การออกแบบภายนอกของ BMW i3 ล้ำสมัยและทันสมัย ส่วนภายในก็ประณีตและเต็มไปด้วยเทคโนโลยีBMW i3 มีให้เลือกสองรุ่นซึ่งมีช่วงการใช้งานที่แตกต่างกันรุ่น eDrive 35 L มีระยะทาง 526 กิโลเมตร และรุ่น eDrive 40 L มีระยะทาง 592 กิโลเมตร ทำให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองที่ยอดเยี่ยม
ในแง่ของสมรรถนะ BMW i3 ติดตั้งระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ กำลังสูงสุด 210kW และ 250kW และแรงบิดสูงสุด 400N·m และ 430N·m ตามลำดับข้อมูลดังกล่าวช่วยให้ BMW i3 สามารถแสดงการตอบสนองการเร่งความเร็วที่ราบรื่นและรวดเร็วในสถานการณ์การขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง
นอกจากนี้ บีเอ็มดับเบิลยู i3 ยังติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่หลากหลาย ทั้งการจอดรถอัตโนมัติ ระบบติดตามรถอัตโนมัติ ระบบขึ้นลงเนินอัตโนมัติ ระบบเบรกอัตโนมัติ ฯลฯ ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
ในด้านสมรรถนะด้านความปลอดภัย บีเอ็มดับเบิลยู i3 ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์นิรภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟต่างๆ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ม่านถุงลมนิรภัย, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBD, ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง ESC เป็นต้น .เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้โดยสารและผู้โดยสาร
แม้ว่า BMW i3 จะมีข้อดีหลายประการ แต่ก็มีข้อบกพร่องอยู่บ้าง เช่น การขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ และการที่ระยะการใช้งานอาจไม่เป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนอีกต่อไป เมื่อเทียบกับรุ่นไฟฟ้ายี่ห้ออื่นๆ
| ยี่ห้อ | บีเอ็มดับเบิลยู | บีเอ็มดับเบิลยู |
| แบบอย่าง | i3 | i3 |
| เวอร์ชัน | อีไดรฟ์ 35 ลิตร ปี 2024 | แพ็คเกจ eDrive 40 ลิตรกลางคืนปี 2024 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
| รุ่นรถ | รถขนาดกลาง | รถขนาดกลาง |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาไปตลาด | ก.ย.2566 | ก.ย.2566 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) | 526 | 592 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 210 | 250 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 400 | 430 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 286 | 340 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
| โครงสร้างของร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 | 180 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 6.2 | 5.6 |
| มวล (กก.) | 2029 | 2087 |
| มวลโหลดเต็มสูงสุด (กก.) | 2530 | 2580 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ซิงโครนัสตื่นเต้นแยกกัน | มอเตอร์ซิงโครนัสตื่นเต้นแยกกัน |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 210 | 250 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (PS) | 286 | 340 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 400 | 430 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 200 | - |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 343 | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 210 | 250 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 400 | 430 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | หลัง | หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| แบตเตอรี่ยี่ห้อ | ยุคหนิงเต๋อ | ยุคหนิงเต๋อ |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) | 526 | 592 |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 70 | 79.05 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่(Wh/kg) | 138 | 140 |
| กล่องเกียร์ | ||
| จำนวนเกียร์ | 1 | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | ||
| รูปแบบของไดรฟ์ | เครื่องยนต์ด้านหลังขับเคลื่อนล้อหลัง | เครื่องยนต์ด้านหลังขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | - | |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบแมคเฟอร์สันแบบข้อต่อลูกหมากคู่ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบแมคเฟอร์สันแบบข้อต่อลูกหมากคู่ |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | ||
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 225/50R18 | 225/50R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 245/45R18 | 245/45R18 |
| ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ | ||
| ถุงลมนิรภัยที่นั่งหลัก/ผู้โดยสาร | หลัก●/ย่อย● | หลัก●/ย่อย● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า●/หลัง— | หน้า●/หลัง— |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่านถุงลมนิรภัย) | หน้า●/หลัง● | หน้า●/หลัง● |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ||
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ||
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ||
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ||
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ||
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ||










