Características técnicas: o modelo híbrido gasolina-eléctrico de Highlander adopta a tecnoloxía híbrida eléctrica intelixente de dobre motor de Toyota, que ten unha maior capacidade de batería, maior potencia completa e consumo de combustible por cada 100 quilómetros de tan só 5,3 litros, polo que é o primeiro modelo desta clase. cunha autonomía de máis de 1.000 quilómetros.Produto de luxo de sete prazas.
Experiencia de condución: o modelo híbrido gasolina-eléctrico Highlander consegue unha experiencia de condución máis estable e cómoda.O seu deseño exterior é grandioso e elegante, e o seu deseño aerodinámico da carrocería enfatiza a súa sensación deportiva e moderna.
Configuración e seguridade: o modelo híbrido de gasolina-eléctrico Highlander está equipado cunha gran variedade de configuracións de tecnoloxía de seguridade, como o sistema de pre-colisión, o sistema de asistencia ao mantemento de carril, o control de crucero intelixente, etc., que proporcionan unha protección integral de seguridade.
| Marca | TOYOTA |
| Modelo | Highlander |
| Versión | 2023 2.5L híbrido eléctrico intelixente de dobre motor versión extrema de tracción ás catro rodas, 7 asentos |
| Parámetros básicos | |
| Modelo de coche | SUV mediano |
| Tipo de Enerxía | Híbrido gas-eléctrico |
| Time to Market | Xuño.2023 |
| Potencia máxima (KW) | 181 |
| Motor | 2.5L 189 CV L4 |
| Potencia do motor [Ps] | 237 |
| Lonxitude*ancho*alto (mm) | 4965*1930*1750 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 7 prazas |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| Consumo global de combustible WLTC (L/100 km) | 5,97 |
| Motor | |
| Modelo de motor | A25D |
| Desprazamento (ml) | 2487 |
| Desprazamento (L) | 2.5 |
| Formulario de admisión | Inhala naturalmente |
| Disposición do motor | L |
| Potencia máxima (Ps) | 189 |
| Potencia máxima (kW) | 139 |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico |
| Potencia total do motor (kw) | 174 |
| Potencia total do motor (PS) | 237 |
| Par motor total [Nm] | 391 |
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 134 |
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 270 |
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 40 |
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 121 |
| Número de motores de accionamento | Dobre motor |
| Colocación do motor | Anexo + traseiro |
| Tipo de batería | Baterías NiMH |
| Caixa de cambios | |
| Número de marchas | 1 |
| Tipo de transmisión | Velocidade variable continuamente |
| Nome curto | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) |
| Dirección do chasis | |
| Forma de condución | Tracción dianteira ás catro rodas |
| Tracción ás catro rodas | Tracción eléctrica ás catro rodas |
| Tipo de suspensión dianteira | Suspensión independente MacPherson |
| Tipo de suspensión traseira | Suspensión independente multibrazo tipo E |
| Tipo de impulso | Asistencia eléctrica |
| Estrutura da carrocería do coche | Soporte de carga |
| Freado de rodas | |
| Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo traseiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo de estacionamento | Freo eléctrico |
| Especificacións do pneumático dianteiro | 235/55 R20 |
| Especificacións do pneumático traseiro | 235/55 R20 |
| Seguridade pasiva | |
| Airbag do asento principal/pasaxeiro | Principal●/Sub● |
| Airbags laterais dianteiro/traseiro | Fronte ●/Traseiro— |
| Airbags frontales/traseiros (airbags de cortina) | Fronte●/Traseira● |
| Función de control da presión dos pneumáticos | ● Visualización da presión dos pneumáticos |
| Recordatorio do cinto de seguridade sen abrochar | ●Coche cheo |
| Conector ISOFIX para asento infantil | ● |
| ABS antibloqueo | ● |
| Distribución da forza de freo (EBD/CBC, etc.) | ● |
| Asistencia de frenado (EBA/BAS/BA, etc.) | ● |
| Control de tracción (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● |
| Control de estabilidade corporal (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● |
