ข้อมูลผลิตภัณฑ์
NIO EC6 SUV คูเป้ไฟฟ้า ดีไซน์คูเป้ไดนามิก รูปทรงไดนามิกพร้อมใช้งานนอกเหนือจากชุดแบตเตอรี่ที่มีอยู่แล้ว ยังสามารถรองรับชุดแบตเตอรี่เทอร์โมสแตทระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 100 KWH ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2563 เพื่อให้บรรลุช่วง NEDC สูงสุดที่ 615 กม. ซึ่งเกินช่วงของ Tesla Model 3 แล้ว
รถคูเป้ไฟฟ้า NIO EC6 ซึ่งในรุ่นสมรรถนะสูงนั้นมาพร้อมกับมอเตอร์แม่เหล็กถาวรขนาด 160kW ด้านหน้า และมอเตอร์เหนี่ยวนำขนาด 240kW อัตราเร่ง 100 กม. อยู่ที่ 4.7 วินาที ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมต่ำเพียง 0.27CDหลังคากระจกทรงโดมแบบบูรณาการครอบคลุมพื้นที่ 2.1 ตารางเมตร ช่วยให้รถมีความรู้สึกโล่งโปร่งและโปร่งใสสำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ที่มีแรงม้าสูงสุดรวมกัน 544 แรงม้า ไม่มีสิ่งที่เรียกว่ากำลังที่น่าเบื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแซงจะง่ายกว่ารถยนต์เชื้อเพลิงมาก
นอกจากนี้ยังเพิ่มฟีเจอร์ NOP ใหม่ที่ผสมผสานการนำทาง แผนที่ที่มีความแม่นยำสูง และความช่วยเหลือ NIO Pilot เพื่อให้สามารถปรับแต่งรถได้
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | นีโอ |
| แบบอย่าง | อีซี6 |
| เวอร์ชัน | เวอร์ชันสปอร์ต 465 กม. ปี 2020 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดกลาง |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาไปตลาด | ก.ย. 2021 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 465 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.6 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 |
| เวลาชาร์จช้า[h] | 11.5 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 320 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 610 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 435 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4850*1965*1731 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 5.4 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4850 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1965 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1731 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2900 |
| รางหน้า (มม.) | 1668 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1672 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| จำนวนประตู | 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 510-1405 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | PM ด้านหน้า/ซิงค์ ด้านหลัง AC/อะซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 320 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 610 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 160 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 160 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติม+หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค + แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 465 |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 75 |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | มอเตอร์คู่ 4 ไดรฟ์ |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบครอสอาร์ม |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 255/55R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/55R19 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | รถเต็ม |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
| ตัวช่วยแบบขนาน | ใช่ |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ใช่ |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ตัวเลือก |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ตัวเลือก |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ใช่ |
| เคล็ดลับการขับรถเมื่อยล้า | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ระบบเตือนการถอยหลัง | ตัวเลือก |
| ระบบล่องเรือ | ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม (ตัวเลือก) |
| การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/ความประหยัด/ความสบายแบบมาตรฐาน/หิมะ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | (ตัวเลือก) |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นช่วงล่างแบบแปรผัน | ช่วงล่างปรับแบบอ่อนและแข็งได้ |
| เชื้อสายสูงชัน | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
| ประเภทซันรูฟ | ซันรูฟแบบแบ่งส่วนเปิดไม่ได้ |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ท้ายรถไฟฟ้า | ใช่ |
| ลำตัวเหนี่ยวนำ | ใช่ |
| หน่วยความจำตำแหน่งฝากระโปรงท้ายแบบไฟฟ้า | ใช่ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล กุญแจ Bluetooth กุญแจ NFC/RFID |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | รถเต็ม |
| ซ่อนมือจับประตูไฟฟ้า | ใช่ |
| กระจังหน้าปิดแบบแอคทีฟ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ปรับขึ้นลงด้วยไฟฟ้า+ปรับหน้าหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
| การทำความร้อนพวงมาลัย | ใช่(ตัวเลือก) |
| หน่วยความจำพวงมาลัย | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 9.8 |
| จอแสดงผลดิจิตอลบนหัว HUD | ใช่(ตัวเลือก) |
| เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | แถวหน้า |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง/ผ้าผสมหนังแท้(ตัวเลือก) |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้าและหลัง ปรับพนักพิง ปรับสูงต่ำ (4 ทิศทาง) รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง), การปรับที่พักขา (ออปชั่น), ส่วนรองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้ช่วยปรับด้วยไฟฟ้า | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน การระบายอากาศ(ทางเลือก) การนวด(ทางเลือก) |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับ ที่นั่งนักบินร่วม |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหลัง | เครื่องทำความร้อน (ตัวเลือก) |
| เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ใช่ |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า/หลัง |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | แตะ OLED |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 11.3 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
| โทรขอความช่วยเหลือริมถนน | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
| อัปเกรดโอตะ | ใช่ |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2หน้า/2หลัง |
| ช่องเก็บสัมภาระอินเทอร์เฟซไฟ 12V | ใช่ |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 12 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | นำ |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | นำ |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
| ปรับแสงได้ไกลและใกล้ | ใช่(ตัวเลือก) |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ |
| ไฟช่วยเลี้ยว | ใช่ |
| ไฟตัดหมอกหน้า | นำ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
| สัมผัสไฟอ่านหนังสือ | ใช่ |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถยนต์ | 10 สี |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | รถเต็ม |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวแรก |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, หน่วยความจำกระจกมองหลัง, ระบบทำความร้อนกระจกมองข้าง, ปรับลดความเร็วอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าอัตโนมัติ |
| กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ใช่ |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | เบาะคนขับ+ไฟ นักบินผู้ช่วย+ไฟ |
| ฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ |
| แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | ใช่ |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |
| ชิปช่วยขับเคลื่อน | โมบายอาย อายQ4 |
| พลังการประมวลผลทั้งหมดของชิป | 2.5 ท็อป |
| จำนวนกล้อง | 7 |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | 12 |
| จำนวนเรดาร์ mmWave | 5 |
| การกำหนดค่าที่โดดเด่น | |
| คาลิเปอร์เบรกเงินหัวเทียน Brembo สี่อัน | ใช่ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
