Gwybodaeth Cynnyrch
Mae blaen "ONE made by Reason and Wisdom" yn edrych yn drwchus iawn, gyda chydnabyddiaeth uchel.Mae maint y rhwyd canol diliau du yn enfawr, ac mae'r gwregys golau LED yn y canol yn cael ei fabwysiadu trwy'r arddull, sy'n gysylltiedig â'r set golau LED hir ar y ddwy ochr.Gallwch weld mwy trwy ddyluniad y golau cynffon, trwy'r lamp pen neu ei weld gyntaf.Ar y llaw arall, mae'r wefus isaf yn mabwysiadu dyluniad amgylchynu chwaraeon a chymeriant aer, gan ddod â chyffyrddiad o wynt chwaraeon i siâp y corff garw.Mae siâp yr ochr yn debyg i siâp llawer o SUVs canolig eu maint, O ran maint y corff, ei hyd, lled ac uchder yw 5020/1960/1760mm, ac mae'r sylfaen olwyn yn 2935mm.
Dyluniad mewnol, mae'r consol canolog yn mabwysiadu'r gosodiad siâp T traddodiadol, yr un fath â'r ymddangosiad, yn unol ag esthetig y rhan fwyaf o bobl Tsieineaidd.Ac mae'r cynllun lliw dwy-dôn du a brown hefyd yn creu gwead mewnol mwy moethus.Yn ogystal, mae'r pedair sgrin fawr ar gonsol y ganolfan yn bendant yn uchafbwynt i'r car.
O ran pŵer, mae'r system gyriant pob olwyn, sy'n cynnwys moduron blaen a chefn, yn cynhyrchu pŵer cyfun o 326 HP, trorym uchaf o 530 NM, ac amser cyflymu swyddogol 0-100km / h o 6.5s, sy'n wedi cyrraedd y lefel o 3.0T o beiriannau gasoline yn yr un dosbarth.Yn ogystal, mae'r Ideal Smart ONE yn defnyddio system rheoli thermol hynod ddatblygedig i wneud defnydd llawn o wres estynydd amrediad i wresogi batris a chyflyrwyr aer ar dymheredd isel, gan sicrhau gwanhad ystod o tua 5% ar -10 ℃ yn y gaeaf.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | DELFRYDOL |
| Model | UN |
| Fersiwn | Fersiwn 6 Sedd Ystod Estynedig 2021 |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | SUV canolig a mawr |
| Math o Ynni | Estyniad rhaglen |
| Safonau amgylcheddol | VI |
| Amser i fatio | Mai, 2021 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 188 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 6.0 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 245 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 455 |
| Injan | 131 hp gydag ystod estynedig |
| Modur trydan [Ps] | 333 |
| Bocs gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 5030*1960*1760 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 6-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 172 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 6.5 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L / 100km) | 1.5 |
| Cyflwr lleiaf defnydd tanwydd (L/100km) | 8.8 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 5030 |
| Lled(mm) | 1960 |
| Uchder(mm) | 1760. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2935 |
| Isafswm clirio tir (mm) | 180 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 6 |
| Capasiti tanc olew (L) | 55 |
| Màs (kg) | 2300 |
| Injan | |
| Model Injan | DAM12TD |
| dadleoli (mL) | 1199. llarieidd-dra eg |
| dadleoli(L) | 1.2 |
| Ffurflen dderbyn | Turbo supercharging |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (pcs) | 3 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 131 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 96 |
| Uchafswm cyflymder pŵer (rpm) | 5500 |
| Pwer Net Uchaf (kW) | 96 |
| Ffurflen tanwydd | Estyniad rhaglen |
| Label tanwydd | 95# |
| Dull cyflenwi olew | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr | Aloi alwminiwm |
| Safonau amgylcheddol | VI |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 245 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 455 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 100 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 240 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 145 |
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | 215 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Lleoliad modur | Blaen + cefn |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 188 |
| Ystod mordeithio trydan pur WLTP (KM) | 155 |
| Pŵer Batri (kwh) | 40.5 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | Gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 255/50 R20 |
| Manylebau teiars cefn | 255/50 R20 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Bag aer pen-glin | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes gyntaf Ail res |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Delwedd panoramig 360 gradd |
| System rhybuddio ochr wrthdroi | OES |
| System fordaith | Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon, Economi, Oddi ar y Ffordd, Eira |
| Parcio awtomatig | OES |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Disgyniad serth | OES |
| Swyddogaeth ataliad amrywiol | Ataliad addasiad meddal a chaled |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul panoramig y gellir ei agor |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Boncyff trydan | OES |
| Cefnffordd sefydlu | OES |
| Cof sefyllfa cefnffyrdd trydan | OES |
| rac to | OES |
| Immobilizer electronig injan | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell Bluetooth allweddol |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Car Llawn |
| Gril cau gweithredol | OES |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Gwresogi olwyn llywio | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 12.3 |
| Recordydd gyrru adeiledig | OES |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES |
| Swyddogaeth sedd flaen | Gwresogi, Awyru, Tylino |
| Botwm addasadwy cefn cyd-beilot | OES |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd Gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad gwasg |
| Addasiad sedd gefn trydan | OES |
| Swyddogaeth sedd gefn | Gwres, Tylino |
| Seddi unigol yr ail res | OES |
| Cynllun sedd | 2-2-.2 |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.1 12.3 16.2 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru, to haul |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB SD Math-C |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 5 yn y cefn |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | OES |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Addasol bell ac agos golau | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Trowch cynorthwyo golau | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Golau darllen cyffwrdd | OES |
| Goleuadau amgylchynol yn y car | Lliw Sengl |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Car llawn |
| Gwydr preifatrwydd ochr gefn | OES |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
| Gwydr preifatrwydd ochr gefn | OES |
| Sychwr cefn | OES |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Synhwyrydd glaw |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Cyflyrydd aer annibynnol yn y cefn | OES |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Purifier aer car | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
| Caledwedd smart | |
| Sglodion gyrru â chymorth | Taith Gorwel 3 |
| Cyfanswm pŵer cyfrifiadurol y sglodyn | 10 TOPS |
| Nifer y camerâu | 5 |
| Swm radar ultrasonic | 12 |
| Nifer y radar mmWave | 5 |
| Cyfluniad dan sylw | |
| Cynorthwyydd chwilio car deallus | OES |
| Rhyddhau allanol (2.2KW) | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
