Tæknilegir eiginleikar: Bensín-rafmagns tvinngerð Highlander tekur upp snjöllu rafmagns tvinnbíla tækni Toyota, sem hefur meiri rafhlöðugetu, meira alhliða afl og eldsneytiseyðslu á 100 kílómetra allt að 5,3L, sem gerir það að fyrstu gerð í þessum flokki með yfir 1.000 kílómetra drægni.Lúxus sjö sæta vara.
Akstursupplifun: Highlander bensín-rafmagns tvinngerðin nær stöðugri og þægilegri akstursupplifun.Ytra hönnun hans er glæsileg og stílhrein og straumlínulaga yfirbyggingin undirstrikar sportlegan og nútímalegan blæ.
Uppsetning og öryggi: Highlander bensín-rafmagns tvinngerðin er búin fjölda öryggistæknistillinga, svo sem fyrir áreksturskerfi, akreinaraðstoðarkerfi, snjöllum hraðastilli o.s.frv., sem veitir alhliða öryggisvörn.
| Merki | TOYOTA |
| Fyrirmynd | Hálendismaður |
| Útgáfa | 2023 2,5L smart rafmagns tvinnbíll tvíhreyfla fjórhjóladrifinn Extreme útgáfa, 7 sæti |
| Grunnfæribreytur | |
| Bíll módel | Meðal jeppi |
| Tegund orku | Gas-rafmagns blendingur |
| Tími til að markaðssetja | júní 2023 |
| Hámarksafl (KW) | 181 |
| Vél | 2,5L 189hö L4 |
| Mótor hestöfl [Ps] | 237 |
| Lengd*breidd*hæð (mm) | 4965*1930*1750 |
| Líkamsbygging | 5 dyra 7 sæta jeppi |
| Hámarkshraði (KM/H) | 180 |
| WLTC alhliða eldsneytisnotkun (l/100km) | 5,97 |
| Vél | |
| Vélargerð | A25D |
| Tilfærsla (ml) | 2487 |
| Tilfærsla (L) | 2.5 |
| Inntökuform | Andaðu að þér náttúrulega |
| Vélarskipulag | L |
| Hámarks hestöfl (Ps) | 189 |
| Hámarksafl (kW) | 139 |
| Rafmótor | |
| Mótor gerð | Varanlegur segull/samstilltur |
| Heildarafl mótor (kw) | 174 |
| Heildarafl mótor (PS) | 237 |
| Heildartog mótor [Nm] | 391 |
| Hámarksafl mótor að framan (kW) | 134 |
| Hámarks tog að framan mótor (Nm) | 270 |
| Hámarksafl mótor að aftan (kW) | 40 |
| Hámarkstog aftan á mótor (Nm) | 121 |
| Fjöldi drifmótora | Tvöfaldur mótor |
| Mótor staðsetning | Prepended+Rear |
| Rafhlöðu gerð | NiMH rafhlöður |
| Gírkassi | |
| Fjöldi gíra | 1 |
| Gerð sendingar | Stöðugt breytilegur hraði |
| Stutt nafn | Rafræn síbreytileg skipting (E-CVT) |
| Stýri undirvagns | |
| Form aksturs | Fjórhjóladrif að framan |
| Fjórhjóladrif | Rafmagns fjórhjóladrif |
| Gerð fjöðrunar að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
| Tegund afturfjöðrun | E-gerð fjöltengla óháð fjöðrun |
| Boost gerð | Rafmagnsaðstoð |
| Yfirbygging bíls | Burðarþol |
| Hjólhemlun | |
| Tegund frambremsu | Loftræstur diskur |
| Gerð bremsu að aftan | Loftræstur diskur |
| Gerð handbremsu | Rafmagns bremsa |
| Forskriftir að framan | 235/55 R20 |
| Forskriftir að aftan dekk | 235/55 R20 |
| Óvirkt öryggi | |
| Aðal-/farþegaloftpúði | Aðal●/Sub● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Framan●/Aftan— |
| Höfuðpúðar að framan/aftan (gardínuloftpúðar) | Framan●/Aftan● |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | ●Dekkjaþrýstingsskjár |
| Áminning um öryggisbelti ekki spennt | ●Fullur bíll |
| ISOFIX tengi fyrir barnastól | ● |
| ABS læsivörn | ● |
| Bremsudreifing (EBD/CBC osfrv.) | ● |
| Bremsuaðstoð (EBA/BAS/BA osfrv.) | ● |
| Gripstýring (ASR/TCS/TRC osfrv.) | ● |
| Stöðugleikastýring líkamans (ESC/ESP/DSC, osfrv.) | ● |
