інфармацыя аб прадукце
Мадэль 3 Performance з поўным прывадам з падвойным рухавіком, 19-цалевымі коламі High Performance з нулявой перагрузкай і ўдасканаленым тармажэннем забяспечвае выдатную кіравальнасць у большасці пагодных умоў.Спойлер з вугляроднага валакна паляпшае ўстойлівасць на высокіх хуткасцях, даючы Model 3 разгон ад 0 да 100 км/г за 3,3 секунды *.
Поўнапрывадны Tesla мае два незалежныя рухавікі для рэзервавання, кожны з якіх мае толькі адну рухомую частку, што робіць яго трывалым і простым у абслугоўванні.У адрозненне ад традыцыйных сістэм поўнага прывада, два рухавіка дакладна размяркоўваюць крутоўны момант пярэдніх і задніх колаў для лепшай кіравальнасці і кантролю цягі.
Мадэль 3 - гэта цалкам электрычны аўтамабіль, і вам больш ніколі не прыйдзецца ехаць на запраўку.Падчас штодзённай язды вам трэба толькі зарадзіць яго дома ўвечары, і вы зможаце цалкам зарадзіць яго на наступны дзень.Для працяглых паездак зараджайце праз грамадскія зарадныя станцыі або зарадную сетку Tesla.У нас больш за 30 000 куч наддува па ўсім свеце, дадаючы ў сярэднім шэсць новых сайтаў у тыдзень.
Базавы набор дапамогі кіроўцу ўключае ў сябе пашыраныя функцыі бяспекі і зручныя функцыі, распрацаваныя, каб дапамагчы вам атрымаць больш задавальнення ад кіравання за кошт памяншэння складанасці аперацыі.
Дызайн салона Model 3 унікальны.Вы можаце кіраваць аўтамабілем праз 15-цалевы сэнсарны экран або выкарыстоўваць свой смартфон у якасці ключа ад аўтамабіля і атрымліваць доступ да ўсіх параметраў кіравання аўтамабілем праз сэнсарны экран.Панарамны шкляны дах распасціраецца ад кораня пярэдняга люка да даху, дазваляючы пярэднім і заднім пасажырам мець шырокі агляд.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | ТЭСЛА |
| мадэль | МАДЭЛЬ 3 |
| Асноўныя параметры | |
| Мадэль аўтамабіля | Аўтамабіль сярэдняга памеру |
| Тып энергіі | Чысты электрычны |
| Дысплей бартавога кампутара | Колер |
| Дысплей бартавога кампутара (цалі) | 15 |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 556/675 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 1 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 10 гадзін |
| Электрычны рухавік [Ps] | 275/486 |
| Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Даўжыня, шырыня і вышыня (мм) | 4694*1850*1443 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Будова цела | 3 купэ |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 225/261 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 6,1/3,3 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 138 |
| Колавая база (мм) | 2875 |
| Ёмістасць багажу (л) | 425 |
| Маса (кг) | 1761 год |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт сінхронны / пярэдні індукцыйны асінхронны, задні пастаянны магніт сінхронны |
| Размяшчэнне рухавіка | Тыл |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 202/357 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 404/659 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | ~/137 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | ~/219 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 202/220 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 404/440 |
| Тып | Жалеза-фасфатная батарэя/тройная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВт·г) | 60/78,4 |
| Спажыванне электраэнергіі [кВт-г/100 км] | ~/13.2 |
| Рэжым драйву | Чысты электрычны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзіночны/двайны рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Пярэдні+Задні |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | Задні задні прывад/Поўны прывад з падвойным рухавіком |
| Тып пярэдняй падвескі | Падвеска на падвойных папярочных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235/45 R18 235/40 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235/45 R18 235/40 R19 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
| Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
| Паралельны дапаможны | ТАК |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху | ТАК |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ТАК |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі | ТАК |
| Пярэдні парковачны радар | ТАК |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
| Круізная сістэма | Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Порт для зарадкі | USB/тып-C |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 8/14. |
| Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), паяснічная падтрымка (4 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (у 4 напрамках) |
| Цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
-
Чыста электрычны мікрааўтамабіль Baic EC200 мае дыяпазон ...
-
ЗАВОДСКАЯ ПАСТАЎКА BAIC EC180 4 КОЛА ВЫСОКАХУТКАСНАЯ Э...
-
LINK TOUR K-One 300 - гэта новая энергетычна чыстая э...
-
Xpeng P7 - гэта інтэлектуальны электрычны аўтамабіль
-
Chery Tiggo 3XE электрычны маленькі новы энергетычны чатырох...
-
TOYOTA WILDLANDER Маладая школа вялікая новая энергія...













