ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
Chery QQ ເປັນລົດຍົນຊັ້ນນໍາພາຍໃນປະເທດ, ໃນເວລາປູກຈິດສໍານຶກເປັນຊື່ຂອງຄົວເຮືອນ, ການຂາຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບຈໍາລອງຮູບລັກສະນະທີ່ນິຍົມໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງໃບຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຮູບແບບຂອງການອອກແບບສອງສີ, ທັງສອງດ້ານຂອງຫ້ອງໄຟຫົວພາຍໃນມີຮູບສັນຍາລັກ "U" ຂອງການອອກແບບໂຄມໄຟ, ຄ້າຍຄືເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕາແຄບຂອງນາງ, ເບິ່ງງາມຫຼາຍ, ແລະ bumper ຕ່ໍາມີການອອກແບບກວ້າງກວ່າ, ແລະ mellow ຫຼາຍ, ພາຍໃນມີກະດານສີສີດໍາແລະສີຂາວ inlaid. , ສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍ.ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງແມ່ນ 2980/1496/1637mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 1940mm.
ເຂົ້າໄປໃນລົດ, ພວງມາໄລທີ່ມີຮູບແບບ double ປະເພດ, ປ້າຍໂຄສະນາແລະໃຈກວ້າງ, ທັງສອງດ້ານຕາມຫຼືຮູບຮ່າງຮາບພຽງພາຍໃຕ້ລໍ້, ການອອກແບບນີ້ເບິ່ງມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍ, ໃນ console ກາງປະກອບຂອງການສະແດງ suspension, ຈາກທັດສະນະຂອງ. ຜົນກະທົບຂອງຂ້າງລຸ່ມນີ້ demo, ຫນ້າຈໍແມ່ນຈະແຈ້ງຫຼາຍ, ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ TCL slants ສີ Ming yan, ໃນການສະຫຼັບກັບຫນ້າເມນູ, ການອອກແບບ UI ໃນຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຍັງເບິ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງ. ສີຄີມ Chery QQ ມີຖົງລົມຫາຍໃຈຕົ້ນຕໍ, ສັນຍານເຕືອນໄພຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, radar ປີ້ນກັບກັນ, ຮູບພາບການປີ້ນກັບແລະການຕັ້ງຄ່າການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນພູ, ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຈຸນລະພາກ, ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນຍັງພຽງພໍ, ປະເພດຫຼາຍ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມໍເຕີໃນລົດໃຫມ່ສາມາດສູງເຖິງ 27 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 85 N·m.ຕົວກໍານົດການພະລັງງານປະເພດນີ້ຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບລົດໄຟຟ້າຈຸນລະພາກຈໍານວນຫຼາຍໃນປະຈຸບັນ.ໃນແງ່ຂອງການລ່ອງເຮືອ, ເຮືອນ້ຳກ້ອນ chery QQ ລຸ້ນ Sundae ສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 170 ກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | ເຊຣີ |
| ຕົວແບບ | ໄອຄຣີມ QQ |
| ຮຸ່ນ | 2022 Sundae |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ທັນວາ, 2022 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | ໑໗໐ |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 20 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 85 |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 27 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 2980*1496*1637 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 3 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 2980 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1496 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1637 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 1960 |
| ທາງໜ້າ (ມມ) | 1290 |
| ທາງຫລັງ (ມມ) | 1290 |
| ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 120 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
| ຈໍານວນປະຕູ | 3 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 743 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 20 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 85 |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 85 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ຫລັງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | ໑໗໐ |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 13.9 |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km) | 9.3 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ ຂັບຫລັງ |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | 3-link suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | Drum |
| ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 145/70 R12 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ |
| ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເຫຼັກກ້າ (ທາງເລືອກ) |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
| preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ຜ້າ |
| ບ່ອນນັ່ງແບບກິລາ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ອັດຕາສ່ວນລົງ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB Type-C |
| ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 2 |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ຮູບລັກສະນະ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
