Technické vlastnosti: Benzín-elektrický hybridní model Highlander využívá technologii inteligentního elektrického hybridního dvoumotorového motoru Toyota, která má větší kapacitu baterie, vyšší komplexní výkon a spotřebu paliva na 100 kilometrů pouhých 5,3 l, což z něj dělá první model v této třídě. s dojezdem přes 1000 kilometrů.Luxusní sedmimístný výrobek.
Zážitek z jízdy: Benzín-elektrický hybridní model Highlander dosahuje stabilnější a pohodlnější jízdy.Jeho vnější design je velkolepý a stylový a jeho aerodynamický design karoserie zdůrazňuje jeho sportovní a moderní vzhled.
Konfigurace a bezpečnost: Benzín-elektrický hybridní model Highlander je vybaven množstvím konfigurací bezpečnostních technologií, jako je předkolizní systém, asistenční systém pro udržování v jízdním pruhu, inteligentní tempomat atd., které poskytují komplexní bezpečnostní ochranu.
| Značka | TOYOTA |
| Modelka | Horal |
| Verze | 2023 2,5L inteligentní elektrický hybridní dvoumotorový pohon všech kol extrémní verze, 7 míst |
| Základní parametry | |
| Model auta | Střední SUV |
| Druh energie | Plyno-elektrický hybrid |
| Čas nakupovat | června 2023 |
| Maximální výkon (KW) | 181 |
| Motor | 2,5l 189hp L4 |
| Výkon motoru [Ps] | 237 |
| Délka*šířka*výška (mm) | 4965*1930*1750 |
| Stavba těla | 5-dveřové 7-místné SUV |
| Nejvyšší rychlost (KM/H) | 180 |
| Komplexní spotřeba paliva WLTC (l/100 km) | 5,97 |
| Motor | |
| Model motoru | A25D |
| Výtlak (ml) | 2487 |
| Výtlak (L) | 2.5 |
| Přijímací forma | Přirozeně se nadechněte |
| Uspořádání motoru | L |
| Maximální výkon (Ps) | 189 |
| Maximální výkon (kW) | 139 |
| Elektrický motor | |
| Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní |
| Celkový výkon motoru (kw) | 174 |
| Celkový výkon motoru (PS) | 237 |
| Celkový točivý moment motoru [Nm] | 391 |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | 134 |
| Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 270 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 40 |
| Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 121 |
| Počet hnacích motorů | Dvojitý motor |
| Umístění motoru | Přední + zadní |
| Typ baterie | NiMH baterie |
| Převodovka | |
| Počet převodových stupňů | 1 |
| Typ převodovky | Plynule měnitelná rychlost |
| Krátké jméno | Elektronická plynule měnitelná převodovka (E-CVT) |
| Řízení podvozku | |
| Forma pohonu | Pohon předních čtyř kol |
| Pohon čtyř kol | Elektrický pohon všech čtyř kol |
| Typ předního odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson |
| Typ zadního odpružení | Nezávislé víceprvkové zavěšení typu E |
| Typ posílení | Elektrická pomoc |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nosnost zatížení |
| Brzdění kola | |
| Typ přední brzdy | Ventilovaný disk |
| Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk |
| Typ parkovací brzdy | Elektrická brzda |
| Specifikace předních pneumatik | 235/55 R20 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 235/55 R20 |
| Pasivní bezpečnost | |
| Hlavní airbag/airbag spolujezdce | Hlavní●/Pod● |
| Přední/zadní boční airbagy | Přední●/zadní— |
| Přední/zadní hlavové airbagy (záclonové airbagy) | Přední●/zadní● |
| Funkce sledování tlaku v pneumatikách | ●Zobrazení tlaku v pneumatikách |
| Připomenutí nezapnutého bezpečnostního pásu | ● Plné auto |
| Konektor dětské sedačky ISOFIX | ● |
| Protiblokovací systém ABS | ● |
| Rozložení brzdné síly (EBD/CBC atd.) | ● |
| Brzdový asistent (EBA/BAS/BA atd.) | ● |
| Kontrola trakce (ASR/TCS/TRC atd.) | ● |
| Řízení stability karoserie (ESC/ESP/DSC atd.) | ● |
