gwybodaeth cynnyrch
Gyda gyriant pob olwyn modur deuol, olwynion Perfformiad sero-g uchel 19-modfedd a brecio uwch, mae Perfformiad Model 3 yn darparu triniaeth wych yn y rhan fwyaf o amodau tywydd.Mae'r sbwyliwr ffibr carbon yn gwella sefydlogrwydd ar gyflymder uchel, gan roi cyflymiad o 3.3 eiliad i'r Model 3 o 0 i 100 km/h *.
Mae gan y Tesla Gyriant All-olwyn ddau fodur annibynnol ar gyfer diswyddo, pob un ag un rhan symudol yn unig, sy'n ei gwneud yn wydn ac yn hawdd i'w gynnal.Yn wahanol i systemau gyriant pob olwyn traddodiadol, mae dau fodur yn dosbarthu torque olwyn blaen a chefn yn gywir ar gyfer trin a rheoli tyniant yn well.
Mae'r Model 3 yn gar trydan cyfan, ac ni fydd yn rhaid i chi fynd i orsaf nwy byth eto.Wrth yrru bob dydd, dim ond gyda'r nos y mae angen i chi ei wefru gartref, a gallwch ei wefru'n llawn y diwrnod wedyn.Ar gyfer gyriannau hir, ail-lenwi trwy orsafoedd gwefru cyhoeddus neu rwydwaith gwefru Tesla.Mae gennym fwy na 30,000 o bentyrrau gwefru ychwanegol ledled y byd, gan ychwanegu chwe safle newydd yr wythnos ar gyfartaledd.
Mae'r pecyn Cymorth Gyrwyr Sylfaenol yn cynnwys nodweddion diogelwch uwch a nodweddion cyfleustra sydd wedi'u cynllunio i'ch helpu chi i fwynhau gyrru mwy trwy leihau cymhlethdod y llawdriniaeth.
Mae dyluniad mewnol y Model 3 yn unigryw.Gallwch reoli'r cerbyd trwy sgrin gyffwrdd 15 modfedd, neu ddefnyddio'ch ffôn clyfar fel allwedd eich car a chael mynediad at yr holl opsiynau rheoli gyrru o fewn y sgrin gyffwrdd.Mae'r to gwydr panoramig yn ymestyn o wraidd yr agoriad blaen i'r to, gan ganiatáu i deithwyr blaen a chefn gael golygfa eang.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | TESLA |
| Model | MODEL 3 |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car maint canolig |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Arddangosfa gyfrifiadurol ar y bwrdd | Lliw |
| Arddangosfa gyfrifiadurol ar fwrdd (modfedd) | 15 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 556/675 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 1 |
| Amser codi tâl araf[h] | 10h |
| Modur Trydan [Ps] | 275/486 |
| Bocs gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd, lled ac uchder (mm) | 4694*1850*1443 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Strwythur y corff | 3 adran |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 225/261 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 6.1/3.3 |
| Isafswm clirio tir (mm) | 138 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2875. llarieidd-dra eg |
| Capasiti bagiau (L) | 425 |
| Màs (kg) | 1761. llarieidd-dra eg |
| Modur trydan | |
| Math modur | Magned parhaol synchronous / Blaen sefydlu asynchronous, cefn magned parhaol synchronous |
| Lleoliad modur | Cefn |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 202/357 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 404/659 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | ~/137 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | ~/219 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 202/220 |
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | 404/440 |
| Math | Batri Ffosffad Haearn / Batri lithiwm teiran |
| Capasiti batri (kwh) | 60/78.4 |
| Defnydd o drydan[kWh/100km] | ~/13.2 |
| Modd gyriant | Trydan pur |
| Nifer y moduron gyrru | Modur Sengl/Dwbl |
| Lleoliad modur | Blaen + Cefn |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | Gyriant cefn cefn / gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol traws-fraich dwbl |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 235/45 R18 235/40 R19 |
| Manylebau teiars cefn | 235/45 R18 235/40 R19 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
| System fordaith | Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Porth codi tâl | USB/Math-C |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 8/14. |
| Deunyddiau Sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4 cyfeiriad) |
| Braich breichiau canol | Blaen/Cefn |
-
Mae gan gar micro trydan pur Baic EC200 ystod ...
-
CYFLENWAD FFATRI BAIC EC180 4 OLWYN CYFLYMDER UCHEL E...
-
Mae'r LINK TOUR K-One 300 yn el newydd ynni pur ...
-
Mae Xpeng P7 yn gerbyd trydan pur deallus
-
Chery Tiggo 3XE trydan ynni newydd bach pedwar-...
-
TOYOTA WILDLANDER Ysgol ifanc egni newydd mawr...













