సాంకేతిక లక్షణాలు: హైలాండర్ యొక్క గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ మోడల్ టయోటా యొక్క తెలివైన ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ డ్యూయల్-ఇంజిన్ సాంకేతికతను స్వీకరించింది, ఇది పెద్ద బ్యాటరీ సామర్థ్యం, అధిక సమగ్ర శక్తి మరియు 100 కిలోమీటర్లకు 5.3L కంటే తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది, ఈ తరగతిలో ఇది మొదటి మోడల్గా నిలిచింది. 1,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ పరిధితో.విలాసవంతమైన ఏడు సీట్ల ఉత్పత్తి.
డ్రైవింగ్ అనుభవం: హైలాండర్ గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ మోడల్ మరింత స్థిరమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని పొందుతుంది.దీని బాహ్య డిజైన్ గ్రాండ్ మరియు స్టైలిష్గా ఉంది మరియు దాని స్ట్రీమ్లైన్డ్ బాడీ డిజైన్ దాని స్పోర్టి మరియు మోడ్రన్ అనుభూతిని నొక్కి చెబుతుంది.
కాన్ఫిగరేషన్ మరియు భద్రత: హైలాండర్ గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ మోడల్లో ప్రీ-కొలిజన్ సిస్టమ్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్, ఇంటెలిజెంట్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మొదలైన భద్రతా సాంకేతికత కాన్ఫిగరేషన్ల సంపద ఉంది, ఇది సమగ్ర భద్రతా రక్షణను అందిస్తుంది.
| బ్రాండ్ | టయోటా |
| మోడల్ | హైలాండర్ |
| సంస్కరణ: Telugu | 2023 2.5L స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ డ్యూయల్-ఇంజిన్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఎక్స్ట్రీమ్ వెర్షన్, 7 సీట్లు |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | మధ్యస్థ SUV |
| శక్తి రకం | గ్యాస్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ |
| మార్కెట్కి సమయం | జూన్.2023 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 181 |
| ఇంజిన్ | 2.5L 189hp L4 |
| మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 237 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4965*1930*1750 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 7-సీట్ SUV |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 180 |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 5.97 |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్ | A25D |
| స్థానభ్రంశం (మి.లీ.) | 2487 |
| స్థానభ్రంశం(L) | 2.5 |
| తీసుకోవడం రూపం | సహజంగా పీల్చుకోండి |
| ఇంజిన్ లేఅవుట్ | L |
| గరిష్ట హార్స్పవర్ (Ps) | 189 |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 139 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సింక్రోనస్ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 174 |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (PS) | 237 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 391 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 134 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 270 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 40 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 121 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | డబుల్ మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం+వెనుక |
| బ్యాటరీ రకం | NiMH బ్యాటరీలు |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | నిరంతరం వేరియబుల్ వేగం |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రానిక్ నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (E-CVT) |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | ఫ్రంట్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | MacPherson స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | ఇ-రకం బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 235/55 R20 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 235/55 R20 |
| నిష్క్రియ భద్రత | |
| ప్రధాన/ప్రయాణికుల సీటు ఎయిర్బ్యాగ్ | ప్రధాన●/ఉప● |
| ముందు/వెనుక వైపు ఎయిర్బ్యాగ్లు | ముందు●/వెనుక- |
| ముందు/వెనుక హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్లు (కర్టెన్ ఎయిర్బ్యాగ్లు) | ముందు●/వెనుక● |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | ●టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ●పూర్తి కారు |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | ● |
| ABS యాంటీ-లాక్ | ● |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | ● |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | ● |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | ● |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | ● |
