Gwybodaeth Cynnyrch
Mae Y ar gyfer Young.Mae Aion Y yn torri pob math o ddeddfau cynhenid, yn enwedig ar gyfer mynd ar drywydd pobl ifanc ffasiynol, arloesol.Yn seiliedig ar y cysyniad dylunio o ddimensiwn super, mae Aion Y yn torri'r meddwl adeiladu ceir a'r gyfraith dylunio cynhenid: ymddangosiad swreal y ddinas awyr, prif oleuadau LED adain angel, gadewch i berson ddod i mewn i'r enaid;Ategolion personol personol cyfoethog wedi'u haddasu'n wreiddiol, fel y gall defnyddwyr addasu eu car personol eu hunain, gan ddod ag amrywiaeth o lefel ymddangosiad ffuglen wyddonol ffasiynol.
Aion Y hefyd dorrodd drwy gyfraith y gofod, GAC Aeon llwyfan unigryw GEP2.0 trydan pur ecsgliwsif, fel bod hwn wheelbase o 2 fetr 75 A SUV dosbarth, ond mae gofod anhygoel y tu hwnt i'r dosbarth S;Ar yr un pryd, mae ganddo system yrru ymreolaethol flaenllaw ADiGO 3.0, parcio o bell un botwm a swyddogaeth parcio cof blaenllaw'r byd, gan integreiddio'r dechnoleg gyrru deallus mwyaf blaengar yn un.Rheoli llais Car saethu fideo, cyflymder 5G o ail drosglwyddo car fideo APP rhyddhau, fel bod Y ymgnawdoliad stiwdio, ystafell ddarlledu, KTV, ond hefyd i gyflawni esblygiad iterus meddalwedd, fel bod Y yn dod yn "ystafell fyw adloniant deallus" pobl ifanc.
Yn ogystal, mae Aion Y hefyd yn cario gaC AI ar y genhedlaeth ddiweddaraf o dechnoleg batri, yn llwyr ddatrys y broblem o reolaeth thermol y batri, cyflawni dim tân, bywyd hir, bywyd hir, yn dod â Nid yw ansawdd gwael.Mae dyfodiad AI ar Y, nid yn unig yn etifeddu gaC AI ar gynhyrchion "brenin segmentu'r farchnad" o'r genynnau da, yn meddiannu safle pen y farchnad drydan pur, yn fwy tebygol o agor brwydr allweddol gyda cheir tanwydd wyneb yn wyneb, egwyl ffin gystadleuol trydan a thanwydd pur
Manylebau Cynnyrch
| Brand | AION |
| Model | Y |
| Fersiwn | 2022 70 Argraffiad Mwynhewch |
| Model car | SUV Compact |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 500 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 135 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 225 |
| marchnerth modur [Ps] | 184 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4410*1870*1645 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4410 |
| Lled(mm) | 1870. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1645. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2750 |
| Isafswm clirio tir (mm) | 150 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 135 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 225 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 135 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 225 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 500 |
| Pŵer Batri (kwh) | 63.98 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 13.8 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 215/55 R17 |
| Manylebau teiars cefn | 215/55 R17 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Car llawn |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Delwedd panoramig 360 gradd |
| System fordaith | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Cysur Safonol |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Dur |
| rac to | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Cortecs |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 10.25 |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Ffabrig |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 14.6 |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogwch CarLife |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 1 o flaen / 1 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Allfa aer cefn | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
