informazzjoni dwar il-prodott
Il-karozza l-ġdida tkompli tuża l-verżjoni tal-karburant tad-dehra tal-karozza, bl-użu tal-aħħar disinn tal-familja, il-gradilja tad-dħul tal-arja tal-banner wieħed tal-wiċċ ta 'quddiem u ż-żewġ naħat tat-tip tal-ġwienaħ sħiħ LED headlamp sett imqabbad.ISPIRA wiċċ qabel il-familja tal-lingwa tad-disinn Honda, strixxi kbar tqal miksija bil-kromju matul il-wiċċ ta 'qabel, konnessjoni fuq iż-żewġ naħat tal-unità tal-bozza ta' quddiem LED, b'differenza mill-ftehim, INSPIRE l-bar miksija bil-kromju u l-għata tal-magna hija d-disinn f'saffi, headlight LED intern mudell matriċi ta 'xfafar li jaqtgħu jaqtgħu, dawl wara sbuħija, sinjal ta' dawran ġewwa bl-użu ta 'disinn tat-tip ta' ilma li jiċċirkola, qawwa, Il-karozza l-ġdida hija ibrida petrol-elettrika b'magna ta '2.0 litri li tista' tikkonsma mill-inqas 4 litri għal kull 100 kilometru.
Il-Honda INSPIRE Hybrid toffri tliet modi tas-sewqan -- EV, ibrida u magna diretta -- li jintgħażlu b'mod intelliġenti abbażi tal-fond tat-throttle biex jimminimizzaw il-konsum tal-enerġija u jagħtu esperjenza ta' sewqan differenti.Il-modi varji jaqilbu bla xkiel, huwa diffiċli li tiskopri jekk il-magna hijiex involuta.It-tliet modi tas-sewqan ma jistgħux jiġu aġġustati prinċipalment, biss permezz tal-iswiċċ intelliġenti tal-fond tat-throttle, li jibda b'mod awtomatiku għal vetturi pur drive elettriku, stat ta 'veloċità baxxa jista' jipproduċi l-output massimu tat-torque, veloċità direttament, meta l-vettura fl-istat tas-sewqan awtomatikament jaqleb għall-modalità ibrida, il-konsum uffiċjali tal-fjuwil ta '100 km ta' 4.0L.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
| Mudell tal-karozza | Karozza medja |
| Tip ta' Enerġija | Ibridu taż-żejt-elettriku |
| Display tal-kompjuter abbord | kulur |
| Display tal-kompjuter abbord (pulzier) | 7 |
| Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | Touch LCD |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali (pulzier) | 10.25 |
| Konsum komprensiv tal-fjuwil NEDC (L/100KM) | 4.2 |
| Gearbox | E-CVT trasmissjoni varjabbli kontinwament |
| Tul * wisa * għoli (mm) | 4924*1862*1449 |
| Numru ta' siġġijiet | 5 |
| Struttura tal-ġisem | 4-bibien 5-sedan sedan |
| Bażi tar-roti (mm) | 2830 |
| Kapaċità tat-tank taż-żejt (L) | 48 |
| Piż (kg) | 1559/1588/1606/1612 |
| Magna | |
| Mudell tal-Magna | LFB12 |
| Spostament (mL) | 1993 |
| Formola tad-dħul | Nifs naturali |
| It-tqassim tal-magna | Tektek |
| Arranġament taċ-ċilindru | L |
| Numru ta' ċilindri (pcs) | 4 |
| Numru ta' valvi għal kull ċilindru (pcs) | 4 |
| Proporzjon ta' kompressjoni | 13.5 |
| Provvista ta' l-Ajru | DOHC |
| Potenza massima taż-żwiemel (PS) | 146 |
| Qawwa massima (KW) | 107 |
| Veloċità tal-qawwa massima (rpm) | 6200 |
| Torque massimu [Nm] | 175 |
| Veloċità massima tat-torque (rpm) | 3500 |
| Qawwa netta massima (kW) | 107 |
| Teknoloġija speċifika tal-magna | i-VTEC |
| Forma tal-fjuwil | Ibridu plug-in |
| Tikketta tal-fjuwil | 92# |
| Metodu tal-provvista taż-żejt | EFI b'ħafna punti |
| Mutur elettriku | |
| Qawwa totali tal-mutur (kw) | 135 |
| Torque totali tal-mutur [Nm] | 315 |
| Qawwa massima tal-mutur ta' quddiem (kW) | 135 |
| Torque massimu tal-mutur ta' quddiem (Nm) | 315 |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | mutur wieħed |
| Tqegħid tal-mutur | Prepended |
| Batterija | |
| Tip | Batterija tal-jone tal-litju |
| Chassis Steer | |
| Forma ta' sewqan | FF |
| Tip ta' sospensjoni ta' quddiem | McPherson sospensjoni indipendenti |
| Tip ta' sospensjoni ta' wara | Sospensjoni indipendenti multi-link |
| Struttura tal-karrozzerija tal-karozza | Il-ġarr tat-tagħbija |
| Ibbrejkjar tar-roti | |
| Tip ta' brejk ta' quddiem | Diska Ventilata |
| Tip ta' brejk ta' wara | Tip ta 'diska |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | Brejk elettroniku |
| Speċifikazzjonijiet tat-Tajers ta' Quddiem | 235/45 R18 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'wara | 235/45 R18 |
| Informazzjoni dwar is-Sigurtà tal-Kabina | |
| Airbag tas-sewwieq primarju | IVA |
| Airbag tal-ko-pilota | IVA |
| Airbag tal-ġenb ta 'quddiem | IVA |
| Airbag tar-ras ta' quddiem (purtiera) | IVA |
| Airbag tar-ras ta' wara (purtiera) | IVA |
| ISOFIX Konnettur tas-sit tat-tfal | IVA |
| Funzjoni ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers | Allarm tal-pressjoni tat-tajers |
| Tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà mhux imwaħħal | Il-filliera ta’ quddiem |
| ABS anti-lock | IVA |
| Distribuzzjoni tal-forza tal-brejk (EBD/CBC, eċċ.) | IVA |
| Assistenza fil-brejk (EBA/BAS/BA, eċċ.) | IVA |
| Kontroll tat-Trazzjoni (ASR/TCS/TRC, eċċ.) | IVA |
| Kontroll tal-Istabbiltà tal-Korp (ESC/ESP/DSC, eċċ.) | IVA |
| Sistema ta’ Twissija ta’ Ħruġ ta’ Karreġġjata | IVA |
| Assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata | IVA |
| Sistema Attiva ta' Ibbrejkjar/Sigurtà Attiva | IVA |
| Radar ta' parkeġġ ta' wara | IVA |
| Vidjow ta' għajnuna għas-sewqan | Immaġni b'lura/immaġni panoramika ta '360 grad |
| Sistema tal-kruċieri | Cruise adattiva b'veloċità sħiħa |
| Parkeġġ awtomatiku | IVA |
| Għolja jassistu | IVA |
| Port tal-iċċarġjar | USB |
| Numru ta' kelliema (pcs) | 8 |
| Materjali tas-Sedil | Imitazzjoni tal-ġilda |
| Aġġustament tas-sedil tas-sewwieq | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar, aġġustament tal-għoli (4-way), appoġġ lumbari (4-way) |
| Aġġustament tas-sedil tal-kopilota | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar, aġġustament tal-għoli (4-way), appoġġ lumbari (4-way) |
| Armrest taċ-ċentru | Quddiem/wara |
Dehra
Dettalji tal-Prodott
