ഉല്പ്പന്ന വിവരം
AION S-ന് 4768 mm x 1880 mm x 1530 mm ബോഡി നീളമുണ്ട്, വീൽബേസ് 2,750 mm ആണ്.ഇതിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം വെള്ളത്തുള്ളികൾ പോലെയാണ്, ക്ലൗഡ് അമ്പടയാളത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗം വളരെ മനോഹരമാണ്, സസ്പെൻഷൻ മേൽക്കൂരയും പാരമ്പര്യേതരമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഫാഷനാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വെളുത്ത ശരീരം പ്രത്യേകിച്ച് ഗംഭീരമാണ്.മാത്രമല്ല, ഇയാൻ എസ് വാഹന ഗുണനിലവാര ബോധവും വളരെ മികച്ചതാണ്, അഡ്വാൻസ്ഡ് സെൻസ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയുണ്ട്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും കീകളുടെ ടച്ചും വളരെ മികച്ചതാണ്.12.3-ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ 12.3-ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ വലിയ സ്ക്രീൻ വളരെ ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ അർത്ഥമാണ്, വർക്ക് മെറ്റീരിയലുകൾ വളരെ സോളിഡ് ആണ്, മിക്കവാറും എല്ലാ ടച്ചുകളും മൃദുവായ മെറ്റീരിയലാണ്, വളരെ ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷം കാണിക്കുന്ന ഗ്രേഡ്.
പനോരമിക് സ്കൈലൈറ്റ് എന്നത് വിശാലമായ കാഴ്ചയുള്ളതും തുറക്കാവുന്നതുമായ ഒരു പനോരമിക് സ്കൈലൈറ്റ് മാത്രമല്ല, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു 'മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സാങ്കേതികത' കൂടിയാണ്.ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സോളാർ എനർജി സെൽഫ് സർക്കുലേഷൻ സിസ്റ്റം ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു, വേനൽക്കാലത്ത് സൂര്യൻ ചൂടുള്ളപ്പോൾ സൗരോർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇൻ്റീരിയർ വെൻ്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് സ്വയമേവ ഊർജം പകരാനും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ആന്തരിക താപനില ഏകദേശം 10 ഡിഗ്രി സുഖപ്രദമായ താപനിലയിൽ നിലനിർത്താനും കഴിയും. സി, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല, കൊടും വേനലിൽ കാർ ഒരു 'വലിയ അടുപ്പ്' ആയി മാറും.ഒരു പ്രായോഗികവും ബി - ലാറ്റിസ് ബ്ലാക്ക് ടെക്നോളജിയും ആണെന്ന് പറയാം.
AION S-ന് പരമാവധി 100 kW പവർ, 225N m പീക്ക് ടോർക്ക്, 58.8 KWH ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ശേഷി, 460 കിലോമീറ്റർ സമഗ്ര ശ്രേണി, 100 കിലോമീറ്റർ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ 7.9 സെക്കൻഡ്.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | AION |
| മോഡൽ | എസ് |
| പതിപ്പ് | 2022 XUAN 530 |
| കാർ മോഡൽ | കോംപാക്റ്റ് കാർ |
| ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 410 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 100 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 225 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 136 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4768*1880*1530 |
| ശരീര ഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
| കാർ ബോഡി | |
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4786 |
| വീതി(എംഎം) | 1880 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1530 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2750 |
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 125 |
| ശരീര ഘടന | സെഡാൻ |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ട്രങ്ക് വോളിയം (L) | 453 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 100 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 225 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 410 |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |
| ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | ടോർഷൻ ബീം ആശ്രിത സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 215/55 R17 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ |
| എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| മുൻവശത്തെ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | ~ |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | വിപരീത ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | ഉരുക്ക് |
| ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 3.5 |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട് |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.3 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ |
| വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | CarLife-നെ പിന്തുണയ്ക്കുക |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് | അതെ |
| OTA അപ്ഗ്രേഡ് | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 2 മുന്നിൽ/2 പിന്നിൽ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 2 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | ഹാലൊജെൻ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ |








