информације о производу
Клиренс од 150 мм Ренаулт Е Ноела може лако да прође рупе, воду и друге сложене услове на путу.Виши дизајн шасије такође обезбеђује виши положај седења за возача и сувозача, додатно смањујући слепи део, чинећи видно поље ширим.
Опремљен ЕАСИ ЛИНК интелигентним системом интерконекције, поред опремљене АмАП навигацијом, постоји иФЛИтек гласовна контрола.Уграђена навигација може пронаћи оближње гомиле за пуњење, а електронска ограда може анализирати потрошњу енергије током вожње.
Поред тога, власник такође може да провери статус возила у реалном времену преко мобилне АПП-а, изврши даљинско управљање и реализује функцију дијагнозе у возилу и заиста оствари међусобну везу између људи, аутомобила и мобилних телефона.По истој цени, Ренаулт ЕНол је хуманизовао интелигентну технолошку конфигурацију од практичности и забаве како би максимизирао дневне потребе младих људи у вожњи.Ово није једини аспект безбедности батерије Ренаулт Ено.Његова високонапонска разводна кутија (ПДУ) може спречити цурење, АСИЛ-Д заштита од прекомерног пуњења може избећи пожар електричног возила током пуњења, ИП67 заштита батерије од урањања, заштита од судара батерије може ефикасно избећи оштећење структуре батерије, други пад напона у случају судара, итд., како би се у многим аспектима заштитила безбедност особља акумулатора и возила.
Спецификације
| Марка | РЕНАУЛТ | РЕНАУЛТ | РЕНАУЛТ |
| Модел | Е НУО | Е НУО | Е НУО |
| Версион | еИнтелигенција 2019 | 2019 е-забава | Мода 2019 |
| Основни параметри | |||
| Модел аутомобила | Мали СУВ | Мали СУВ | Мали СУВ |
| Врста енергије | Чисто електрична | Чисто електрична | Чисто електрична |
| НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 271 | 271 | 271 |
| Време брзог пуњења [х] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Капацитет брзог пуњења [%] | 80 | 80 | 80 |
| Споро време пуњења [х] | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| Максимална снага (КВ) | 33 | 33 | 33 |
| Максимални обртни момент [Нм] | 125 | 125 | 125 |
| коњске снаге мотора [Пс] | 45 | 45 | 45 |
| Дужина*ширина*висина (мм) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
| Структура тела | СУВ са 5 врата и 4 седишта | СУВ са 5 врата и 4 седишта | СУВ са 5 врата и 4 седишта |
| Највећа брзина (КМ/Х) | 105 | 105 | 105 |
| Шасија | |||
| Дужина (мм) | 3735 | 3735 | 3735 |
| ширина (мм) | 1579. године | 1579. године | 1579. године |
| Висина (мм) | 1515. године | 1515. године | 1515. године |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2423 | 2423 | 2423 |
| Предњи траг (мм) | 1380 | 1380 | 1380 |
| Задњи траг (мм) | 1365 | 1365 | 1365 |
| Структура тела | СУВ | СУВ | СУВ |
| Број врата | 5 | 5 | 5 |
| Број места | 4 | 4 | 4 |
| Запремина пртљажника (Л) | 300 | 300 | 300 |
| маса (кг) | 921 | 921 | 921 |
| Електрични мотор | |||
| Тип мотора | Перманентна магнетна синхронизација | Перманентна магнетна синхронизација | Перманентна магнетна синхронизација |
| Укупна снага мотора (кв) | 33 | 33 | 33 |
| Укупан обртни момент мотора [Нм] | 125 | 125 | 125 |
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 33 | 33 | 33 |
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 125 | 125 | 125 |
| Број погонских мотора | Један мотор | Један мотор | Један мотор |
| Постављање мотора | Препендед | Препендед | Препендед |
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Тернарна литијумска батерија | Тернарна литијумска батерија |
| НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 271 | 271 | 271 |
| Снага батерије (квх) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
| Потрошња електричне енергије на 100 километара (кВх/100 км) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| Мењач | |||
| Број брзина | 1 | 1 | 1 |
| Тип преноса | Пренос са фиксним односом | Пренос са фиксним односом | Пренос са фиксним односом |
| Кратко име | Једнобрзински мењач за електрично возило | Једнобрзински мењач за електрично возило | Једнобрзински мењач за електрично возило |
| Цхассис Стеер | |||
| Облик погона | FF | FF | FF |
| Тип предњег вешања | МцПхерсон независно вешање | МцПхерсон независно вешање | МцПхерсон независно вешање |
| Тип задњег вешања | Вешање зависно од торзионе греде | Вешање зависно од торзионе греде | Вешање зависно од торзионе греде |
| Тип појачања | Електрична помоћ | Електрична помоћ | Електрична помоћ |
| Структура каросерије аутомобила | Носивост | Носивост | Носивост |
| Кочење точкова | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | Вентилирани диск | Вентилирани диск |
| Тип задње кочнице | Друм | Дурм | Друм |
| Тип паркирне кочнице | Ручна кочница | Ручна кочница | Ручна кочница |
| Спецификације предњих гума | 165/70 Р14 | 165/70 Р14 | 165/70 Р14 |
| Спецификације задњих гума | 165/70 Р14 | 165/70 Р14 | 165/70 Р14 |
| Информације о безбедности кабине | |||
| Примарни ваздушни јастук за возача | ДА | ДА | ДА |
| Ваздушни јастук за копилота | ДА | ДА | ДА |
| Функција надзора притиска у гумама | Аларм за притисак у гумама | Аларм за притисак у гумама | Аларм за притисак у гумама |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | Возачево седиште | Возачево седиште | Возачево седиште |
| ИСОФИКС конектор за дечије седиште | ДА | ДА | ДА |
| АБС антиблок | ДА | ДА | ДА |
| Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | ДА | ДА | ДА |
| Конфигурација помоћи/контроле | |||
| Задњи паркинг радар | ДА | ДА | ДА |
| Видео за помоћ у вожњи | Реверсе имаге | ~ | ~ |
| Промена режима вожње | Економија | ~ | ~ |
| Екстерна / Конфигурација против крађе | |||
| Материјал обода | Челик | Челик | Челик |
| Кровни носач | ДА | ~ | ~ |
| Унутрашња централна брава | ДА | ДА | ДА |
| Тип кључа | Кључ за даљинско управљање | Кључ за даљинско управљање | Кључ за даљинско управљање |
| Унутрашња конфигурација | |||
| Материјал волана | Пластика | Пластика | Пластика |
| Дисплеј путног рачунара | Сингле Цолор | Сингле Цолор | Сингле Цолор |
| Конфигурација седишта | |||
| Материјали седишта | Мешавина кожа/тканина | Фабриц | Мешавина кожа/тканина |
| Подешавање седишта возача | Подешавање напред и позади, подешавање наслона | Подешавање напред и позади, подешавање наслона | Подешавање напред и позади, подешавање наслона |
| Подешавање седишта копилота | Подешавање напред и позади, подешавање наслона | Подешавање напред и позади, подешавање наслона | Подешавање напред и позади, подешавање наслона |
| Задња седишта оборена | Цело доле | Цело доле | Цело доле |
| Мултимедијална конфигурација | |||
| Централни контролни екран у боји | Додирни ЛЦД | ~ | Додирни ЛЦД |
| Величина централног контролног екрана (инч) | 8 | ~ | 8 |
| Сателитски навигациони систем | ДА | ~ | ДА |
| Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ДА | ~ | ДА |
| Блуетоотх/аутомобилски телефон | ДА | ДА | ДА |
| Систем контроле препознавања гласа | Мултимедијални систем, навигација, телефон | Мултимедијални систем, навигација, телефон | Мултимедијални систем, навигација, телефон |
| Интернет возила | ДА | ДА | ДА |
| ОТА надоградња | ДА | ДА | ДА |
| Интерфејс за мултимедију/пуњење | УСБ | УСБ | УСБ |
| Број УСБ/Типе-ц портова | 1 испред | 1 испред | 1 испред |
| Број звучника (ком) | 2 | ~ | 2 |
| Конфигурација осветљења | |||
| Извор светлости ниског снопа | Халоген | Халоген | Халоген |
| Извор светлости дугог снопа | Халоген | Халоген | Халоген |
| ЛЕД дневна светла | ДА | ДА | ДА |
| Подесива висина фарова | ДА | ДА | ДА |
| Стакло/ретровизор | |||
| Предњи електрични прозори | ДА | ДА | ДА |
| Задњи електрични прозори | ДА | ДА | ДА |
| Функција након аудиције | Електрично подешавање | ~ | ~ |
| Функција унутрашњег ретровизора | Ручно против заслепљивања | Ручно против заслепљивања | Ручно против заслепљивања |
| Унутрашње огледало | Цо-пилот | Цо-пилот | Цо-пилот |
| Задњи брисач | ДА | ~ | ~ |
| Клима уређај/фрижидер | |||
| Метода контроле температуре клима уређаја | Ручни клима уређај | Ручни клима уређај | Ручни клима уређај |
| Ручни клима уређај | ДА | ~ | ~ |
-
Геели Дихао ГЛ напредна нова енергетска електрична четири...
-
Бид Е1 интелигентни нови енергетски микро аутомобил
-
ЛИНК ТОУР К-Оне 400 је нови енергетски чист ел...
-
Ли Ауто Л9 доноси врхунски луксуз и интелигенцију...
-
Тоиота Хигхландер бензинско-електрични хибрид
-
Бид Кин нови енергетски аутомобил велике брзине на четири точка













