ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 3140x1648x1521mm, Clever ສາມາດເປັນທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບການຍ່າງສະດວກສະບາຍ, ເປັນ masterpiece ອື່ນຂອງ A00 ຫ້ອງຮຽນ, ຮູບຮ່າງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະລະອຽດອ່ອນ, ແລະບໍ່ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນເກີນໄປ, ດ້ານຫນ້າຂອງຕາຫນ່າງ. ການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປິດສະເຫມີໃນແບບຈໍາລອງສຸດທິ, ມີທັງສອງດ້ານຂອງກຸ່ມແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຮັກເປັນຮູບໄຂ່, ເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບຄລາສສິກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈຸນລະພາກ.
ພອດສາກໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ໃຈກາງຂອງໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ, ກວມເອົາດ້ວຍໂລໂກ້ລົດ, ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມ.ໂຫມດການສາກໄຟພຽງແຕ່ເປັນການສາກແບບຊ້າໆ ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກພອດສາກໄຟຄູ່ຂອງ Toyota C-HR EV ເຊິ່ງສາມາດສາກເຕັມພາຍໃນປະມານ 5 ຊົ່ວໂມງ.ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງ Clever ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຈະບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສະດວກກວ່າທີ່ຈະມີຊ່ອງສຽບສາຍສາກໄວ.
ພາຍໃນແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບອອກແບບແຄບຊູນ, ຈາກຊ່ອງອາກາດຂອງຄອນໂຊນກາງ, ພື້ນທີ່ປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະມືຈັບປະຕູສາມາດເຫັນໄດ້, radian sleek ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບລົດແລະຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າຮັກ, ສີໂດຍລວມແມ່ນສີດໍາສ່ວນໃຫຍ່, ສີນາວເພື່ອເຮັດເຄື່ອງປະດັບ, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສໍາຄັນ.
ພວງມາໄລແບບຄູ່ໃຊ້ການອອກແບບທາງລຸ່ມຮາບພຽງ, ຮູ້ສຶກວ່າຍັງດີຢູ່, ແຕ່ກະໂປງຊີ້ເບິ່ງລ້າສະໄຫມ, ເຕັມຍຸກ, ຖ້າມັກລົດ Retro ເພື່ອນໆສາມາດລອງຂັບໄດ້, ແຕ່ຍັງເຫັນໄດ້ວ່າການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Clever. ດີ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | ROEWE |
| ຕົວແບບ | CLEVER |
| ຮຸ່ນ | 2022 311KM |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ | ມີນາ 2022 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 311 |
| ເວລາສາກໄວ[ຊ] | 5.5 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 33 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 100 |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 45 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3140*1648*1531 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 3 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (s) | 6 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3140 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1648 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1531 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2000 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
| ຈໍານວນປະຕູ | 3 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 367 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 33 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 100 |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 33 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 100 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (KM) | 311 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 29 |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km) | 9.9 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | FF |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | Drum |
| ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 175/60 R13 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 175/60 R13 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບພາບປີ້ນກັບ (ທາງເລືອກ) |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ NFC/RFID key |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີດຽວ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ທັງໝົດລົງ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ LCD (ທາງເລືອກ) |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 9(ທາງເລືອກ) |
| ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນ(ທາງເລືອກ) |
| ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ | ແມ່ນ(ທາງເລືອກ) |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນ(ທາງເລືອກ) |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຮງງານຜະລິດ / ການສ້າງແຜນທີ່ (ທາງເລືອກ) |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
| ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 1 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ຮູບລັກສະນະ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
