ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ການວາງຕໍາແຫນ່ງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດຈຸນລະພາກ, ອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ໃນລັກສະນະ, ລົດໃຫມ່ມີຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຫນ້າຮັກ, ເຄືອຂ່າຍທາງຫນ້າຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ການອອກແບບປິດທົ່ວໄປ, ແລະຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວສີດໍາ, ມີການຮັບຮູ້ສູງ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການອອກແບບໄຟໜ້າຮູບໄຂ່ໃໝ່ກໍ່ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ, ແລະ ມີອົງປະກອບສີຟ້າໃນການຕົບແຕ່ງພາຍໃນ, ຈັບຕາຫຼາຍ, ຄາດວ່າຈະມີຜົນດີຕໍ່ສາຍຕາພາຍຫຼັງແສງໄຟໃນຕອນກາງຄືນ.
ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, POCCO DUODUO ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕົວເຄື່ອງສອງສີ, ແລະກະດານອອກແບບແຖບສີຟ້າໃນພື້ນຫລັງສີດໍາຂອງກະໂປງຂ້າງແມ່ນຈຸດເດັ່ນ.ໃນສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ລົດໃໝ່ໄດ້ນຳໃຊ້ການອອກແບບໂຄມໄຟຫາງວົງມົນ, ແລະ ອົງປະກອບພະລັງງານໃໝ່ສີຟ້າຍັງຖືກເພີ່ມອ້ອມກຸ່ມໂຄມໄຟເພື່ອຕົບແຕ່ງ, ສະທ້ອນກັບໄຟໜ້າ.
ພາຍໃນ, POCCO DUODUO ປະຕິບັດການອອກແບບສີດໍາແລະສີແດງຢ່າງກ້າຫານ, ແລະການຕົບແຕ່ງອົງປະກອບ chrome ເງິນໃນລາຍລະອຽດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫ້ອງຮຽນ.ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຕັ້ງຄ່າ, ລົດໃຫມ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກການລະງັບ LIQUID crystal meter ແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງໃນຕົວ, ມີ lever ເອເລັກໂຕຣນິກປະເພດ knob, ປະສິດທິຜົນເພີ່ມບັນຍາກາດເຕັກໂນໂລຊີໃນລົດ.ອີງຕາມການແນະນໍາ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງໃນລົດໃຫມ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນອັດຕາສ່ວນຂອງ inverted, ປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຕື່ມອີກ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, POCCO DUODUO ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 39 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 110 N·m.ມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແລະຈະມີຢູ່ໃນລຸ້ນ 128 ກິໂລແມັດແລະ 170 ກິໂລແມັດ.ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບກ່ຽວກັບຂ່າວເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດໃຫມ່.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | ໂຢໂກໂມ |
| ຕົວແບບ | POCCO |
| ຮຸ່ນ | 2022 XUANDUODUO |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ພະຈິກ 2021 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 128 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 8 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 29 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 110 |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 39 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3310*1500*1588 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3310 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1500 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1588 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2275 |
| ທາງໜ້າ (ມມ) | 1300 |
| ທາງຫລັງ (ມມ) | 1300 |
| ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 120 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
| ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 987 |
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 750 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 29 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 110 |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 29 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 110 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 128 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 10.3 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | FF |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | Drum |
| ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກຕີນ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 155/65 R13 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 155/65 R13 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບພາບຈຸດຕາບອດຂ້າງລົດຮູບພາບປີ້ນ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ |
| ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
| preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
| ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 5 |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ທັງໝົດລົງ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ OLED |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 7 |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບໂຮງງານຜະລິດ / ການສ້າງແຜນທີ່ |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB Type-C |
| ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 2~3 |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ຮູບລັກສະນະ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
