всичкоBYDСерията Song PLUS EV е стандартно оборудвана с литиево-желязо-фосфатни блейд батерии.Батериите с ножове приемат технология за директно охлаждане с хладилен агент.Чрез преминаване на хладилния агент на климатичната система през студената плоча в горната част на батерията, батерията може бързо да се охлади и ефективността на топлообмена се увеличава с 20%.А неговият коефициент на безопасност и експлоатационен живот превъзхождат основните тройни литиево-йонни батерии на пазара.Структурата на блейд батерията може също така допълнително да подобри използването на пространството в батерийния пакет.
Ускорението наBYD Песента PLUS EV има тенденция да бъде линейна.Ако натиснете педала на газта дълбоко под 70 км/ч, автомобилът наистина ще има известно изтласкване назад.Различно е от усещането да те тласкаш напред като модел Y. Song PLUS EV's Това усещане за ускорение не е трайно.Може да се каже, че идва и си отива бързо.
Спирачният педал е разделен на два вида: стандартен и комфортен.В стандартния режим усещането за стъпалото е умерено меко и твърдо, но при използването на последния ще усещате малко по-меко при стъпване.Разликите им обаче също са много малки и не са много очевидни за възприятието на водача.
BYDSong PLUS EV има силно усещане за лукс при шофиране.Първата причина за това усещане е отличната звукоизолация.По време на шофиране шумът от вятъра и гумите са добре потиснати, а шумът, идващ отдолу на автомобила, също е много слаб.Много е добър в слушането.Работата на окачването е сравнително здрава, а шасито и меките седалки поемат повечето от вибрациите.За по-големи неравности, като неравности при скорост,BYDSong PLUS EV ще ви отговори с два отчетливи „удара“.
Климатикът не беше пуснат през цялото пътуване, а беше на ECO режим.Стилът на шофиране беше консервативен.След изминаване на 94,2 км все още имаше 91% оставаща мощност.Ако го използвате само за пътуване в града всяка седмица и дневното разстояние се поддържа в рамките на 50 км, тогава можете напълно да гарантирате честотата на зареждане веднъж седмично.
| Марка | BYD | BYD |
| Модел | Песен плюс | Песен плюс |
| Версия | 2023 Champion Edition EV 520KM водещ модел | 2023 Champion Edition EV 605KM Флагман PLUS |
| Основни параметри | ||
| Модел автомобил | Компактен SUV | Компактен SUV |
| Тип енергия | Чисто електрически | Чисто електрически |
| Време за пазар | юни 2023 г | юни 2023 г |
| CLTC чисто електрически пробег (KM) | 520 | 605 |
| Максимална мощност (KW) | 150 | 160 |
| Максимален въртящ момент [Nm] | 310 | 330 |
| Конски сили на двигателя [Ps] | 204 | 218 |
| Дължина*ширина*височина (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
| Строеж на тялото | SUV с 5 врати и 5 места | SUV с 5 врати и 5 места |
| Максимална скорост (км/ч) | 175 | 175 |
| Официално ускорение (s) 0-50 км/ч | 4 | 4 |
| Маса (кг) | 1920 г | 2050 г |
| Максимална маса при пълен товар（kg） | 2295 | 2425 |
| Електрически мотор | ||
| Тип двигател | Постоянни магнити/синхронни | Постоянни магнити/синхронни |
| Обща мощност на двигателя (kw) | 150 | 160 |
| Обща мощност на двигателя (PS) | 204 | 218 |
| Общ въртящ момент на двигателя [Nm] | 310 | 330 |
| Максимална мощност на предния двигател (kW) | 150 | 160 |
| Максимален въртящ момент на предния двигател (Nm) | 310 | 330 |
| Брой задвижващи двигатели | Единичен двигател | Единичен двигател |
| Разположение на двигателя | Задна | Задна |
| вид батерия | Литиево-желязо-фосфатна батерия | Литиево-желязо-фосфатна батерия |
| CLTC чисто електрически пробег (KM) | 520 | 605 |
| Мощност на батерията (kwh) | 71.8 | 87.04 |
| Скоростна кутия | ||
| Брой предавки | 1 | 1 |
| Тип трансмисия | Трансмисия с фиксирано съотношение | Трансмисия с фиксирано съотношение |
| Кратко име | Едноскоростна скоростна кутия за електрически превозни средства | Едноскоростна скоростна кутия за електрически превозни средства |
| Управление на шасито | ||
| Форма на задвижване | Предно предаване | Предно предаване |
| Тип на предното окачване | Независимо окачване MacPherson | Независимо окачване MacPherson |
| Тип задно окачване | Многораменно независимо окачване | Многораменно независимо окачване |
| Тип усилване | Електрическа помощ | Електрическа помощ |
| Конструкция на купето на автомобила | Товароносимост | Товароносимост |
| Спиране на колелата | ||
| Тип предна спирачка | Вентилиран диск | Вентилиран диск |
| Тип задна спирачка | Вентилиран диск | Вентилиран диск |
| Тип ръчна спирачка | Електрическа спирачка | Електрическа спирачка |
| Спецификации на предната гума | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Спецификации на задната гума | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Пасивна безопасност | ||
| Въздушна възглавница за основна/пътническа седалка | Главен●/Под● | Главен●/Под● |
| Предни/задни странични въздушни възглавници | Преден ●/Заден— | Преден ●/Заден— |
| Предни/задни въздушни възглавници за глава (въздушни възглавници завеси) | Преден●/Заден● | Преден●/Заден● |
| Функция за следене на налягането в гумите | ●Дисплей за налягането в гумите | ●Дисплей за налягането в гумите |
| Напомняне за незакопчан предпазен колан | ●Пълна кола | ●Пълна кола |
| ISOFIX конектор за детска седалка | ● | ● |
| ABS антиблокираща | ● | ● |
| Разпределение на спирачното усилие (EBD/CBC и др.) | ● | ● |
| Спирачен асистент (EBA/BAS/BA и др.) | ● | ● |
| Контрол на сцеплението (ASR/TCS/TRC и др.) | ● | ● |
| Контрол на стабилността на каросерията (ESC/ESP/DSC и др.) | ● | ● |
