ഉല്പ്പന്ന വിവരം
കാഴ്ചയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പുതിയ കാർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന അടച്ച ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി വളരെ ലളിതവും മിനുസമാർന്നതുമാണ്.ശരീരത്തിൻ്റെ കറുത്ത ചുറ്റുപാടുകൾ എസ്യുവി മോഡലുകളുടെ വന്യ ജീനിനെ നിലനിർത്തുന്നു.പനോരമിക് സൺറൂഫും സ്രാവ് ഫിൻ ആൻ്റിനയും യുവ ഉപഭോക്താക്കളുടെ സൗന്ദര്യാത്മക അഭിരുചികൾ നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.കൂടാതെ, ചാർജിംഗ് പോർട്ട് കാറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ചാർജിൻ്റെ അളവ് സൂചിപ്പിക്കാൻ Wayma ലോഗോ പ്രകാശിപ്പിക്കാം.WEma EX6 ൻ്റെ മുൻഭാഗം നിലവിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന അടച്ച ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.ചാർജിംഗ് കവറിൽ WEMA കാറിൻ്റെ ലോഗോ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് വൈദ്യുത അളവിലുള്ള വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക ബോധമുള്ളതുമാണ്.നീളമേറിയതും ഇടുങ്ങിയതുമായ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മൂർച്ചയുള്ളതും എൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്നതാണ്.പുതിയ കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ കോണാകൃതിയിലുള്ളതും വളരെ ഗംഭീരവുമാണ്, കൂടാതെ ഇരുവശവും ചരിഞ്ഞ ലൈറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ കൊണ്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വളരെ ചിക്.പുതിയ കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗവും മിനിമലിസ്റ്റാണ്, തുളച്ചുകയറുന്ന ടെയിൽലൈറ്റുകളല്ലാതെ മറ്റ് അലങ്കാരങ്ങളൊന്നുമില്ല, സാധാരണയായി പിൻഭാഗത്ത് പ്രിൻ്റ് ചെയ്യുന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ പേര് പോലും ഇല്ല.
ഇൻ്റീരിയർ ഭാഗത്ത്, Wema EX6 ഇപ്പോഴും വളരെ ലളിതമാണ്, എന്നാൽ ആഡംബരത്തിൻ്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും അർത്ഥം വളരെ സ്ഥലത്താണ്, അതേ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, WEma EX6 ഒരു കറങ്ങുന്ന സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, ഇത് അതിൻ്റെ ഫിനിഷിംഗ് ടച്ച് എന്ന് പറയാം. മുഴുവൻ ഇൻ്റീരിയർ.കൂടാതെ, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിൻ്റെ വലിയ വലിപ്പത്തിൻ്റെ തിരശ്ചീന ലേഔട്ടും വളരെ ബോൾഡ് ഡിസൈനാണ്, ത്രീ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ എർഗണോമിക് ഡിസൈനിനൊപ്പം, ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രിക്കാൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഭാവി ഉൽപ്പന്ന ആസൂത്രണത്തിനായി വെയ്മർ മുമ്പ് "128 സ്ട്രാറ്റജി" പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്, അതായത്, ജർമ്മൻ സാങ്കേതികവിദ്യ, ആഗോള വിഭവങ്ങൾ സമാഹരിക്കൽ, രണ്ട് വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളായ "STD", "PL" എന്നിവയും ഒന്നിന് ചുറ്റും കുറഞ്ഞത് എട്ട് വാഹനങ്ങളും വിപുലീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന വാസ്തുവിദ്യ.കൂടാതെ, വെയ്മർ അതിൻ്റെ ആദ്യത്തെ യാത്രാ സേവന ഉൽപ്പന്നം പുറത്തിറക്കി -- "വെയ്മർ ചാർജിംഗ്" APP.സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ, നെറ്റ്വർക്ക് സുരക്ഷാ പരിരക്ഷാ സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് വെയ്മർ 360 മായി സഹകരിക്കും.360 വാഹന സുരക്ഷയുടെ സെൻട്രൽ ഗേറ്റ്വേ, വാഹന ശൃംഖലയുടെ സുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാന സംരക്ഷണം, "കാർ ഗാർഡ്" എന്നിങ്ങനെ നിരവധി സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ മൊഡ്യൂളുകൾ നൽകും.
ഉത്പന്ന വിവരണം
| ബ്രാൻഡ് | WM | WM | WM |
| മോഡൽ | EX6 | EX6 | EX6 |
| പതിപ്പ് | 2020 പ്ലസ് 400 പോളാർ പതിപ്പ് | 2020 പ്ലസ് 500 പോളാർ പതിപ്പ് | 2020 പ്ലസ് 6 സീറ്റുള്ള Nex Explorer പതിപ്പ് |
| അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ | |||
| കാർ മോഡൽ | ഇടത്തരം എസ്യുവി | ഇടത്തരം എസ്യുവി | ഇടത്തരം എസ്യുവി |
| ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 408 | 505 | 501 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 0.5 | 0.58 | 0.58 |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശേഷി [%] | 80 | 80 | 80 |
| വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം[h] | 9.0 | 11.2 | 10.5 |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 160 | 160 | 160 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് [Nm] | 315 | 315 | 315 |
| മോട്ടോർ കുതിരശക്തി [Ps] | 218 | 218 | 218 |
| നീളം*വീതി*ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4802*1839*1710 | 4802*1839*1710 | 4802*1839*1710 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 | 5 |
| ശരീര ഘടന | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എസ്.യു.വി | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എസ്.യു.വി | 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് എസ്.യു.വി |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) | 9.5 | 9.5 | 8.8 |
| കാർ ബോഡി | |||
| നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4802 | 4802 | 4802 |
| വീതി(എംഎം) | 1839 | 1839 | 1839 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1710 | 1710 | 1710 |
| വീൽ ബേസ്(എംഎം) | 2715 | 2715 | 2715 |
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 174 | 174 | 174 |
| ശരീര ഘടന | എസ്.യു.വി | എസ്.യു.വി | എസ്.യു.വി |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | 5 | 5 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kw) | 160 | 160 | 160 |
| മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് [Nm] | 315 | 315 | 315 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | 160 | 160 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 315 | 315 | 315 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ പ്ലേസ്മെൻ്റ് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് | തയ്യാറാക്കിയത് |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| NEDC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 408 | 505 | 501 |
| ബാറ്ററി പവർ (kwh) | 54 | 69 | ~ |
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | 1 | 1 | 1 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
| ഹ്രസ്വ നാമം | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയർ | |||
| ഡ്രൈവിൻ്റെ രൂപം | FF | FF | FF |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരം | വേരിയബിൾ സെക്ഷൻ ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം സസ്പെൻഷൻ | വേരിയബിൾ സെക്ഷൻ ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം സസ്പെൻഷൻ | വേരിയബിൾ സെക്ഷൻ ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം സസ്പെൻഷൻ |
| ബൂസ്റ്റ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
| കാർ ബോഡി ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
| വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൻ്റെ തരം | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| കാബ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ | |||
| പ്രാഥമിക ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കോ-പൈലറ്റ് എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| റിയർ ഹെഡ് എയർബാഗ് (കർട്ടൻ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ | ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ | ഒന്നാമത്തെ നിര | ഒന്നാമത്തെ നിര | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് കണക്റ്റർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| ശരീര സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) | അതെ | അതെ | അതെ |
| പാരലൽ ഓക്സിലറി | അതെ | അതെ | അതെ |
| ലെയ്ൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| റോഡ് ട്രാഫിക് അടയാളം തിരിച്ചറിയൽ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ആക്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ്/ആക്ടീവ് സേഫ്റ്റി സിസ്റ്റം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| അസിസ്റ്റ്/കൺട്രോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| മുൻവശത്തെ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം | 360 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| റിവേഴ്സ് സൈഡ് വാണിംഗ് സിസ്റ്റം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് | ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് | ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട്/സ്നോ | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട്/സ്നോ | സ്പോർട്സ്/എക്കണോമി/സ്റ്റാൻഡേർഡ് കംഫർട്ട്/സ്നോ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബാഹ്യ / ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സൺറൂഫ് തരം | തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് | തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് | തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
| റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഇൻഡക്ഷൻ ട്രങ്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് പൊസിഷൻ മെമ്മറി | അതെ | അതെ | അതെ |
| മേൽക്കൂര റാക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് | അതെ | അതെ | അതെ |
| കീ തരം | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ ബ്ലൂടൂത്ത് കീ |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം | അതെ | അതെ | അതെ |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ | മുഴുവൻ കാർ | മുഴുവൻ കാർ |
| ഇലക്ട്രിക് ഡോർ ഹാൻഡിൽ മറയ്ക്കുക | അതെ | അതെ | അതെ |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| ആന്തരിക കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ | യഥാർത്ഥ ലെതർ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കൽ |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | അതെ | അതെ | അതെ |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ | നിറം | നിറം | നിറം |
| പൂർണ്ണ LCD ഡാഷ്ബോർഡ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| LCD മീറ്റർ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
| ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം | ~ | ~ | ഒന്നാമത്തെ നിര |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ | യഥാർത്ഥ ലെതർ | യഥാർത്ഥ ലെതർ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (2-വേ) | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (2-വേ) | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ (2-വേ), ലംബർ സപ്പോർട്ട് (2-വേ) |
| കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
| പ്രധാന/അസിസ്റ്റൻ്റ് സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| മുൻ സീറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം | ചൂടാക്കൽ | ചൂടാക്കൽ | ചൂടാക്കൽ |
| പിൻ സീറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം | ചൂടാക്കൽ | ചൂടാക്കൽ | ചൂടാക്കൽ |
| പവർ സീറ്റ് മെമ്മറി ഫംഗ്ഷൻ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം |
| രണ്ടാം നിര വ്യക്തിഗത സീറ്റുകൾ | ~ | ~ | ~ |
| സീറ്റ് ലേഔട്ട് | ~ | ~ | 2002/2/2 |
| പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വച്ചു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു | അനുപാതം കുറഞ്ഞു |
| പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റ് | ഫ്രണ്ട്, റിയർ | ഫ്രണ്ട്, റിയർ | ഫ്രണ്ട്, റിയർ |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക | എൽസിഡി സ്പർശിക്കുക |
| സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലിപ്പം (ഇഞ്ച്) | 12.8 | 12.8 | 12.8 |
| സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | അതെ | അതെ | അതെ |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം | അതെ | അതെ | അതെ |
| വഴിയോര സഹായ കോൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | അതെ | അതെ | അതെ |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇൻ്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇൻ്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് | ഫാക്ടറി ഇൻ്റർകണക്റ്റ്/മാപ്പിംഗ് |
| വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൺറൂഫ് | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, നാവിഗേഷൻ, ടെലിഫോൺ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൺറൂഫ് |
| മുഖം തിരിച്ചറിയൽ | അതെ | അതെ | അതെ |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| OTA അപ്ഗ്രേഡ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് | USB | USB | USB |
| USB/Type-c പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം | 4 മുന്നിൽ/2 മുന്നിൽ | 4 മുന്നിൽ/2 മുന്നിൽ | 4 മുന്നിൽ/2 മുന്നിൽ |
| ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് 12V പവർ ഇൻ്റർഫേസ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 8 | 8 | 10 |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി | എൽഇഡി | എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് | എൽഇഡി | എൽഇഡി | എൽഇഡി |
| LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു | അതെ | അതെ | അതെ |
| കാറിനുള്ളിലെ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് | ~ | ~ | 64 നിറം |
| ഗ്ലാസ്/റിയർവ്യൂ മിറർ | |||
| മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | അതെ | അതെ | അതെ |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം | മുഴുവൻ കാർ | മുഴുവൻ കാർ | മുഴുവൻ കാർ |
| വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം | അതെ | അതെ | അതെ |
| പോസ്റ്റ് ഓഡിഷൻ ഫീച്ചർ | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ്, റിവേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൌൺടേൺ, കാർ ലോക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ്, റിവേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൌൺടേൺ, കാർ ലോക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് | ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ്, റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ്, റിവേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൌൺടേൺ, കാർ ലോക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് |
| ഉള്ളിൽ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ | മാനുവൽ ആൻ്റി-ഡാസിൽ |
| ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ്+ ലൈറ്റുകൾ കോ-പൈലറ്റ്+ ലൈറ്റുകൾ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ്+ ലൈറ്റുകൾ കോ-പൈലറ്റ്+ ലൈറ്റുകൾ | ഡ്രൈവർ സീറ്റ്+ ലൈറ്റുകൾ കോ-പൈലറ്റ്+ ലൈറ്റുകൾ |
| പിൻ വൈപ്പർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| സെൻസർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ സെൻസർ | മഴ സെൻസർ | മഴ സെൻസർ |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |||
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ |
| പിൻ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ | അതെ | അതെ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | അതെ | അതെ | അതെ |
| കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| ഇൻ-കാർ PM2.5 ഫിൽട്ടർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| നെഗറ്റീവ് അയോൺ ജനറേറ്റർ | അതെ | അതെ | അതെ |
| കാറിനുള്ളിലെ സുഗന്ധ ഉപകരണം | ~ | ~ | അതെ |
| സ്മാർട്ട് ഹാർഡ്വെയർ | |||
| അൾട്രാസോണിക് റഡാർ അളവ് (pcs) | 8 | 8 | 8 |
| തിരഞ്ഞെടുത്ത കോൺഫിഗറേഷൻ | |||
| സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത സ്മാർട്ട് റൊട്ടേറ്റിംഗ് സ്ക്രീൻ | അതെ | അതെ | അതെ |
-
ടെസ്ല മോഡൽ 3 ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ഹൈ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക്...
-
Bestune NAT സ്മാർട്ട് ന്യൂ എനർജി ഇലക്ട്രിക് MPV
-
ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച ഗീലി ദിഹാവോ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനം
-
ഫാ ജിഫാങ് ജെ6എഫ് പുതിയ എനർജി ലൈറ്റ് ട്രക്ക്
-
ലി ഓട്ടോ എൽ9 ടോപ്പ്-ലൈൻ ആഡംബരവും ഇൻ്റലിജും നൽകുന്നു...
-
YOGOMO POCCO MEIMEI ബുദ്ധിപരവും പ്രായോഗികവുമായ എൻ...















