Տեխնիկական առանձնահատկություններ. Highlander-ի բենզինային-էլեկտրական հիբրիդային մոդելը կիրառում է Toyota-ի խելացի էլեկտրական հիբրիդային երկշարժիչ տեխնոլոգիան, որն ունի ավելի մեծ մարտկոցի հզորություն, ավելի համապարփակ հզորություն և վառելիքի սպառում 100 կիլոմետրում մինչև 5,3 լիտր՝ դարձնելով այն այս դասի առաջին մոդելը: ավելի քան 1000 կմ հեռահարությամբ:Յոթ տեղանոց շքեղ արտադրանք։
Վարորդական փորձ. Highlander բենզինային-էլեկտրական հիբրիդային մոդելը ապահովում է ավելի կայուն և հարմարավետ վարելու փորձ:Արտաքին դիզայնը հոյակապ է և ոճային, իսկ մարմնի պարզ դիզայնն ընդգծում է նրա սպորտային և ժամանակակից զգացողությունը:
Կոնֆիգուրացիա և անվտանգություն. Highlander բենզինային-էլեկտրական հիբրիդային մոդելը հագեցած է բազմաթիվ անվտանգության տեխնոլոգիական կոնֆիգուրացիաներով, ինչպիսիք են՝ բախումից առաջ համակարգ, երթևեկության պահպանման օժանդակ համակարգ, խելացի կռուիզ կոնտրոլ և այլն, որոնք ապահովում են անվտանգության համապարփակ պաշտպանություն:
| Ապրանքանիշը | TOYOTA |
| Մոդել | Լեռնաշխարհ |
| Տարբերակ | 2023 2.5 լ խելացի էլեկտրական հիբրիդային երկշարժիչով չորս անիվի էքստրեմալ տարբերակ, 7 նստատեղ |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Միջին ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Գազ-էլեկտրական հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | հունիս.2023թ |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 181 |
| Շարժիչ | 2,5 լ 189 ձիաուժ L4 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 237 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4965*1930*1750 թթ |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 7-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 թ |
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 5.97 |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | A25D |
| Տեղաշարժ (մլ) | 2487 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 2.5 |
| Ընդունման ձև | Շնչեք բնական ճանապարհով |
| Շարժիչի դասավորությունը | L |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 189 թ |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 139 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 174 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (PS) | 237 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 391 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 134 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 270 թ |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 40 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 121 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Կրկնակի շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Prepended+Rear |
| մարտկոցի տեսակ ` | NiMH մարտկոցներ |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Անընդհատ փոփոխվող արագություն |
| Կարճ անուն | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփ (E-CVT) |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Առջևի չորս անիվի շարժիչ |
| Չորս անիվի շարժիչ | Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Էլեկտրոնային տիպի բազմակողմանի անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R20 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R20 |
| Պասիվ անվտանգություն | |
| Հիմնական/ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | Հիմնական●/Sub● |
| Առջևի / հետևի կողային անվտանգության բարձիկներ | Առջևի●/Հետևի — |
| Առջևի/հետևի գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրի բարձիկներ) | Առջևի●/Հետևի● |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | ●Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | ●Լրիվ մեքենա |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ● |
| ABS հակափակ | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ● |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● |
