ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ສີຄີມກ້ອນ Chery QQ ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູບຮ່າງ W ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບການອອກແບບທີ່ເປີດຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນສ່ວນໃຫຍ່, ແຜ່ນເຫຼັກຕ້ານການ collision ຮູບ W ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພໂດຍລວມຂອງການຂົນສົ່ງ.ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, beam ເຫຼັກປະຕູ chery QQ ice cream ຍັງຮັບຮອງເອົາຂະບວນການມ້ວນໂດຍລວມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງປະຕູ, ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບຂອງຂ້າງຮ່າງກາຍ.ໃນແງ່ຂອງໂຄງສ້າງ buffer, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະ, ສີຄີມກ້ອນ QQ ຍັງມີກ່ອງການດູດຊຶມພະລັງງານທາງລົດໄຟທາງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນການໂຫຼດຜົນກະທົບໄດ້ຖືກແຍກອອກໄດ້ດີ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ subframe ດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະການຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພ.ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານມີຫນ້າທີ່ຈໍາກັດການບັງຄັບ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງແອວແລະຄໍຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຄູ່ແຂ່ງໃນລະດັບດຽວກັນ, ສີຄີມກ້ອນ Chery QQ ແມ່ນການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ປອດໄພກວ່າ, ໃນສະຖານທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນສະເຫມີ escort ທ່ານ.
ໃນການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພທີ່ສັງເກດເຫັນ, ສີຄີມ Chery QQ ບັນລຸໄດ້ຄວາມກ້າວຫນ້າໃຫມ່ໃນການນໍາໃຊ້ຂອງ scene ໄດ້.ເຢຍລະມັນ RHEIN ການຢັ້ງຢືນສຸຂະພາບຂອງແມ່ແລະເດັກອຸປະກອນການຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣັຍນິເວດວິທະຍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າເດັກນ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບ.ການຄັດເລືອກທີ່ດີເລີດຂອງວັດສະດຸ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ, ບໍ່ມີກິ່ນໃນລົດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພການຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍ, ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ສັນຍານເຕືອນໄພຄົນຍ່າງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການຕັ້ງຄ່າຕົວຊ່ວຍອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ແຕ່ລະຄົນທີ່ຂັບລົດ Chery QQ ice cream ສາມາດເພີດເພີນກັບປະສົບການການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ, ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງລົດໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | ເຊຣີ |
| ຕົວແບບ | QQ ICE CREAM |
| ຮຸ່ນ | 2022 Cone |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ເດືອນທັນວາ 2021 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 120 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 20 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 85 |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 27 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 2980*1496*1637 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 3 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 2980 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1496 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1637 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 1960 |
| ທາງໜ້າ (ມມ) | 1290 |
| ທາງຫລັງ (ມມ) | 1290 |
| ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 120 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
| ຈໍານວນປະຕູ | 3 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 715 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 20 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 85 |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 85 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ຫລັງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 120 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 9.6 |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km) | 8.8 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ ຂັບຫລັງ |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | 3-link suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | Drum |
| ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 145/70 R12 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ |
| ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເຫຼັກກ້າ (ທາງເລືອກ) |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
| preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ຜ້າ |
| ບ່ອນນັ່ງແບບກິລາ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ທັງໝົດລົງ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB Type-C |
| ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 2 |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |









