Gwybodaeth Cynnyrch
Mae C11, fel y trydydd model cynhyrchu màs o gar LEAP a'r llwyfan SUV uchel diwedd trydan pur cyntaf o C, wedi'i leoli'n swyddogol fel "SUV hanner cwrt cryfder byd-eang" a'r model strategol byd-eang cyntaf o frand sero-redeg.O ran dyluniad, mae C11 yn argymell estheteg naturiol wyddonol a thechnolegol a dylunio canfyddiadol digidol, ac yn mabwysiadu'r dyluniad wyneb caeedig poblogaidd a handlen drws cudd.Ac mae ganddo hefyd fath unigryw o brif oleuadau LED llif cwmwl, llinell waist arc tri dimensiwn, wyneb blaen tonnau digidol, drws heb befel, defnynnau dŵr drych golygfa gefn LED a chanolfan chwaraeon "tomahawk" a dyluniad eiconig arall.Mewn gofod storio, mae LEAP C11 yn y panel drws, blwch maneg, blwch armrest a'r consol canolog a swyddi eraill wedi'u cynllunio i gael cyfoeth o slotiau storio a storio, ffonau symudol, waledi ac anfonebau ac eitemau eraill a ddefnyddir yn gyffredin, yn hawdd dod o hyd iddynt y lleoliad storio priodol.
O ran technoleg ddeallus, mae C11 yn mabwysiadu prosesydd Qualcomm Snapdragon trydydd cenhedlaeth uchaf y diwydiant, a all wella llyfnder gweithrediad defnyddwyr a sefydlogrwydd gweithrediad system yn fawr.Ar yr un pryd, mae'r car newydd hefyd yn mabwysiadu'r iaith ddylunio sgrin driphlyg boblogaidd, mae maint y sgrin yrru, sgrin rheoli'r ganolfan a sgrin y teithiwr yn 10.25 modfedd, 12.8 modfedd, 10.25 modfedd yn y drefn honno.Gyda'r genhedlaeth ddiweddaraf o system rhyngweithio llais deallus IFLYTEK, gall defnyddwyr reoli a rheoli'r caledwedd car cyfan fel drysau, Windows, aerdymheru, seddi, rheolaeth thermol a chodi tâl.
O ran ystod, mae'r C11 yn mynd yn syth dros y marc 600km.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | Modur Naid |
| Model | C11 |
| Fersiwn | Argraffiad Moethus |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV canolig |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 510 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.67 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 6.5 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 200 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 360 |
| marchnerth modur [Ps] | 272 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4750*1905*1675 |
| Strwythur y corff | Suv 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 170 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4750 |
| Lled(mm) | 1905 |
| Uchder(mm) | 1675. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2930 |
| Isafswm clirio tir (mm) | 180 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 427-892 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 200 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 360 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Cefn |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 510 |
| Pŵer Batri (kwh) | 76.6 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | Rear-engine Rear-drive |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol traws-fraich dwbl |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol pum dolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc parcio | Brêc electronig |
| Manylebau Teiars Blaen | 235/60 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 235/60 R18 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Car llawn |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
| Cynghorion gyrru blinder | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Delwedd panoramig 360 gradd Delwedd man dall ar ochr y car |
| System rhybuddio ochr wrthdroi | OES |
| System fordaith | Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Newid modd gyrru | Cysur Safonol Economi Chwaraeon |
| Parcio awtomatig | OES |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Disgyniad serth | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul panoramig y gellir ei agor |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Drws Dylunio Di-ffrâm | OES |
| rac to | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell Bluetooth allweddol |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Sedd gyrrwr |
| Cuddio handlen drws trydan | OES |
| Gril cau gweithredol | OES |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 10.25 |
| Recordydd gyrru adeiledig | OES |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr cyfyngiad |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES |
| Swyddogaeth sedd flaen | Gwresogi |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | Ail res |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.25/12.8 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru, to haul |
| Adnabod wynebau | OES |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB SD |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen, 2 yn y cefn |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | OES |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Pen lamp awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Golau darllen cyffwrdd | OES |
| Goleuadau amgylchynol yn y car | Amryliw |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Rhes gyntaf |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, cof drych rearview, gwresogi drych rearview, dirywiad awtomatig wrth wrthdroi, plygu awtomatig ar ôl cloi'r car |
| Swyddogaeth drych rearview y tu mewn | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Prif yrrwr + goleuadau Cyd-beilot + goleuadau |
| Sychwr cefn | OES |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Synhwyrydd glaw |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Purifier aer car | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
| Generadur ïon negyddol | OES |
| Caledwedd smart | |
| Sglodion gyrru â chymorth Lingxin 01 | Lingxin 01 |
| Enghraifft Cyfrifo Cyfanswm Sglodion 8.4 TOPS | 8.4 TOPS |
| Nifer y camerâu 11 | 11 |
| Nifer y radar ultrasonic yw 12 | 12 |
| Nifer y radar tonnau milimetr yw 5 | 5 |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
