تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكى: Highlander نىڭ بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق مودېلى تويوتانىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئارىلاش ماتورلۇق قوش ماتورلۇق تېخنىكىسىنى قوللانغان ، بۇ تېخنىكىنىڭ باتارېيە سىغىمى تېخىمۇ چوڭ ، ئەتراپلىق قۇۋۋىتى تېخىمۇ يۇقىرى ، ھەر 100 كىلومىتىرنىڭ يېقىلغۇ سەرپىياتى 5.3L دىن تۆۋەن بولۇپ ، بۇ سىنىپتىكى تۇنجى مودېل ھېسابلىنىدۇ. مۇساپىسى 1000 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ.ھەشەمەتلىك يەتتە كىشىلىك مەھسۇلات.
ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى: Highlander بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپى تېخىمۇ مۇقىم ۋە راھەت ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئېرىشىدۇ.ئۇنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ناھايىتى كۆركەم ۋە كۆركەم بولۇپ ، راۋانلاشتۇرۇلغان بەدەن لايىھىسى ئۇنىڭ تەنھەرىكەت ۋە زامانىۋى ھېسسىياتىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ.
سەپلىمىسى ۋە بىخەتەرلىكى: Highlander بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپىغا نۇرغۇن بىخەتەرلىك تېخنىكىلىرى سەپلەنگەن ، مەسىلەن سوقۇلۇشتىن بۇرۇنقى سىستېما ، يولنى ساقلاش ياردەم سىستېمىسى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش قاتارلىقلار.
| ماركا | TOYOTA |
| Model | Highlander |
| نەشرى | 2023 2.5L ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئارىلاش ماتورلۇق قوش ماتورلۇق تۆت چاق قوزغىلىدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى نۇسخىسى ، 7 ئورۇندۇق |
| ئاساسىي پارامېتىرلار | |
| ماشىنا تىپى | ئوتتۇراھال SUV |
| ئېنېرگىيە تىپى | تەبىئىي گاز ئارىلاش ماتورلۇق |
| بازارغا كىرىش ۋاقتى | June.2023 |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (KW) | 181 |
| ماتور | 2.5L 189hp L4 |
| ماتورلۇق ئات كۈچى | 237 |
| ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىكى * ئېگىزلىكى (mm) | 4965 * 1930 * 1750 |
| بەدەن قۇرۇلمىسى | 5 ئىشىكلىك 7 ئورۇندۇقلۇق دالا ماشىنىسى |
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 180 |
| WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 5.97 |
| ماتور | |
| ماتور مودېلى | A25D |
| كۆچۈرۈش (ml) | 2487 |
| كۆچۈرۈش (L) | 2.5 |
| قوبۇل قىلىش شەكلى | تەبىئىي نەپەس ئېلىڭ |
| ماتورنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى | L |
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 189 |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 139 |
| ئېلېكتر ماتورى | |
| ماتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك |
| ئومۇمىي ماتورلۇق قۇۋۋىتى (kw) | 174 |
| ئومۇمىي ماتورلۇق قۇۋۋىتى (PS) | 237 |
| ئومۇمىي ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى [Nm] | 391 |
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 134 |
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 270 |
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 40 |
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 121 |
| قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ سانى | قوش ماتور |
| ماتورلۇق ئورۇنلاشتۇرۇش | ئالدىن تەييارلانغان + ئارقا |
| باتارېيە تىپى | NiMH باتارېيەسى |
| Gearbox | |
| چىشلىق چاقنىڭ سانى | 1 |
| يوللاش تىپى | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت |
| قىسقا ئىسمى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) |
| Chassis Steer | |
| قوزغاتقۇچ شەكلى | ئالدى تۆت چاق قوزغىلىدۇ |
| تۆت چاق قوزغىلىش | توكلۇق تۆت چاق قوزغىلىدۇ |
| ئالدى ئاسما تىپى | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش |
| ئارقا ئاسما تىپى | ئېلېكترونلۇق تىپتىكى كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل ئاسما جازا |
| Boost type | توك ياردەمچىسى |
| ماشىنا گەۋدىسى قۇرۇلمىسى | يۈك كۆتۈرۈش |
| چاق تورمۇزلاش | |
| ئالدى تورمۇزنىڭ تىپى | Ventilated Disc |
| ئارقا تورمۇزنىڭ تىپى | Ventilated Disc |
| ماشىنا تورمۇزنىڭ تىپى | توك تورمۇز |
| ئالدى بالوننىڭ ئۆلچىمى | 235/55 R20 |
| ئارقا بالوننىڭ ئۆلچىمى | 235/55 R20 |
| پاسسىپ بىخەتەرلىك | |
| ئاساسلىق / يولۇچىلار ئورۇندۇق بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى | Main ● / Sub ● |
| ئالدى-ئارقا بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى | ئالدى ● / ئارقا |
| ئالدى / ئارقا باش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى (پەردە بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى) | ئالدى ● / ئارقا ● |
| بالوننىڭ بېسىمىنى نازارەت قىلىش ئىقتىدارى | Tire بېسىم بېسىمى |
| بىخەتەرلىك تاسمىسى ئەسكەرتىلمىگەن | ● Full car |
| ISOFIX بالىلار ئورۇندۇق ئۇلىغۇچ | ● |
| ABS قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش | ● |
| تورمۇز كۈچ تەقسىملەش (EBD / CBC قاتارلىقلار) | ● |
| تورمۇز ياردەمچىسى (EBA / BAS / BA قاتارلىقلار) | ● |
| سۆرەشنى كونترول قىلىش (ASR / TCS / TRC قاتارلىقلار) | ● |
| بەدەننىڭ مۇقىملىقىنى كونترول قىلىش (ESC / ESP / DSC قاتارلىقلار) | ● |
