Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքին կողմը, Range Rover Evoque-ի կատարումը շատ վառ աչք, դեմքը դեպի խորհրդանշական լուսարձակը, նախքան շատ գրավիչ տեսք, գլխարկի հատիկները բացահայտում են շարժման շունչը, հայացքը կողքից, նոր մեքենան շարունակում է ավանդական ընտանեկան պատկանող C սյունակը լայն, մեծ անիվի դինամիկ մոդելավորումը, տեսողական էֆեկտը կարող է լինել, միևնույն ժամանակ, մեքենայի մոդելավորման հետևի մասը հիանալի է և լրացնում են միմյանց, դրա հետևի լույսերը նույնպես շատ նուրբ են, մասնավորապես, արգելակային լույսերը արձագանքում են լուսարձակներին:
Համեմատած արտաքին տեսքի հետ՝ Range Rover Evoque L-ի հոգին նրա ինտերիերն է, մեքենան հագեցած է, որ կարող է ղեկը վեր ու վար կարգավորել առաջ և հետո, ինչպես նաև ղեկի տաքացման գործառույթով, փայտե փաթեթի կառավարմամբ՝ արագաշարժությամբ, աշխատանքը շատ նուրբ է, հագեցած է 10,2 դյույմանոց դիսփլեյով, միջանկյալ էկրանի դիզայնը պարզ է, բայց ֆունկցիոնալ, առջևում ունի նաև կրկնակի ջերմաստիճան օդորակման ավտոմատ կառավարման համակարգ, Ուղևորներն ազատ են կարգավորելու իրենց հարմարավետ ջերմաստիճանի միջակայքը՝ հագեցած կաշվե նստատեղերով։ , հարմարավետությունը շատ լավ է։
Նայեք էներգահամակարգին, փոխադրող մեքենան 2.0 Տ տուրբո շարժիչ է, առավելագույն ելքային հզորությունը՝ 183 կՎտ, առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 365 մետր, փոխանցումատուփից ի վեր՝ 9 ֆայլ, գերազանց դինամիկ կատարում, նրբորեն քայլեք արագացուցիչի վրա նոր Range Rover Evoque-ն անմիջապես կպատասխանի ձեզ, մի մտածեք ուշացումով, նոր Range Rover Evoque L-ն, որն ունի պաշտոնապես չափված 8,2 վրկ, մեքենայի կողային կոնֆիգուրացիան ամբողջական է՝ ներառյալ գազի վարագույրը, գիշերային տեսանելիությունը, անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը, կայանման ռադար, ակտիվ աղմուկի նվազեցում, արգելակման ուժի բաշխում, կայունության կառավարում և ձգման կառավարում, հետևի հայելիի ավտոմատ հակաշողոքորթություն, բախման նախազգուշացում/ակտիվ արգելակում, ղեկ, ցերեկային լույսեր, բլրի ջեռուցում, օժանդակ արգելակում, ծնկի անվտանգության բարձիկներ, ավտոմատ կայանել, արգելակման օժանդակություն, կայանման ռադար, նախքան հոսքը Դրանց թվում ակտիվ աղմուկի նվազեցումը վերացնում է աղմուկը և շրջակա միջավայրը դարձնում ավելի հանգիստ:Արգելակման ուժի բաշխումը ապահովում է մեքենայի հուսալիությունը և հուսալիությունը:Ձգման կառավարման համակարգը հնարավորություն է տալիս մեքենային ձեռք բերել լավագույն քարշը վարման տարբեր պայմաններում:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | RANGE ROVER |
| Մոդել | EVOQUE |
| Տարբերակ | 2021 Aurora L P300e Deluxe Edition |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Միջին չափի ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | 2021 թվականի սեպտ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 56 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.5 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 2.05 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 227 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 540 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ (Ps) | 109 |
| Շարժիչ | 1.5T 200PS L3 |
| Փոխանցման տուփ | 8-աստիճան AMT (Ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում) |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4531*1904*1650 թթ |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 206 |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 7 |
| NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.9 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4531 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1904 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1650 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2841 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1636 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1642 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 179 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 56.5 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 492-1256 թթ |
| Զանգված (կգ) | 2245 թ |
| Շարժիչ | |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 200 թ |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 147 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 280 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4500 թթ |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 147 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 95# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 80 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 260 թ |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 227 |
| Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 540 թ |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 80 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 260 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Հետևի |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 56 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 8 |
| Փոխանցման տեսակը | Մեխանիկական փոխանցում (AT) |
| Կարճ անուն | 8-աստիճան AMT (Ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում) |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Առջևի չորս անիվի շարժիչ |
| Չորս անիվի շարժիչ | Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R20 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R20 |
| Պահեստային անվադողերի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ԱՅՈ |
| Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
| Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
| Հետադարձ կողային նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն/Արտճանապարհ/Ձյուն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
| Սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ/դիֆերենցիալ կողպեք | Հետևի առանցքի սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Սպորտային արտաքին տեսքի հանդերձանք | ԱՅՈ |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Էլեկտրական բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Թաքցնել էլեկտրական դռան բռնակը | ԱՅՈ |
| Ակտիվ փակող վանդակաճաղ | ԱՅՈ |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ղեկի հերթափոխ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), գոտկային հենարան (4-ուղի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), գոտկային հենարան (4-ուղի) |
| Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում |
| Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | Կրկնակի 10.2 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Աջակցեք CarPlay-ին Աջակցեք CarLife-ին |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB Type-C |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
| Բարձրախոսի ֆիրմային անվանումը | Մերիդյան |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 11 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Հպեք ընթերցման լույսին | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելու հիշողություն, հետևի հայելիի տաքացում, հետընթացի ավտոմատ անկում, մեքենան կողպելուց հետո ավտոմատ ծալում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռքով հակաշլացուցիչ հոսքային հետևի հայելի |
| Հետևի կողմի գաղտնիության ապակի | ԱՅՈ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի անկախ օդորակիչ | ԱՅՈ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի օդը մաքրող սարք | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
| Բացասական իոնների գեներատոր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
-
MG Pilot չինական արտադրության կոմպակտ նոր էներգետիկ էլեկտրո...
-
Henrey Tiger FEV2 նստատեղով նոր էներգետիկ էլեկտրական մեքենա
-
Volvo PoleStar 2 շքեղ սեդան նոր էներգիայով
-
Tesla Model 3 մաքուր էլեկտրական գերարագ էլեկտրական...
-
Dongfeng Fukang ES500 մաքուր էլեկտրական մեքենան ունի...
-
WULING NANO EV 2021 Play Style Բարձր էներգիայի տարբերակ
