Tekniske funktioner: Highlanders benzin-elektriske hybridmodel anvender Toyotas intelligente elektriske hybrid-dobbeltmotorteknologi, som har en større batterikapacitet, højere omfattende effekt og brændstofforbrug pr. 100 kilometer så lavt som 5,3L, hvilket gør den til den første model i denne klasse med en rækkevidde på over 1.000 kilometer.Luksuriøst syv-personers produkt.
Køreoplevelse: Highlander benzin-elektriske hybridmodellen opnår en mere stabil og komfortabel køreoplevelse.Dens ydre design er storslået og stilfuld, og dens strømlinede karrosseridesign understreger dens sporty og moderne følelse.
Konfiguration og sikkerhed: Highlander benzin-elektriske hybridmodellen er udstyret med et væld af sikkerhedsteknologiske konfigurationer, såsom præ-kollisionssystem, vognbaneassistentsystem, intelligent fartpilot osv., der giver omfattende sikkerhedsbeskyttelse.
| Mærke | TOYOTA |
| Model | Highlander |
| Version | 2023 2,5L smart elektrisk hybrid dobbeltmotoret firehjulstræk ekstrem version, 7 sæder |
| Grundlæggende parametre | |
| Bilmodel | Mellem SUV |
| Type energi | Gas-elektrisk hybrid |
| Tid til marked | juni 2023 |
| Maksimal effekt (KW) | 181 |
| Motor | 2.5L 189 hk L4 |
| Motor hestekræfter [Ps] | 237 |
| Længde*bredde*højde (mm) | 4965*1930*1750 |
| Kropsstruktur | 5-dørs 7-sæders SUV |
| Tophastighed (KM/H) | 180 |
| WLTC omfattende brændstofforbrug (L/100 km) | 5,97 |
| Motor | |
| Motor model | A25D |
| Forskydning (ml) | 2487 |
| Forskydning (L) | 2.5 |
| Indtagelsesform | Indånd naturligt |
| Motor layout | L |
| Maksimal hestekræfter (Ps) | 189 |
| Maksimal effekt (kW) | 139 |
| Elektrisk motor | |
| Motortype | Permanent magnet/synkron |
| Samlet motoreffekt (kw) | 174 |
| Samlet motoreffekt (PS) | 237 |
| Samlet motormoment [Nm] | 391 |
| Forreste motor maksimal effekt (kW) | 134 |
| Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 270 |
| Bagmotor maksimal effekt (kW) | 40 |
| Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 121 |
| Antal drivmotorer | Dobbelt motor |
| Motorisk placering | Prepended+Rear |
| Batteri type | NiMH batterier |
| Gearkasse | |
| Antal gear | 1 |
| Transmissionstype | Kontinuerlig variabel hastighed |
| Kort navn | Elektronisk trinløs transmission (E-CVT) |
| Chassis styring | |
| Form for kørsel | Firehjulstræk foran |
| Firehjulstræk | Elektrisk firehjulstræk |
| Type forhjulsophæng | MacPherson uafhængig affjedring |
| Type baghjulsophæng | E-type multi-link uafhængig affjedring |
| Boost type | Elektrisk assist |
| Bilens karosseristruktur | Belastningsbærende |
| Hjulbremsning | |
| Type forbremse | Ventileret skive |
| Type bagbremse | Ventileret skive |
| Type parkeringsbremse | Elektrisk bremse |
| Specifikationer for fordæk | 235/55 R20 |
| Specifikationer for bagdæk | 235/55 R20 |
| Passiv sikkerhed | |
| Hoved-/passagersæde-airbag | Hoved●/Sub● |
| Sideairbags foran/bag | Foran ●/Bag — |
| For/bag hovedairbags (gardinairbags) | Foran●/Bagsiden● |
| Dæktryksovervågningsfunktion | ●Dæktryksvisning |
| Påmindelse om sikkerhedssele ikke spændt | ●Fuld bil |
| ISOFIX barnesædetilslutning | ● |
| ABS anti-lås | ● |
| Bremsekraftfordeling (EBD/CBC osv.) | ● |
| Bremseassistent (EBA/BAS/BA osv.) | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC osv.) | ● |
| Kropsstabilitetskontrol (ESC/ESP/DSC osv.) | ● |
