অডি ই-ট্রন হাই-এন্ড নতুন এনার্জি এসইউভি

অডি ই-ট্রন তার আগের কনসেপ্ট কার সংস্করণের বাহ্যিক নকশা ধরে রাখে, অডি পরিবারের সর্বশেষ ডিজাইনের ভাষা উত্তরাধিকার সূত্রে পায় এবং প্রচলিত জ্বালানী গাড়ি থেকে পার্থক্য তুলে ধরার জন্য বিশদ পরিমার্জন করে।আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই সুদর্শন, সুঠাম অল-ইলেকট্রিক এসইউভিটি সাম্প্রতিক অডি কিউ সিরিজের রূপরেখার সাথে খুব মিল, কিন্তু একটি ঘনিষ্ঠ দৃষ্টিভঙ্গি অনেক পার্থক্য প্রকাশ করে, যেমন সেমি-এনক্লোজড সেন্টার নেট এবং কমলা ব্রেক ক্যালিপার।
অভ্যন্তরে, অডি ই-ট্রন একটি সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড এবং দুটি এলসিডি সেন্ট্রাল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, যা কেন্দ্রীয় কনসোলের বেশিরভাগ এলাকা দখল করে এবং মাল্টিমিডিয়া বিনোদন সিস্টেম এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম সহ অনেকগুলি ফাংশন সংহত করে৷
অডি ই-ট্রন একটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করে, অর্থাৎ, একটি এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি চালায়।এটি "দৈনিক" এবং "বুস্ট" উভয় পাওয়ার আউটপুট মোডে আসে, সামনের এক্সেল মোটর দৈনিক 125kW (170Ps) এ চলে এবং বুস্ট মোডে 135kW (184Ps) পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।রিয়ার-অ্যাক্সেল মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি স্বাভাবিক মোডে 140kW (190Ps), এবং বুস্ট মোডে 165kW (224Ps)।
পাওয়ার সিস্টেমের দৈনিক সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি হল 265kW(360Ps), এবং সর্বাধিক টর্ক হল 561N·m।যখন ড্রাইভার D থেকে S তে গিয়ার স্যুইচ করে তখন এক্সিলারেটরটি সম্পূর্ণভাবে চাপলে বুস্ট মোড সক্রিয় হয়। বুস্ট মোডের সর্বোচ্চ শক্তি 300kW (408Ps) এবং সর্বোচ্চ 664N·m টর্ক থাকে।অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ সময় 5.7 সেকেন্ড।