Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Մարմնի չափսերը 3140x1648x1521 մմ են, Smart-ը կարող է լինել առաջին ընտրությունը հարմարավետ քայլելու մոդելների համար, A00 դասի մոդելների ևս մեկ գլուխգործոց, ձևը հայտնի է իր փոքր և նուրբ ձևով, և չկա չափազանց բարդ դիզայն, ցանցի առջևի երեսը: Էլեկտրական մեքենաների մոդելավորումը միշտ փակ է եղել ցանցային մոդելավորման մեջ՝ օվալաձև սիրուն մեծ լուսային խմբի երկու կողմերով, որոնք ընդգծում են միկրո էլեկտրական մեքենաների դասական ոճը:
Լիցքավորման պորտը նախագծված է առջևի դեմքի կենտրոնում՝ ծածկված մեքենայի լոգոտիպով, առանց ընդհանուր տեսքի վրա ազդելու։Լիցքավորման ռեժիմը միայն դանդաղ լիցքավորվում է, ի տարբերություն Toyota C-HR EV-ի կրկնակի լիցքավորման պորտի, որը կարող է ամբողջությամբ լիցքավորվել մոտ 5 ժամում:Clever-ի փոքր չափերի պատճառով էներգիայի սպառումը շատ չի լինի, ուստի շատ ավելի հարմար կլինի արագ լիցքավորման միացք ունենալը:
Ինտերիերը նույնպես պարզ է, տարբերությունը պարկուճի դիզայնի տարրերի օգտագործումն է՝ կենտրոնական վահանակի օդային ելքից, ֆիզիկական կոճակի հատվածից և դռան բռնակից երևում է, նրբագեղ ռադիանը դարձնում է մեքենայի ոճն ու տեսքը նույնքան գեղեցիկ, ընդհանուր գույնը հիմնականում սև է, կիտրոնի գույնը զարդարելու համար, լի կենսունակությամբ:
Երկկողմանի ղեկն օգտագործում է հարթ հատակի դիզայն, զգացողությունը դեռ լավ է, բայց ցուցիչի վահանակը հնացած է թվում, դարաշրջանով լի, եթե ձեզ դուր է գալիս ռետրո մեքենան, ընկերները կարող են փորձել վարել այն, բայց նաև կարող են տեսնել, որ The Cever-ի ծախսերի վերահսկումը լավ է.
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | ROEWE |
| Մոդել | ԽԵԼԱՑԻ |
| Տարբերակ | 2022 311 կմ |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Մինի մեքենա |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| Շուկայի ժամանակն է | Մարտ, 2022 թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 311 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 5.5 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 33 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 100 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 45 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 3140*1648*1531 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 3-դռնանի 4-տեղանոց հեչբեկ |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 100 |
| Պաշտոնական 0-50 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 3140 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1648 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1531 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2000 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | հեչբեկ |
| Դռների քանակը | 3 |
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 367 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 33 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 100 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 33 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 100 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| CLTC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 311 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 29 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 9.9 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հետևի թևի ոչ անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Թմբուկ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Ձեռքի արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 175/60 R13 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 175/60 R13 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Վարորդի նստատեղ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր (տարբերակ) |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի NFC/RFID ստեղն |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Մեկ գույն |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Ամբողջովին |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD (տարբերակ) |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 9 (տարբերակ) |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ (տարբերակ) |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ (տարբերակ) |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ (տարբերակ) |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Գործարանային փոխկապակցում/քարտեզագրում (տարբերակ) |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 դիմաց |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
-
MAXUS T90 մաքուր էլեկտրական ֆլագմանային պիկապ բեռնատար
-
E11k-ը dongfeng Junfeng-ի մաքուր էլեկտրական ...
-
Dongfeng Junfeng ER30 մաքուր էլեկտրական մինի մեքենա
-
Պեկինի EU5 4 անիվի արագընթաց նոր էներգիայի էլեկտրական...
-
Faw Jiefang J6F նոր էներգիայի թեթև բեռնատար
-
Roewe ERX5 նոր էներգետիկ մեքենա՝ 650 կմ հեռահարությամբ
