Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքին առումով MG Pilot-ը շատ փոփոխություններ է կատարել մանրամասների մեջ, ինչը մեքենան դարձնում է ավելի դինամիկ և անհատականացված:Ինչպես միշտ, առջևի երեսն ընդունում է մեծ բերանի տիպի առջևի վանդակաճաղը:Մեծ «MG» տարբերանշանը գտնվում է մեջտեղում, իսկ լուսադիոդային լուսարձակները՝ վերեւում։LED լուսարձակները և LED ցերեկային լույսերը ստանդարտ են:Առջևի դիզայնը շատ արմատական է, ինչը նույնպես համահունչ է այսօրվա երիտասարդ սպառողների էսթետիկային:Որպես կոմպակտ ամենագնաց՝ MG Pilot-ն ունի 4610/1876/1685 մմ երկարություն, լայնություն և բարձրություն, իսկ անիվային բազան՝ 2720 մմ:
MG Pilot-ի ինտերիերում սպիտակ և ծովային կապույտ գույների համընկնումը ստիպում է մարդկանց աչքերը փայլել:Չնայած MG Pilot-ի ինտերիերի դիզայնի գունային համընկնումն իսկապես ստիպում է մարդկանց աչքերը փայլել:Թվում է, թե ճիշտ գունային համադրությունը կարող է կրկնապատկել ազդեցությունը։Այսպիսով, գունային սխեման ոչ միայն հարմարավետ տեսք ունի, այլև ունի գեղեցիկ հյուսվածք:
Հզորության առումով MG Pilot-ն ունի 1.5Տ տուրբո լիցքավորմամբ և 2.0տ տուրբոշարժիչով շարժիչների ընտրություն:Այն ունի առավելագույն ձիաուժ՝ 173 ձիաուժ և 231 ձիաուժ, իսկ առավելագույն պտտող մոմենտ՝ համապատասխանաբար 275 Ն·մ և 370 Նյոնմ:Համապատասխանելու համար կան 6 արագությամբ մեխանիկական, 7 արագությամբ թաց երկակի ճարմանդ և 6 արագությամբ թաց երկկողմանի ճարմանդ:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | Մորիս ավտոտնակներ |
| Մոդել | Փորձնական նոր էներգիա |
| Տարբերակ | 021 Ran Series 1.5T Hybrid Deluxe Edition |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | հուն.2021թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 75 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 5.0 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 214 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 480 թ |
| Շարժիչ | 1.5T 169PS L4 |
| Փոխանցման տուփ | AMT (10 շարժակների համակցություն) |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4610*1876*1685 թթ |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.3 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4610 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1876 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1685 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2720 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 37 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 463-1287 թթ |
| Զանգված (կգ) | 1775 թ |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | 15E4E |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1490 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 169 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 124 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 119 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 92# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 214 |
| Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 480 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 75 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 16.6 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 10 |
| Փոխանցման տեսակը | Մեխանիկական ավտոմատ փոխանցում (AMT) |
| Կարճ անուն | AMT (10 շարժակների համակցություն) |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | ՖՖ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R18 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Վարորդի նստատեղ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի), գոտկատեղի հենարան (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | Հիմնական նստատեղ |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Մեջքի նստվածքի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 10.1 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 8 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Պտտեցնել օժանդակ լույսը | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելիի տաքացում, ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելուց հետո |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
