Texniki xüsusiyyətlər: Highlander-in benzin-elektrikli hibrid modeli, daha böyük akkumulyator tutumu, daha yüksək hərtərəfli güc və 100 kilometrə 5,3 litrə qədər aşağı yanacaq sərfiyyatına malik olan Toyota-nın ağıllı elektrik hibrid ikili mühərrik texnologiyasını mənimsəyir və bu onu bu sinifdə ilk model edir. 1000 km-dən çox məsafə ilə.Yeddi yerlik dəbdəbəli məhsul.
Sürücülük təcrübəsi: Highlander benzin-elektrik hibrid modeli daha sabit və rahat sürücülük təcrübəsi əldə edir.Onun xarici dizaynı möhtəşəm və qəşəngdir və rasional bədən dizaynı idman və müasir hissini vurğulayır.
Konfiqurasiya və təhlükəsizlik: Highlander benzin-elektrik hibrid modeli hərtərəfli təhlükəsizlik mühafizəsini təmin edən toqquşma öncəsi sistem, zolaq saxlamağa kömək sistemi, ağıllı kruiz-kontrol və s. kimi çoxlu təhlükəsizlik texnologiyası konfiqurasiyaları ilə təchiz edilmişdir.
| Brend | TOYOTA |
| Model | Dağlı |
| Versiya | 2023 2.5L smart elektrik hibrid ikimühərrikli tam ötürücülü ekstremal versiya, 7 oturacaq |
| Əsas parametrlər | |
| Avtomobil modeli | Orta SUV |
| Enerji növü | Qaz-elektrik hibrid |
| Bazar vaxtı | İyun 2023 |
| Maksimum güc (KW) | 181 |
| Mühərrik | 2.5L 189 at gücü L4 |
| Motor at gücü [Ps] | 237 |
| Uzunluq*en*hündürlük (mm) | 4965*1930*1750 |
| Bədən quruluşu | 5 qapılı 7 oturacaqlı SUV |
| Maksimum Sürət (KM/S) | 180 |
| WLTC hərtərəfli yanacaq sərfiyyatı (L/100km) | 5.97 |
| Mühərrik | |
| Mühərrik modeli | A25D |
| Yer dəyişdirmə (ml) | 2487 |
| Yer dəyişdirmə (L) | 2.5 |
| Qəbul forması | Təbii nəfəs alın |
| Mühərrikin quruluşu | L |
| Maksimum at gücü (Ps) | 189 |
| Maksimum güc (kW) | 139 |
| Elektrik mühərriki | |
| Motor növü | Daimi maqnit/sinxron |
| Ümumi mühərrik gücü (kw) | 174 |
| Ümumi mühərrik gücü (PS) | 237 |
| Ümumi mühərrik fırlanma anı [Nm] | 391 |
| Ön mühərrikin maksimum gücü (kVt) | 134 |
| Ön mühərrikin maksimum fırlanma anı (Nm) | 270 |
| Arxa motorun maksimum gücü (kVt) | 40 |
| Arxa mühərrikin maksimum fırlanma anı (Nm) | 121 |
| Sürücü mühərriklərinin sayı | İkiqat motor |
| Motor yerləşdirmə | Öndə + Arxa |
| Batareya tipi | NiMH batareyaları |
| Sürət qutusu | |
| Ötürücülərin sayı | 1 |
| Transmissiya növü | Davamlı dəyişən sürət |
| Qısa ad | Elektron davamlı dəyişən transmissiya (E-CVT) |
| Şassi Sükanı | |
| Sürücü forması | Ön dörd təkərli |
| Dörd təkər sürmə | Elektrikli dörd təkərli ötürücü |
| Ön asma növü | MacPherson müstəqil asma |
| Arxa asma növü | Elektron tipli çox keçidli müstəqil asma |
| Artırma növü | Elektrik yardımı |
| Avtomobilin bədən quruluşu | Yük daşıyan |
| Təkər əyləci | |
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk |
| Arxa əyləc növü | Havalandırılan Disk |
| Dayanacaq əyləcinin növü | Elektrikli əyləc |
| Ön təkərin texniki xüsusiyyətləri | 235/55 R20 |
| Arxa təkərin texniki xüsusiyyətləri | 235/55 R20 |
| Passiv Təhlükəsizlik | |
| Əsas/sərnişin oturacağının hava yastığı | Əsas●/Alt● |
| Ön/arxa yan hava yastıqları | Ön●/Arxa— |
| Ön/arxa baş hava yastıqları (pərdə hava yastıqları) | Ön●/Arxa● |
| Təkər təzyiqinə nəzarət funksiyası | ●Şin təzyiqinin göstəricisi |
| Təhlükəsizlik kəmərinin bağlanmaması haqqında xatırlatma | ●Tam maşın |
| ISOFIX uşaq oturacağının birləşdiricisi | ● |
| ABS anti-lock | ● |
| Əyləc qüvvəsinin paylanması (EBD/CBC və s.) | ● |
| Əyləc köməkçisi (EBA/BAS/BA və s.) | ● |
| Dartmaya Nəzarət (ASR/TCS/TRC və s.) | ● |
| Bədən Sabitliyinə Nəzarət (ESC/ESP/DSC və s.) | ● |
