ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
EU7 တွင် တောက်ပသော သတ္တုဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး သိပ္ပံပညာ အရောင်များဖြင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အပြင်ပိုင်းရှိသည်။ရှေ့မီးပုံသဏ္ဍာန်သည် အလွန်တောင့်တင်းပြီး အောက်ခြေပတ်ပတ်လည်၏ ဒီဇိုင်းသည် EU5 နှင့် ဆင်တူသည်။နှစ်ဖက်စလုံးရှိ C-type နေ့အလင်းရောင်၏အရွယ်အစားသည် EU5 ထက်ကြီးသည်။ကားသစ်၏ LOGO ကို အင်္ဂလိပ်အက္ခရာ "BEIJING" ဖြင့် အစားထိုးထားပြီး အမြင်အာရုံပို၍ ဖက်ရှင်ကျပြီး ရိုးရှင်းပါသည်။ကားအသစ်၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 4805/1835/1528mm ဖြစ်ပြီး wheelbase သည် 2785mm ဖြစ်သည်။
EU7 ၏ အတွင်းခန်းအရောင်သည် ကိုယ်ထည်၏အရောင်နှင့် လိုက်ဖက်ပြီး ၎င်းကို သိပ္ပံနည်းကျဖြစ်စေသည်။မှောင်သောအရောင်အစီအစဥ်ကိုအသုံးပြုခြင်း၊ အဆင့်များစွာ၏အမြင်အာရုံအတွေ့အကြုံ။အခြားသော စွမ်းအင်မော်ဒယ်အသစ်များနှင့် မတူဘဲ၊ အပြောင်းအရွှေ့ယန္တရားသည် ဘလောက်၏ ရိုးရာပုံစံကို လက်ခံသည်။Central suspension control screen သည် လက်ရှိလူကြိုက်များသော configuration ဖြစ်ပြီး 12.3 inches full LCD dashboard +12.3 inches suspension control screen ၊ ဤ configuration သည် တူညီသောအဆင့်တွင် အတော်လေးမြင့်မားသော အဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။လွယ်ကူမြန်ဆန်သော လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဘောင်ပေါ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်အနည်းငယ်ကို စနစ်တကျ သိမ်းဆည်းထားသည်။
ပါဝါအရ EU7 ကို အမြင့်ဆုံး 160 ကီလိုဝပ် (မြင်းကောင်ရေ 218 ကောင်အား) ပါဝါရှိသော drive motor ဖြင့် ပါဝါသုံးထားသည်။ပါဝါဘက်ထရီတွင် 451km ပေါင်းစပ်ထားသော NEDC အကွာအဝေးရှိသော ternary lithium ဘက်ထရီထုပ်ပိုးကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | ဘေဂျင်း | ဘေဂျင်း | ဘေဂျင်း |
| မော်ဒယ် | EU7 | EU7 | EU7 |
| ဗားရှင်း | 2022 Yifeng ထုတ်ဝေမှု | 2022 Yishang ထုတ်ဝေမှု | 2022 Yichao ထုတ်ဝေမှု |
| အခြေခံဘောင်များ | |||
| ကားမော်ဒယ် | ကားလတ် | ကျစ်လစ်သောကား | ကျစ်လစ်သောကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၇၅ | ၄၇၅ | ၄၇၅ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၅ | ၀.၅ | ၀.၅ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 | 80 | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၁၀.၀ | ၁၀.၀ | ၁၀.၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၆၀ | ၁၆၀ | ၁၆၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၂၁၈ | ၂၁၈ | ၂၁၈ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၈၁၅*၁၈၃၅*၁၅၂၈ | ၄၈၁၅*၁၈၃၅*၁၅၂၈ | ၄၈၁၅*၁၈၃၅*၁၅၂၈ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၅၅ | ၁၅၅ | ၁၅၅ |
| ကားဘော်ဒီ | |||
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၈၁၅ | ၄၈၁၅ | ၄၈၁၅ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၃၅ | ၁၈၃၅ | ၁၈၃၅ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၂၈ | ၁၅၂၈ | ၁၅၂၈ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၈၀၁ | ၂၈၀၁ | ၂၈၀၁ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆီဒင်ကား | ဆီဒင်ကား | ဆီဒင်ကား |
| တံခါးအရေအတွက် | 4 | 4 | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၇၂၅ | ၁၇၂၅ | ၁၇၂၅ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၆၀ | ၁၆၀ | ၁၆၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၆၀ | ၁၆၀ | ၁၆၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၆၀.၇ | ၆၀.၇ | ၆၀.၇ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |||
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF | FF | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |||
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Parallel Auxiliary | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |||
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် | ပုံပြောင်းပြန် | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား | အားကစား | အားကစား |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |||
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ | အဝေးထိန်းသော့ | အဝေးထိန်းသော့ |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့ | ရှေ့ | ရှေ့ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |||
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် | ပလပ်စတစ် | သားရေအစစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ |
| တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ~ | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |||
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကျောခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း)၊ ခါးထောက် (၄ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ~ | ~ | အဓိက လက်ထောက်ထိုင်ခုံ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | ~ | ~ | အပူ၊ လေဝင်လေထွက် |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် | ရှေ့/နောက် | ရှေ့/နောက် |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |||
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက်၊ နေကာမိုး | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက်၊ နေကာမိုး | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက်၊ နေကာမိုး |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၁ လုံး | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၁ လုံး | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၁ လုံး |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 | 6 | 6 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |||
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်မီးအိမ်ခေါင်း | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | ~ | ~ | ၁၀ ရောင် |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |||
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်များတော့ | လျှပ်စစ်များတော့ | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးအာရုံခံကိရိယာ | ~ | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |||
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အထူးအသားပေးဖွဲ့စည်းမှု | |||
| စမတ်ကျကျ ပျံသန်းနိုင်သော မျက်နှာပြင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |








