Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Էսթետիկ տեսանկյունից, Great Wall-ի էլեկտրական տարբերակը, որն օգտագործվում է ծանր արտաճանապարհային մեքենաների համար, մենք շատ լավ ծանոթ ենք մոդելավորման դիզայնի արտաքին տեսքին, բայց քանի որ մեքենան նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոց է, ուստի Չինաստանը ընդունեց քրոմապատ մեքենան մեծ չափսերով: կցված դիզայնը, միևնույն ժամանակ, այն ունի նաև լայն թափքով ամենաշատ ծանր շնչառություն, մեքենայի պատնեշի բռնկումները և ռազմատենչ կերպով հռչակված ալյումինե խառնուրդի անիվի հանգույցը, ուժի զգացողությամբ լի մարմնի ձևի հետ միասին, կարելի է ասել, որ ամբողջ մեքենան բավականին գրավիչ տեսք ունի: .
Թափքի կողքից մեքենան այնքան էլ չի տարբերվում Great Wall ատրճանակի սովորական վառելիքային տարբերակից, որը դեռ շատ ուժեղ զգացողություն է հաղորդում, իսկ մեքենան օգտագործում է նաև ավելի գործնական փակ պոչի տուփ, որը կարելի է ասել. ավելի գործնական՝ 3230 մմ անիվային բազայով:
Մեքենայի ինտերիերը, մեքենան օգտագործում է շքեղ ինտերիերի դիզայն՝ լինի դա մեծ էկրանով բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, թե նոր էլեկտրոնային հանդերձանք, խորը տպավորություն է թողել մարդկանց վրա, և մեքենան համալրված է նաև նորագույն ոճով։ բազմաֆունկցիոնալ կարգավորվող նստատեղեր, այնպես որ մեքենա վարելու հարմարավետությունը զգալիորեն բարելավվել է:
Տրանսպորտային միջոցների հզորության առումով Great Wall SUV-ի ամբողջովին էլեկտրական տարբերակն ունի 150 կիլովատ էլեկտրաշարժիչի առավելագույն հզորություն, 300 նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ և 405 կիլոմետր հեռահարություն:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | ՄԵԾ ՊԱՏ |
| Մոդել | ՓՈԵՐ |
| Տարբերակ | 2021 Commercial Edition Elite Small Double |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Վերցնել |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 405 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 150 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 300 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 204 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 5362*1883*1884 թթ |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 5362 |
| Լայնություն (մմ) | 1883 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1884 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 3230 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Վերցնել |
| Դռների քանակը | 4 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Հետևի դռան բացման եղանակը | Ճոճվող դուռ |
| Բեռնարկղի չափը (մմ) | 1520*1520*538 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 150 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 300 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Հետևի |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 405 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Հետևի շարժիչ Հետևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link ինտեգրալ կամուրջի տիպի ոչ անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրահիդրավլիկ օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Չբեռնված |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 245/70 R17 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 265/65 R17 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Վարորդի նստատեղ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | ամբողջ ներքեւ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Ճակատ |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 4 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
