Gnéithe teicniúla: Glacann múnla hibrideach gásailín-leictreacha Highlander teicneolaíocht dé-inneall hibrideach leictreach Chliste Toyota, a bhfuil cumas ceallraí níos mó, cumhacht cuimsitheach níos airde, agus tomhaltas breosla in aghaidh an 100 ciliméadar chomh híseal le 5.3L, rud a fhágann gurb é an chéad mhúnla sa rang seo. le raon os cionn 1,000 ciliméadar.Táirge luxurious seacht suíochán.
Taithí tiomána: Baineann múnla hibrideach gásailín-leictreacha Highlander amach taithí tiomána níos cobhsaí agus níos compordaí.Tá an dearadh taobh amuigh mór agus stylish, agus cuireann a dearadh coirp sruthlínithe béim ar a mhothú spórtúil agus nua-aimseartha.
Cumraíocht agus sábháilteacht: Tá an tsamhail hibrideach gásailín-leictreacha Highlander feistithe le saibhreas cumraíochtaí teicneolaíochta sábháilteachta, mar shampla córas réamh-imbhuailte, córas cúnaimh coimeád lána, rialú cúrsála cliste, etc., ag soláthar cosaint sábháilteachta cuimsitheach.
| Branda | TOYOTA |
| Mionsamhail | Ghàidheal |
| Leagan | 2023 2.5L leagan foircneacha tiomáint ceithre roth dé-inneall cliste hibrideach leictreacha, 7 suíochán |
| Paraiméadair bhunúsacha | |
| Múnla carr | SUV meánach |
| Cineál Fuinnimh | Hibrid gás-leictreacha |
| Am chun an Mhargaidh | Meitheamh.2023 |
| Uaschumhacht (KW) | 181 |
| Inneall | 2.5L 189hp L4 |
| Capallchumhachta [Ps] | 237 |
| Fad*leithead*airde (mm) | 4965*1930*1750 |
| Struchtúr coirp | SUV 5-doras 7 suíochán |
| Luas Barr (KM/H) | 180 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 5. 97 |
| Inneall | |
| Múnla inneall | A25D |
| díláithriú (ml) | 2487 |
| Díláithriú(L) | 2.5 |
| Foirm iontógáil | Inhale go nádúrtha |
| Leagan amach an innill | L |
| uaschumhacht (Ps) | 189 |
| Uaschumhacht(kW) | 139 |
| Mótar leictreach | |
| Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht mótair iomlán (kw) | 174 |
| Cumhacht mótair iomlán (PS) | 237 |
| chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 391 |
| Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 134 |
| Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 270 |
| Cumhacht uasta mótair cúil (kW) | 40 |
| Uaschasmhóiminte mótair cúil (Nm) | 121 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar dúbailte |
| Socrúchán mótair | Prepended+Cúl |
| Cineál Ceallra | cadhnraí NiMH |
| giarbhosca | |
| Líon na ngiaranna | 1 |
| Cineál tarchurtha | Luas athraitheach leanúnach |
| Ainm gearr | Tarchur leictreonach atá inathraithe go leanúnach (E-CVT) |
| Stiúradh Fonnadh | |
| Foirm tiomáint | Tiomáint ceithre roth tosaigh |
| Tiomáint ceithre roth | Tiomántán leictreach ceithre roth |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách MacPherson |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc E-cineál |
| Cineál threisiú | Cúnamh leictreach |
| Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe |
| Coscánaithe rotha | |
| Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán cúil | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán páirceála | Coscán leictreach |
| Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 235/55 R20 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 235/55 R20 |
| Sábháilteacht Éighníomhach | |
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/Fo● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh ●/Cúl - |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | Aghaidh●/Cúl● |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Gluaisteán iomlán |
| Ceanglóir suíochán linbh ISOFIX | ● |
| ABS frith-ghlas | ● |
| Dáileadh fórsa coscán (EBD/CBC, etc.) | ● |
| Cúnamh Coscáin (EBA/BAS/BA, etc.) | ● |
| Rialú Tarraingthe (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● |
| Rialú Cobhsaíochta Coirp (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● |
