Li Auto L9 គឺជារថយន្ត SUV ដ៏ឆ្លាតវៃលំដាប់ពិភពលោក ដែលចេញលក់ជាផ្លូវការដោយក្រុមហ៊ុន Li Auto នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022។ វាមានគោលបំណងបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់គ្រួសារ។Li Auto L9 ត្រូវបានគេស្រឡាញ់យ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់សាធារណជនសម្រាប់ទីតាំងទីផ្សារលំដាប់ខ្ពស់ និងប្រណិតរបស់ខ្លួន បច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងការរចនារូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
| ម៉ាក | លីអូតូ | លីអូតូ |
| គំរូ | L9 | L9 |
| កំណែ | ប្រូ | អតិបរមា |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | ||
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្ត SUV ធំ | រថយន្ត SUV ធំ |
| ប្រភេទនៃថាមពល | ជួរពង្រីក | ជួរពង្រីក |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 | ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ WLTC (KM) | ១៧៥ | ១៧៥ |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (KM) | ២១៥ | ២១៥ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ៣៣០ | ៣៣០ |
| ម៉ាស៊ីន | ជួរពង្រីក 154hp | ជួរពង្រីក 154hp |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ៤៤៩ | ៤៤៩ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | 5218*1998*1800 | 5218*1998*1800 |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV ៥ ទ្វារ ៦ កៅអី | រថយន្ត SUV ៥ ទ្វារ ៦ កៅអី |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៨០ | ១៨០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៥.៣ | ៥.៣ |
| ម៉ាស (គីឡូក្រាម) | ២៥២០ | ២៥២០ |
| ទំងន់ផ្ទុកអតិបរមា (គីឡូក្រាម) | ៣១២០ | ៣១២០ |
| ម៉ាស៊ីន | ||
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | L2E15M | L2E15M |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៦ | ១៤៩៦ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | ១.៥ |
| ទម្រង់ទទួលទាន | turbocharging | turbocharging |
| ប្លង់ម៉ាស៊ីន | L | L |
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៥៤ | ១៥៤ |
| ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១១៣ | ១១៣ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ៣៣០ | ៣៣០ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (PS) | ៤៤៩ | ៤៤៩ |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៦២០ | ៦២០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៣០ | ១៣០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២២០ | ២២០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW) | ២០០ | ២០០ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៤០០ | ៤០០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រទ្វេ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ថ្មលីចូម Ternary |
| ម៉ាកថ្ម | សម័យ Ningde | សម័យ Ningde |
| វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ថ្ម | ការត្រជាក់រាវ | ការត្រជាក់រាវ |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ WLTC (KM) | ១៧៥ | ១៧៥ |
| ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (KM) | ២១៥ | ២១៥ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៤២.៦ | ៤២.៦ |
| ប្រអប់លេខ | ||
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ | ការបញ្ជូនសមាមាត្រថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | ||
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | ម៉ូទ័រពីរកង់បួន | ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ - ដ្រាយខាងក្រោយ |
| កង់បួន | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី | ដ្រាយកង់បួនអគ្គិសនី |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យប្រាំតំណ | ការព្យួរឯករាជ្យប្រាំតំណ |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | ||
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| សុវត្ថិភាពអកម្ម | ||
| ពោងសុវត្ថិភាពចម្បង/កៅអីអ្នកដំណើរ | មេ ●/អនុ● | មេ ●/អនុ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ● | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ● |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន) | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ● | ខាងមុខ●/ខាងក្រោយ● |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ | ●ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | ● រថយន្តពេញ | ● រថយន្តពេញ |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISOFIX | ● | ● |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | ● | ● |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | ● | ● |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | ● | ● |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | ● | ● |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | ● | ● |

















