ഉല്പ്പന്ന വിവരം
സൗന്ദര്യാത്മക വീക്ഷണത്തിൽ, ഗ്രേറ്റ് വാൾ പോയർ ഹാർഡ് ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് മോഡലിംഗ് ഡിസൈനിൻ്റെ രൂപഭാവം നമുക്ക് വളരെ പരിചിതമാണ്, പക്ഷേ കാർ ഒരു പുതിയ എനർജി വാഹനമായതിനാൽ ചൈന സ്വീകരിച്ച ക്രോം പൂശിയ വലിയ വലിപ്പം അടഞ്ഞ ഡിസൈൻ, അതേസമയം വൈഡ്-ബോഡി എസ്യുവി, കാർ ഫെൻഡർ ഫ്ലെയറുകൾ, അലൂമിനിയം അലോയ് വീൽ ഹബ് എന്നിവ തീവ്രവാദിയായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, ബോഡി ഷേപ്പ് നിറഞ്ഞ പവർ സെൻസിനൊപ്പം, വാഹനം മൊത്തത്തിൽ ആകർഷകമായി കാണപ്പെടുന്നുവെന്ന് പറയാം. .
ബോഡിയുടെ വശത്ത് നിന്ന്, കാർ ഗ്രേറ്റ് വാൾ തോക്കിൻ്റെ സാധാരണ ഇന്ധന പതിപ്പിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല, അത് ഇപ്പോഴും വളരെ ശക്തമായ ഒരു അനുഭൂതി നൽകുന്നു, കൂടാതെ കാർ കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായി അടച്ച ടെയിൽ ബോക്സും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് പറയാം. കൂടുതൽ പ്രായോഗികം, 3230mm വീൽബേസ്.
വാഹനത്തിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ, കാർ ഒരു ആഡംബര ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ഒരു വലിയ സ്ക്രീൻ മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലോ ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയറോ ആകട്ടെ, ആളുകളിൽ ആഴത്തിലുള്ള മതിപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചു, കൂടാതെ കാറിൽ ഏറ്റവും പുതിയ ശൈലിയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ, അതിനാൽ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു.
വാഹന ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഗ്രേറ്റ് വാൾ എസ്യുവിയുടെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിന് പരമാവധി 150 കിലോവാട്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പവറും പരമാവധി 300 എൻഎം ടോർക്കും 405 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും ഉണ്ട്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | വൻ മതിൽ |
| മോഡൽ | പോർ |
| പതിപ്പ് | 2021 വാണിജ്യ പതിപ്പ് എലൈറ്റ് സ്മോൾ ഡബിൾ |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| കാർ മോഡൽ | പുരോഗമിക്കുക |
| ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 405 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 150 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 300 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 204 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 5362*1883*1884 |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 5362 |
| വീതി(എംഎം) | 1883 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1884 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 3230 |
| ശരീര ഘടന | പുരോഗമിക്കുക |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| പിൻ വാതിൽ തുറക്കുന്ന രീതി | സ്വിംഗ് വാതിൽ |
| കാർഗോ ബോക്സ് വലിപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | 1520*1520*538 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 150 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 300 |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | പുറകിലുള്ള |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 405 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | റിയർ എഞ്ചിൻ റിയർ ഡ്രൈവ് |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻ്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് തരം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രോ ഹൈഡ്രോളിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ചെയ്യാത്തത് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 245/70 R17 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 265/65 R17 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
| ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | മുഴുവൻ താഴേക്ക് |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ എയർകണ്ടീഷണർ |








