商品情報
「ONE made by Reason and Wisdom」のフロントは非常に分厚く、認知度が高いように見えます。ブラックハニカムミドルネットのサイズは巨大で、中央のLEDライトベルトが両側に設置された長いLEDライトと接続されるスタイルを採用しています。テールライトのデザイン、ヘッドランプ、または最初にそのデザインを通して詳細を確認してください。一方、ロアリップにはスポーティなサラウンド&エアインテークデザインを採用し、武骨なボディシェイプにスポーティな風を吹き込んでいる。サイド形状は多くの中型SUVと同様で、ボディサイズは全長・全幅・全高が5020/1960/1760mm、ホイールベースが2935mmとなっている。
インテリアデザイン、センターコンソールは外観と同じ伝統的なT字型レイアウトを採用し、ほとんどの中国人の美学に沿っています。また、ブラックとブラウンのツートーン配色により、より高級感のあるインテリアの質感を演出します。さらに、センターコンソールにある4つの大きなスクリーンは間違いなくこの車のハイライトです。
パワーに関しては、フロントとリアのモーターで構成される全輪駆動システムが、総合出力 326 HP、最大トルク 530 NM、公称 0-100km/h 加速時間 6.5 秒を発生します。同クラスガソリンエンジンの3.0Tレベルに達しました。さらに、Ideal Smart ONE は、非常に高度な熱管理システムを使用し、レンジエクステンダーの熱を最大限に活用して低温でバッテリーとエアコンを加熱し、冬季の -10℃で約 5% の範囲減衰を確保します。
製品仕様
| ブランド | 理想的 |
| モデル | 1つ |
| バージョン | 2021 拡張範囲 6 人乗りバージョン |
| 基本パラメータ | |
| 車のモデル | 中型・大型SUV |
| エネルギーの種類 | プログラムの延長 |
| 環境基準 | VI |
| 市場投入までの時間 | 2021年5月 |
| NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 188 |
| 急速充電時間[h] | 0.5 |
| 急速充電容量 [%] | 80 |
| 充電時間が遅い[時間] | 6.0 |
| 最大出力(KW) | 245 |
| 最大トルク[N・m] | 455 |
| エンジン | 131 馬力で航続距離も延長 |
| 電動モーター[Ps] | 333 |
| ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 5030*1960*1760 |
| 体の構造 | 5ドア6人乗りSUV |
| 最高速度 (KM/H) | 172 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | 6.5 |
| NEDC総合燃費(L/100km) | 1.5 |
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 8.8 |
| 車体 | |
| 長さ(mm) | 5030 |
| 幅(mm) | 1960年 |
| 高さ(mm) | 1760年 |
| ホイールベース(mm) | 2935 |
| 最低地上高(mm) | 180 |
| 体の構造 | SUV |
| ドアの数 | 5 |
| 座席の数 | 6 |
| オイルタンク容量(L) | 55 |
| 質量(kg) | 2300 |
| エンジン | |
| エンジン型式 | DAM12TD |
| 排気量(mL) | 1199 |
| 変位(L) | 1.2 |
| 摂取フォーム | ターボ過給 |
| シリンダー配置 | L |
| 気筒数(本) | 3 |
| 1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
| 空気の供給 | DOHC |
| 最大馬力(PS) | 131 |
| 最大出力(KW) | 96 |
| 最高出力回転数(rpm) | 5500 |
| 最大正味電力 (kW) | 96 |
| 燃料形態 | プログラムの延長 |
| 燃料ラベル | 95# |
| 給油方法 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | VI |
| 電気モーター | |
| モーターの種類 | 永久磁石同期 |
| モーター総出力 (kw) | 245 |
| モーター総トルク [Nm] | 455 |
| フロントモーター最大出力(kW) | 100 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 240 |
| リアモーター最大出力(kW) | 145 |
| リアモーター最大トルク(Nm) | 215 |
| 駆動モーター数 | ダブルモーター |
| モーターの配置 | フロント+リア |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
| NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 188 |
| WLTP純粋電気航続距離(KM) | 155 |
| バッテリー電力(kwh) | 40.5 |
| ギアボックス | |
| ギア数 | 1 |
| 伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス |
| 略称 | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
| シャーシステア | |
| ドライブの形式 | デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト |
| 車体構造 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
| フロントタイヤ仕様 | 255/50R20 |
| 後輪タイヤ仕様 | 255/50R20 |
| キャブの安全に関する情報 | |
| プライマリ運転席エアバッグ | はい |
| 副操縦士エアバッグ | はい |
| フロントサイドエアバッグ | はい |
| フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
| 後部ヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
| ニーエアバッグ | はい |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | 1行目 2行目 |
| ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
| ABSアンチロック | はい |
| 制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
| ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
| 並列補助 | はい |
| 車線逸脱警報システム | はい |
| レーンキーピングアシスト | はい |
| 道路交通標識の認識 | はい |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
| アシスト/コントロール構成 | |
| フロントパーキングレーダー | はい |
| 後部駐車レーダー | はい |
| 運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
| 逆側警報システム | はい |
| クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ |
| 走行モードの切り替え | スポーツ、エコノミー、オフロード、スノー |
| 自動駐車 | はい |
| 自動駐車 | はい |
| ヒルアシスト | はい |
| 急な下り坂 | はい |
| 可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 |
| 外部 / 盗難防止構成 | |
| サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
| リム材質 | アルミニウム合金 |
| 電動トランク | はい |
| 誘導トランク | はい |
| 電動トランク位置記憶 | はい |
| ルーフラック | はい |
| エンジン電子イモビライザー | はい |
| 内装中央ロック | はい |
| キーの種類 | リモコンキー Bluetoothキー |
| キーレススタートシステム | はい |
| キーレスエントリー機能 | フルカー |
| アクティブクロージンググリル | はい |
| リモートスタート機能 | はい |
| バッテリーの予熱 | はい |
| 内部構成 | |
| ステアリングホイールの材質 | 本革 |
| ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | はい |
| ステアリングホイールヒーター | はい |
| トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
| フル LCD ダッシュボード | はい |
| 液晶メーターサイズ(インチ) | 12.3 |
| 内蔵ドライブレコーダー | はい |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
| 座席構成 | |
| シート素材 | 本革 |
| 運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
| 副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
| 主席・助手席電動調整 | はい |
| フロントシート機能 | 暖房、換気、マッサージ |
| 副操縦士の後部調整ボタン | はい |
| パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
| 2列目シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、ウエスト調整 |
| 後部座席の電動調整 | はい |
| 後席機能 | 温熱、マッサージ |
| 2列目個別シート | はい |
| 座席配置 | 2-2-.2 |
| 後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン |
| リアカップホルダー | はい |
| マルチメディア構成 | |
| 集中制御カラー画面 | タッチ液晶 |
| 集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 12.3 16.2 |
| 衛星ナビゲーションシステム | はい |
| ナビゲーション交通情報表示 | はい |
| ロードサービスコール | はい |
| Bluetooth/自動車電話 | はい |
| 音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
| 車両のインターネット | はい |
| OTAアップグレード | はい |
| マルチメディア/充電インターフェース | USB SD タイプ-C |
| USB/Type-c ポートの数 | フロント2本/リア5本 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | はい |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源 | 導かれた |
| ハイビーム光源 | 導かれた |
| LEDデイタイムランニングライト | はい |
| 適応遠近光 | はい |
| 自動ヘッドライト | はい |
| ターンアシストライト | はい |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
| タッチ読書灯 | はい |
| 車内環境照明 | 単色 |
| ガラス/バックミラー | |
| フロントパワーウィンドウ | はい |
| 後部パワーウィンドウ | はい |
| ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
| 窓挟み込み防止機能 | はい |
| 複層防音ガラス | 満員車 |
| 後部プライバシーガラス | はい |
| インテリアバニティミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
| 後部プライバシーガラス | はい |
| リアワイパー | はい |
| センサーワイパー機能 | レインセンサー |
| エアコン・冷蔵庫 | |
| エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
| リア独立エアコン | はい |
| 後部空気出口 | はい |
| 温度帯制御 | はい |
| 車用空気清浄機 | はい |
| 車載用PM2.5フィルター | はい |
| スマートハードウェア | |
| 運転支援チップ | ホライゾンジャーニー3 |
| チップの総計算能力 | 10 トップス |
| カメラの数 | 5 |
| 超音波レーダー数量 | 12 |
| ミリ波レーダーの数 | 5 |
| 注目の構成 | |
| インテリジェントな車検索アシスタント | はい |
| 外部放電(2.2KW) | はい |










