ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
BMW iX3 မှ တကယ့်ကားမျက်နှာပြင်၊ ရှေ့မီးအုပ်စုနှင့် X3 ၏ မျိုးဆက်သစ် ဖောင်ဒေးရှင်းလင့်ခ်ကို ဖြတ်ပါ။တွန်းလှည်းကား၏ မွေးရာပါဂုဏ်သတ္တိများကြောင့်သာ လိုင်းများ၏ အခြားအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အမြင်အာရုံဖြင့် ထုတ်လွှင့်ခြင်းမရှိပါ။မူလမီးခိုးမြူအပေါက်ကို အပူအငွေ့ပျံ့စေရန်နှင့် လေလမ်းကြောင်းအတွက် မျက်ရည်ပုံသဏ္ဍာန်ပါးပါးအကွက်ဖြင့် အစားထိုးထားပြီး၊ ပြောင်းပြန်လှန်ထားသော ကုပ်ပိုးအိမ်ရှေ့ဘားသည် သာမန် X3 ပေါ်ရှိ ခြောက်ထောင့်ပုံစံနှင့် လုံးဝကွဲပြားပါသည်။အခြားအပြာရောင် LED ၏တောက်ပသောမူရင်းအောက်တွင်ဂရစ်မျဉ်းကြောင်းဖော်ပြရကျိုးနပ်သည်။အားသွင်းပေါက်တွင် ဘယ်ဘက်အရှေ့တောင်ပံရှိ ကားအသစ်ဖြင့် နှစ်ထပ်။
စွမ်းအင်နှင့်ပတ်သက်၍ တရားဝင်သတင်းထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသေးပေ။သို့သော် iX3 သည် X3 ကိုအခြေခံထားပြီး 2864mm wheelbase သည်တူညီနေသင့်ပြီး အပိုဘက်ထရီအထုပ်များကြောင့် ကားအသစ်၏အမြင့်သည် တိုးသင့်သည်။ပြည်တွင်း မော်တော်ကား မီဒီယာများမှ iX3 သည် ကီလိုမီတာ ၄၀၀ အကွာအဝေးရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။လက်ရှိတွင် BMW Brilliance သည် iX3 စွမ်းအင်ဘက်ထရီအိတ်ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် စွမ်းအင်ဘက်ထရီတပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအတွက် ပြင်ဆင်နေပါသည်။စက်ရုံတရားဝင်ပြီးပါက iX3 အတွက် G08BEV စွမ်းအင်ဘက်ထရီ အစုံ ၄၈,၆၀၀ ကို နှစ်စဉ် ထောက်ပံ့ပေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | ဘီအမ်ဒဗလျူ | ဘီအမ်ဒဗလျူ |
| မော်ဒယ် | IX3 | IX3 |
| ဗားရှင်း | 2022 ဦး ဆောင်သည်။ | 2022 ကော်လာအမျိုးအစား |
| ကားမော်ဒယ် | အလတ်စား SUV | အလတ်စား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၀၀ | ၄၉၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၇.၅ | ၇.၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၂၁၀ | ၂၁၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၂၈၆ | ၂၈၆ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၇၄၆*၁၈၉၁*၁၆၈၃ | ၄၇၄၆*၁၈၉၁*၁၆၈၃ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၆.၈ | ၆.၈ |
| ကားဘော်ဒီ | ||
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၇၄၆ | ၄၇၄၆ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၉၁ | ၁၈၉၁ |
| အမြင့်(mm) | ၁၆၈၃ | ၁၆၈၃ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၈၆၄ | ၂၈၆၄ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၆၁၆ | ၁၆၁၆ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၆၃၂ | ၁၆၃၂ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV | SUV |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
| မော်တာအမျိုးအစား | စိတ်လှုပ်ရှားမှု ထပ်တူပြုခြင်း။ | စိတ်လှုပ်ရှားမှု ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၂၁၀ | ၂၁၀ |
| စနစ်ပေါင်းစပ်ပါဝါ (kW) | ၁၈၆ | ၁၈၆ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၁၀ | ၂၁၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | နောက်တန်း | နောက်တန်း |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | 80 | 80 |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km)၊ | ၁၆.၇ | ၁၆.၉ |
| ဂီယာဘောက်စ် | ||
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | ||
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Double ball spring damping strut suspension | Double ball spring damping strut suspension |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi - link အမျိုးအစား လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi - link အမျိုးအစား လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | ||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | ||
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Parallel Auxiliary | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ |
| နောက်ပြန်ဆုတ်သတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အပျော်စီးစနစ် | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | ||
| Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး | ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ဓာတ်စည် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဓာတ်စည်အနေအထားမှတ်ဉာဏ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ | အဝေးထိန်းသော့ |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ~ | ကားအပြည့် |
| တက်ကြွသောအပိတ်ကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | ||
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် | သားရေအစစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ |
| HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ~ | ရှေ့တန်း |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကျောမှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက် | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကျောမှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက် |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကျောမှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက် | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကျောမှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက် |
| ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | ~ | အပူ |
| ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ကျောခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ကျောခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် | ရှေ့/နောက် |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarPlay ပံ့ပိုးကူညီမှု CarLife | CarPlay ပံ့ပိုးကူညီမှု CarLife |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | USB Type-C | USB Type-C |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး၊ နောက် ၂ လုံး | ရှေ့ ၂ လုံး၊ နောက် ၂ လုံး |
| စပီကာအမှတ်တံဆိပ်အမည် | ~ | ဟာမန်/ကာဒွန် |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 | 16 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများ လှည့်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | ၁၁ ရောင် | ၁၁ ရောင် |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | ||
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | အဓိကယာဉ်မောင်း + မီးများ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး + မီးချောင်း | အဓိကယာဉ်မောင်း + မီးများ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး + မီးချောင်း |
| နောက် wiper | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးအာရုံခံကိရိယာ | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေအေးပေးစက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အထူးအသားပေးဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ပြောင်းပြန် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
