Informazzjoni dwar il-Prodott
F'termini ta 'immudellar, l-immudellar ħelu u jilgħab tiegħu b'disinn tal-ġisem b'żewġ kuluri huwa konformi ħafna mal-ippożizzjonar tal-vettura elettrika pura minjatura tagħha.Għalkemm il-gradilja tad-dħul ta 'quddiem tadotta disinn magħluq, il-banner tal-kromju għadu miżmum, u d-disinn immewġin tal-gradilja tad-dħul ta' isfel jagħmel ukoll il-wiċċ ta 'quddiem jippreżenta sens qawwi ta' ġerarkija.Fuq in-naħa, il-linji tal-ġisem ta 'zotye E200 Pro huma kompatti ħafna, b'diversi xfar li jżidu l-tħossok tridimensjonali tal-karozza.Il-forma tad-denb hija aktar fit-tond u sħiħa.Meta l-grupp ta 'dawl ta' wara b'sors tad-dawl LED ikun mixgħul, ir-rikonoxximent se jittejjeb aktar.
Fl-intern, il-kulur ta 'ġewwa kollu iswed jintuża biex jenfasizza r-riħ sportiv, u d-dettalji huma msebbħa b'sashes tal-fidda.L-istil sempliċi tal-console taċ-ċentru huwa mgħammar bi touch screen LCD sospiż ta '10 pulzieri, sistema intelliġenti tal-vettura t-box, u arja kondizzjonata integrata, telefon Bluetooth, sistema ta' divertiment, navigazzjoni u kompjuter tas-sewqan, radar tar-rivers, interkonnessjoni tat-telefon ċellulari u oħrajn funzjonijiet.Fl-istess ħin, il-karozza l-ġdida ġiet ottimizzata wkoll f'termini ta 'umanizzazzjoni, bħal tgħolli l-pożizzjoni tad-dirgħajn taċ-ċentru ta' quddiem biex tiżdied il-prattiċità.
F'termini ta 'qawwa, huwa mgħammar b'mutur tas-sewqan sinkroniku ta' kalamita permanenti u jadotta tqassim tas-sewqan ta 'wara ta' wara.Il-qawwa massima tal-mutur tas-sewqan hija 60kW, it-torque massimu huwa 180Nm, u huwa mgħammar bi pakkett ta 'batteriji tal-litju ta' tliet wan.Dan jagħti lill-vettura veloċità massima ta’ 105km/siegħa u medda ta’ 301km f’NEDC u 330km b’veloċità kostanti.Barra minn hekk, il-karozza tappoġġja wkoll żewġ modi ta 'ċċarġjar ta' ħlas bil-mod u ħlas veloċi, li jistgħu jiġu ċċarġjati għal 80% f'45 minuta.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
| Brand | ZOTYE AUTO |
| Mudell | E200 |
| Verżjoni | 2018 Pro |
| Parametri bażiċi | |
| Mudell tal-karozza | Karozza Mini |
| Tip ta' Enerġija | Elettriku pur |
| Ħin għas-suq | Lulju.2018 |
| Medda ta' cruising elettriku pur NEDC (KM) | 301 |
| Ħin tal-iċċarġjar veloċi[h] | 0.75 |
| Ħin tal-iċċarġjar bil-mod[h] | 14 |
| Qawwa massima (KW) | 60 |
| Torque massimu [Nm] | 180 |
| Horsepower tal-mutur [Ps] | 82 |
| Tul * wisa * għoli (mm) | 2735*1600*1630 |
| Struttura tal-ġisem | 3-bibien 2-seat hatchback |
| L-ogħla Veloċità (KM/H) | 105 |
| Karozzerija tal-karozza | |
| Tul (mm) | 2735 |
| Wisa' (mm) | 1600 |
| Għoli (mm) | 1630 |
| Bażi tar-rota (mm) | 1810 |
| Binarju ta' quddiem (mm) | 1360 |
| Binarju ta' wara (mm) | 1350 |
| Distanza minima mill-art (mm) | 128 |
| Struttura tal-ġisem | hatchback |
| Numru ta' bibien | 3 |
| Numru ta' siġġijiet | 2 |
| Massa (kg) | 1080 |
| Mutur elettriku | |
| Tip ta 'mutur | Sinkronizzazzjoni permanenti tal-kalamita |
| Qawwa totali tal-mutur (kw) | 60 |
| Torque totali tal-mutur [Nm] | 180 |
| Qawwa massima tal-mutur ta' wara (kW) | 60 |
| Torque massimu tal-mutur ta' wara (Nm) | 180 |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur wieħed |
| Tqegħid tal-mutur | Wara |
| Tip ta batterija | Batterija tal-litju ternarja |
| Medda ta' cruising elettriku pur NEDC (KM) | 301 |
| Qawwa tal-batterija (kwh) | 31.9 |
| Gearbox | |
| Numru ta' gerijiet | 1 |
| Tip ta' trasmissjoni | Gearbox fiss tal-proporzjon tal-gear |
| Isem qasir | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika |
| Chassis Steer | |
| Forma ta' sewqan | Rear-magna Rear-drive |
| Tip ta' sospensjoni ta' quddiem | McPherson sospensjoni indipendenti |
| Tip ta' sospensjoni ta' wara | Sospensjoni indipendenti tad-driegħ A doppju |
| Tip ta 'spinta | Assistenza elettrika |
| Struttura tal-karrozzerija tal-karozza | Il-ġarr tat-tagħbija |
| Ibbrejkjar tar-roti | |
| Tip ta' brejk ta' quddiem | Diska Ventilata |
| Tip ta' brejk ta' wara | Diska |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | Brejk elettriku |
| Speċifikazzjonijiet tat-Tajers ta' Quddiem | 195/50 R15 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'wara | 195/50 R15 |
| Informazzjoni dwar is-Sigurtà tal-Kabina | |
| Airbag tas-sewwieq primarju | IVA |
| Airbag tal-ko-pilota | IVA |
| Tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà mhux imwaħħal | Is-sedil tas-sewwieq |
| ABS anti-lock | IVA |
| Distribuzzjoni tal-forza tal-brejk (EBD/CBC, eċċ.) | IVA |
| Assistenza fil-brejk (EBA/BAS/BA, eċċ.) | IVA |
| Kontroll tat-Trazzjoni (ASR/TCS/TRC, eċċ.) | IVA |
| Kontroll tal-Istabbiltà tal-Korp (ESC/ESP/DSC, eċċ.) | IVA |
| Assisti/Konfigurazzjoni tal-Kontroll | |
| Radar ta' parkeġġ ta' quddiem | ~ |
| Radar ta' parkeġġ ta' wara | IVA |
| Vidjow ta' għajnuna għas-sewqan | Immaġni b'lura |
| Sistema tal-kruċieri | Kontroll tal-kruċiera |
| Qlib tal-mod tas-sewqan | ekonomija |
| Għolja jassistu | IVA |
| Konfigurazzjoni Esterna / Kontra s-Serq | |
| Materjal tar-rimm | Liga tal-aluminju |
| Serratura ċentrali ta 'ġewwa | IVA |
| Tip ewlieni | Ċavetta mill-bogħod |
| Sistema tal-bidu mingħajr ċavetta | IVA |
| Konfigurazzjoni interna | |
| Materjal tal-isteering wheel | ġilda ġenwina |
| Steering wheel b'ħafna funzjonijiet | IVA |
| Skrin tal-wiri tal-kompjuter tal-vjaġġ | Kulur |
| Konfigurazzjoni tas-sedil | |
| Materjali tas-sedil | Imitazzjoni tal-ġilda |
| Aġġustament tas-sedil tas-sewwieq | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar |
| Aġġustament tas-sedil tal-kopilota | Aġġustament ta 'quddiem u ta' wara, aġġustament tad-dahar |
| Aġġustament elettriku tas-sedil prinċipali/assistent | IVA |
| Armrest ċentrali ta 'quddiem/wara | Quddiem |
| Konfigurazzjoni multimedjali | |
| Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | Touch LCD |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali (pulzier) | 10 |
| Sistema ta' navigazzjoni bis-satellita | IVA |
| Telefon Bluetooth/Karozza | IVA |
| Interkonnessjoni/mapping tat-telefon ċellulari | Interkonnessjoni/mapping tal-fabbrika |
| Internet tal-Vetturi | IVA |
| Interface multimedjali/iċċarġjar | USB |
| Numru ta' kelliema (pcs) | 2 |
| Konfigurazzjoni tad-dawl | |
| Sors tad-dawl tar-raġġ baxx | LED |
| Sors tad-dawl tar-raġġ għoli | Aloġenu |
| Dwal LED li jaħdmu bi nhar | IVA |
| Dwal taċ-ċpar ta 'quddiem | Aloġenu |
| Għoli tal-headlight aġġustabbli | IVA |
| Ħġieġ/mera ta’ wara | |
| Twieqi ta' quddiem tal-enerġija | IVA |
| Karatteristika ta 'wara l-audition | Aġġustament elettriku |
| Funzjoni ta 'ġewwa tal-mera ta' wara | Manwal kontra t-tgħammix |
| Vanity mera ta 'ġewwa | Post tas-sewwieq Ko-pilota |
| Arja kondizzjonata/friġġ | |
| Metodu ta 'kontroll tat-temperatura tal-arja kondizzjonata | Arja kondizzjonata manwali |
-
NETA N01 moda pura enerġija elettrika ġdida SUV
-
HYUNDAl Lafesta enerġija ġdida karozza b'veloċità għolja l-r...
-
WULING NANO EV 2021 Play Style Verżjoni ta 'qawwa għolja
-
CHANGAN BENBEN E-Star Mini enerġija ġdida b'ħames sedili...
-
Dongfeng Honda X-NV enerġija ġdida pur elettriku ve...
-
LINK TOUR E xing pur elettriku Vettura ġdida ta 'enerġija...













