 手動防眩 |
| インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
| センサーワイパー機能 | レインセンサー |
| エアコン・冷蔵庫 | |
| エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
| 後部空気出口 | はい |
| 温度帯制御 | はい |













