ປະສິດທິພາບທີ່ສົມດູນຂອງ Song PLUS EV ແມ່ນຫົວຂໍ້ຫຼັກ

ທັງໝົດBYDຊຸດເພງ Song PLUS EV ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate blade ເປັນມາດຕະຖານ.ແບດເຕີລີ່ໃບມີດນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ໂດຍການຖ່າຍທອດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນເຢັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ໄວ, ແລະປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 20%.ແລະປັດໄຈຄວາມປອດໄພແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນແມ່ນດີກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ternary ຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດ.ໂຄງສ້າງຂອງແບດເຕີລີ່ໃບຍັງສາມາດປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

ການເລັ່ງຂອງBYD Song PLUS EV ມັກຈະເປັນເສັ້ນ.ຖ້າທ່ານກົດ pedal ເລັ່ງຄວາມເລິກຕ່ໍາກວ່າ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍານພາຫະນະຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ push-back ແນ່ນອນ.ມັນ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ໃຫ້​ທ່ານ​ໄປ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​ຄື Model Y. Song PLUS EV ຂອງ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ການ​ເລັ່ງ​ນີ້​ບໍ່​ໄດ້​ທົນ​ທານ​.ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນມາແລະໄປຢ່າງໄວວາ.

pedal ຫ້າມລໍ້ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ມາດຕະຖານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.ໃນໂຫມດມາດຕະຖານ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕີນແມ່ນອ່ອນແລະແຂງປານກາງ, ແຕ່ເມື່ອໃຊ້ແບບສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກອ່ອນກວ່າເລັກນ້ອຍເມື່ອທ່ານກ້າວໃສ່ມັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກມັນຍັງນ້ອຍຫຼາຍແລະບໍ່ຊັດເຈນຕໍ່ກັບຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

BYDSong PLUS EV ມີຄວາມຮູ້ສຶກຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາຂັບຂີ່.ເຫດຜົນທໍາອິດສໍາລັບຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດການສນວນສຽງທີ່ດີເລີດຂອງມັນ.ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ລົດ, ສຽງ​ລົມ​ແລະ​ສຽງ​ຢາງ​ແມ່ນ​ສະ​ກັດ​ກັ້ນ​ໄດ້​ດີ, ແລະ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​ທີ່​ມາ​ຈາກ​ພາຍ​ໃຕ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແມ່ນ​ຍັງ​ນ້ອຍ​ຫຼາຍ.ມັນດີຫຼາຍໃນການຟັງ.ການປະຕິບັດການ suspension ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດ, ແລະ chassis ແລະບ່ອນນັ່ງອ່ອນດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນສ່ວນໃຫຍ່.ສໍາລັບການຕໍາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຕໍາ,BYDເພງ PLUS EV ຈະຕອບສະ ໜອງ ໃຫ້ທ່ານດ້ວຍສອງສຽງດັງ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເປີດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທັງຫມົດ, ແລະຮູບແບບ ECO ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.ແບບການຂັບຂີ່ແມ່ນແບບອະນຸລັກ.ຫຼັງ​ຈາກ​ຂັບ​ລົດ 94,2 ກິ​ໂລ​ແມັດ​, ຍັງ​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ 91%.ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ມັນສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງທຸກໆອາທິດ, ແລະໄລຍະທາງປະຈໍາວັນແມ່ນຮັກສາພາຍໃນ 50 ກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.