ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ການອອກແບບແບບຈໍາລອງຂອງ Benben E-star ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນປະເພດຂອງຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ.ຫນ່ວຍ headlamp ລົດແລະ bumper ແມ່ນເພື່ອປັບປຸງການກໍານົດຂອງພື້ນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ພາສາການອອກແບບ "bionic" ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກກ່ອນຫນ້ານີ້ບາງ (ເດືອນທັນວາ 2019) ລະບຸໄວ້ changan ພະລັງງານໃຫມ່ E - Pro ເພື່ອຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທົ່ວໄປ, ສີກົງກັນຂ້າມ fluorescent ແມ່ນ tie. -in fashion ornament, rushing E - Star ລະດັບຮູບລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນດີ, ຍັງມີສາມຫົວຂໍ້: ຮູບແບບຄລາສສິກ, ກິລາແລະເຕັກໂນໂລຢີສາມາດປະສົມແລະຈັບຄູ່ໄດ້ຢ່າງເສລີໃນສອງຫນ້າຈໍ, ແລະການສະແດງເນື້ອຫາແລະຂໍ້ມູນແມ່ນຈະແຈ້ງ.
ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຫນ້າທີ່, ເກືອບທັງຫມົດຂອງຈຸດເດັ່ນແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ເຊັ່ນການນໍາທາງກັບການຕັ້ງຄ່າສຽງ;ທ່ານສາມາດເລືອກໄດ້ວ່າຈະເປີດ "ການຕັ້ງຄ່າໄລຍະຍາວ" ຮູບແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ mileage ໄດ້;ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປະລິມານມັນຕິມີເດຍຂຶ້ນກັບສະຖານະການ, ຊຶ່ງເປັນການມ່ວນຊື່ນແລະປະຕິບັດໄດ້.ຊ່ອງແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະກ່າວເຖິງ.ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງ Benz E-Star ແມ່ນພຽງແຕ່ 3770mm, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນລົດເກັງ mini hatchback, ແຕ່ຖານລໍ້ສາມາດບັນລຸ 2410mm.ຂໍຂອບໃຈກັບເລື່ອງນີ້, ການປະຕິບັດພື້ນທີ່ຕົວຈິງຂອງ Ben E-Star ແມ່ນບໍ່ແຄບເກີນໄປ, ມີລູກເຮືອມາດຕະຖານຂອງຫ້າຄົນແລະ backpacks ຂອງເຂົາເຈົ້າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຍັງສາມາດ inverted ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍສູງສຸດ, ປະລິມານພື້ນທີ່ຂອງຊ່ອງກະເປົ໋າສາມາດບັນລຸ 530L, ເຊິ່ງສາມາດຈັດວາງສິ່ງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ງ່າຍເຊັ່ນ: ລົດຖີບພັບທີ່ມີຂອບ 20 ນິ້ວ, ກ່ອງ trolley ແລະເກົ້າອີ້ຫ້ອງການ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | ຊຽງຄານ |
| ຕົວແບບ | E-Star |
| ຮຸ່ນ | ສະບັບແຫ່ງຊາດ 2021 ທີ່ມີສີສັນ, Lithium Iron Phosphate |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ລົດຂະໜາດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ | ພະຈິກ 2021 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 301 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 12 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 55 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | ໑໗໐ |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 75 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3730*1650*1560 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 101 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (s) | 4.9 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3730 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1650 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1560 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2410 |
| ທາງໜ້າ (ມມ) | 1420 |
| ທາງຫລັງ (ມມ) | 1430 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
| ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 147 |
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 1150 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 55 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | ໑໗໐ |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 55 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | ໑໗໐ |
| ໂໝດຂັບ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 301 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 31.18/31.86/31.95 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | FF |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | Drum |
| ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 175/60 R15 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 175/60 R15 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ | ~ |
| radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ |
| ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີດຽວ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ຜ້າ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ອັດຕາສ່ວນລົງ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ LCD |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 7 |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບໂຮງງານຜະລິດ / ການສ້າງແຜນທີ່ |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
| ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 1 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 2 |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ນັກບິນຮ່ວມ |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ຮູບລັກສະນະ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
