Car mini trydan pur yw'r Letin Mango

O ran ymddangosiad, mae tri lliw ar gael: melyn, gwyrdd a phinc.Mae'r paentiad corff dirlawn iawn a'r un reiffl lliw yn gwneud i'r car newydd edrych yn ffasiynol iawn.Ar ochr y corff, mae'r car newydd yn mabwysiadu siâp blwch bach tebyg, sy'n gwneud parcio dyddiol yn fwy cyfleus.Ar yr un pryd, diolch i ddyluniad y to fflat, gall ddarparu digon o le i'r pen i raddau, fel bod teithwyr yn y car yn fwy cyfforddus.Mae Reading Mango yn minicar trydan pur wedi'i leoli wrth bum drws a phedair sedd.Hyd, lled ac uchder y car newydd yw 3622/1607/1525mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2442mm.

O ran addurno mewnol, mae'r tri model yn mabwysiadu'r arddull paru lliw mewnol o'r un lliw â'r tu allan, ac yn ychwanegu addurniad gwyn yn y manylion, sy'n cael effaith weledol eithriadol iawn.O ran manylion, mae'r car newydd yn mabwysiadu olwyn llywio deuol, gyda sgrin LCD rheolaeth ganolog fel y bo'r angen, sy'n ifanc ac yn ffasiynol.Mae'n werth sôn, trwy saethu gwirioneddol, y gwelsom fod y model gwyrdd hefyd yn ymuno â chyfluniad y to serennog, y disgwylir iddo greu teimlad gweledol da.

O ran pŵer, mae gan y tri model fodur gyriant cydamserol magnet parhaol gydag uchafswm pŵer o 25 kW.O ran batris, bydd y car newydd yn cynnig pecynnau batri ffosffad haearn lithiwm 11.52kW/h, 17.28kW/h a 29.44kW/h gydag ystodau NEDC cyfatebol o 130km, 200km a 300km, yn y drefn honno.O ran codi tâl, yr amser codi tâl cyfatebol (30-80%) o'r tri phecyn batri yw 6-8 awr yn y drefn honno;9-10 awr;11-13 awr.Mae'r pecyn batri 29.44kW / h hefyd yn cefnogi codi tâl cyflym, 30-80% mewn 0.5 awr.Atal dros dro, mae'r car yn defnyddio'r hen ataliad annibynnol McPherson;Braich llusgo cefn nad yw'n ataliad annibynnol.