Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
VM EX5-ի առջևի երեսն ընդունում է փակ վանդակաճաղի դիզայնը, որը սովորաբար օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաների կողմից:Wima մեքենայի լոգոն տեղադրված է լիցքավորման կափարիչի վրա, որը կարող է ցուցադրել էլեկտրական քանակի մասին տեղեկատվությունը և ունի գիտության և տեխնոլոգիայի որոշակի զգացում:Լամպերի մեծ խմբի ձևը համեմատաբար միջակ է, իսկ L-աձև ցերեկային լույսի գոտին շատ գրավիչ է, երբ լուսավորված է:Բացի այդ, նոր մեքենայի առջևի բամպերը համալրված է նաև առջևի ռադարով, առջևի տեսախցիկով և միլիմետր ալիքային ռադարով, ինչը լավ հիմք է ստեղծում խելացի վարելու համար:
VM EX5-ը դիրքավորող կոմպակտ ամենագնաց է՝ 4585*1835*1672 մմ թափքի չափսերով և 2703 մմ անիվային բազայով:Նոր մեքենայի կողային գծերը պարզ և հարթ են, և նոր մեքենան օգտագործում է նաև թաքնված դռների բռնակներ՝ քամու դիմադրությունը նվազեցնելու համար:
VM EX5-ի պոչի ձևը համեմատաբար լի է, և միջանցքային հետևի լույսն ընդունում է LED լույսի աղբյուր, որը շատ ճանաչելի է:Հետևի դռան ներքևի աջ մասում կա «EX5» լոգոն։Պաշտոնական ներածության համաձայն՝ E-ն նշանակում է մաքուր էլեկտրական, X-ը՝ SUV, իսկ 5-ը՝ այս մեքենայի հարաբերական դիրքը ապագա արտադրանքի սպեկտրում:
Հզորության առումով նոր մեքենան համալրված կլինի 125 կՎտ առավելագույն հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով, որն ունի որոշակի առավելություններ նույն մակարդակի saic Roewe ERX5-ի համեմատ։Տոկունության առումով պաշտոնապես հայտարարվում է, որ դրա դիմացկունության միջակայքը կարող է հասնել 600 կմ-ի, իսկ դիմացկունության միջակայքը գերազանցում է 450 կմ-ը համապարփակ աշխատանքային պայմաններում։
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | WM |
| Մոդել | EX5 |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| Բորտ համակարգչի էկրան | Գույն |
| Բորտ համակարգչի էկրան (դյույմ) | 15.6 |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 403 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.5 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 8.4 |
| Էլեկտրական շարժիչ [Ps] | 218 |
| Փոխանցման տուփ | 1-ին փոխանցման ֆիքսված փոխանցման գործակից |
| Երկարություն, լայնություն և բարձրություն (մմ) | 4585*1835*1672 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 8.3 |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 174 |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2703 թ |
| Ուղեբեռի տարողություն (L) | 488-1500 թթ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեղադրում | Ճակատ |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի առավելագույն ձիաուժ (PS) | 218 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 160 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 225 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 160 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 225 |
| Տիպ | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակի տեսակը |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225/55 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225/55 R18 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| Կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
-
LYNK&CO 01 խելացի նոր էներգիայի ամենագնաց էլեկտրական վ...
-
Xpeng G3 520km մաքուր էլեկտրական նոր էներգիայի ամենագնաց
-
JAC IEVS4 նոր էներգիայի էլեկտրական ավտոմեքենայի ամենագնաց
-
Xpeng P5 մաքուր էլեկտրական բարձր արագությամբ նոր էներգետիկ սեդան
-
LYNK&CO 05 Coupe տեսակի նոր էներգետիկ էլեկտրական ...
-
Toyota C-HR կոմպակտ նոր էներգիայի էլեկտրական ամենագնաց













