દેખાવ ડિઝાઇન:ઝીકર001 શિકાર કારનો આકાર અપનાવે છે, જેમાં સ્પોર્ટ્સ કાર જેવી ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઈન અને સ્પોર્ટ્સ ટુરિંગ-સ્ટાઈલ બોડી લાઈન્સ છે.છતનો છેડો સ્પોર્ટ્સ સ્પોઈલરથી સજ્જ છે અને પાછળનો ભાગ થ્રુ-ટાઈપ ટેલલાઈટ્સ અને સ્પોર્ટી ડિઝાઈન અપનાવે છે.
આંતરિક રૂપરેખાંકન: ની આંતરિક ડિઝાઇનઝીકર001 સરળ છતાં ટેક્નોલોજીકલ છે, જે મોટી સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન અને LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ તેમજ ફ્લેટ બોટમવાળા મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલથી સજ્જ છે.કેબિનમાં મોટી સંખ્યામાં ગ્લોસ બ્લેક ટ્રીમ પેનલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે સમૃદ્ધ તકનીકી વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે.વધુમાં, અધિકારીએ જાહેરાત કરી કે જીક્રિપ્ટન સ્માર્ટ કોકપિટની નવી પેઢી 8155 સ્માર્ટ કોકપિટ કમ્પ્યુટિંગ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે અને જે કાર માલિકોએ ઓર્ડર આપ્યો છે તેઓ મફતમાં અપગ્રેડ કરી શકે છે.
પાવર પરિમાણો:ઝીકર001 100kWh "Jixin" બેટરી પેકથી સજ્જ છે, અને CLTC મહત્તમ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 732km સુધી પહોંચી શકે છે.તેના ડ્યુઅલ-મોટર વર્ઝનમાં 400kW ની મહત્તમ શક્તિ અને 686N·m નો પીક ટોર્ક છે, જે શૂન્યથી 100km/h ની ઝડપે 3.8 સેકન્ડનો પ્રવેગક સમય હાંસલ કરે છે.
બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય:ઝીકર001 Mobileye EyeQ5H, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન 7nm બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ચિપથી સજ્જ છે, અને 15 હાઇ-ડેફિનેશન કેમેરા, 12 અલ્ટ્રાસોનિક રડાર અને 1 મિલીમીટર વેવ રડારથી સજ્જ છે.તેના બુદ્ધિશાળી આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ કાર્યોમાં ALC લીવર લેન ચેન્જ, LCA ઓટોમેટિક લેન ચેન્જ વોર્નિંગ આસિસ્ટ અને અન્ય ઘણા વ્યવહારુ કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે.
શરીરનું કદ: લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈઝીકર001 અનુક્રમે 4970mm/1999mm/1560mm છે, અને વ્હીલબેઝ 3005mm સુધી પહોંચે છે, જે વિશાળ જગ્યા અને આરામદાયક સવારીનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
| બ્રાન્ડ | ZEEKR | ZEEKR | ZEEKR | ZEEKR |
| મોડલ | 0 01 | 0 01 | 0 01 | 0 01 |
| સંસ્કરણ | 2023 WE 86kWh | 2023 WE 100kWh | 2023 ME 100kWh | 2023 તમે 100kWh |
| મૂળભૂત પરિમાણો | ||||
| કાર મોડેલ | મધ્યમ અને મોટી કાર | મધ્યમ અને મોટી કાર | મધ્યમ અને મોટી કાર | મધ્યમ અને મોટી કાર |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| બજાર નો સમય | જાન્યુ.2023 | જાન્યુ.2023 | જાન્યુ.2023 | જાન્યુ.2023 |
| CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રુઝિંગ રેન્જ (KM) | 560 | 741 | 656 | 656 |
| મહત્તમ શક્તિ (KW) | 400 | 200 | 400 | 400 |
| મહત્તમ ટોર્ક [Nm] | 686 | 343 | 686 | 686 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 544 | 272 | 544 | 544 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1548 | 4970*1999*1548 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટ હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટ હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટ હેચબેક |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 3.8 | 6.9 | 3.8 | 3.8 |
| માસ (કિલો) | 2290 | 2225 | 2350 | 2350 |
| મહત્તમ ફુલ લોડ માસ (kg) | 2780 | 2715 | 2840 | 2840 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | ||||
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 400 | 200 | 400 | 400 |
| કુલ મોટર પાવર (PS) | 544 | 272 | 544 | 544 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 686 | 343 | 686 | 686 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 200 | - | 200 | 200 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 343 | - | 343 | 343 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| પાછળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 343 | 343 | 343 | 343 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર | સિંગલ મોટર | ડબલ મોટર | ડબલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ+રીઅર | પાછળ | પ્રીપેન્ડેડ+રીઅર | પ્રીપેન્ડેડ+રીઅર |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| બેટરી બ્રાન્ડ | વૈર ઇલેક્ટ્રિક | નિંગડે યુગ | નિંગડે યુગ | નિંગડે યુગ |
| બેટરી ઠંડક પદ્ધતિ | પ્રવાહી ઠંડક | પ્રવાહી ઠંડક | પ્રવાહી ઠંડક | પ્રવાહી ઠંડક |
| CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રુઝિંગ રેન્જ (KM) | 560 | 741 | 656 | 656 |
| બેટરી પાવર (kwh) | 86 | 100 | 100 | 100 |
| બેટરી ઉર્જા ઘનતા (ક/કિલો) | 170.21 | 176.6 | 176.6 | 176.6 |
| ગિયરબોક્સ | ||||
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગુણોત્તર ટ્રાન્સમિશન | સ્થિર ગુણોત્તર ટ્રાન્સમિશન | સ્થિર ગુણોત્તર ટ્રાન્સમિશન | સ્થિર ગુણોત્તર ટ્રાન્સમિશન |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | ||||
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ | રીઅર-એન્જિન રીઅર-ડ્રાઈવ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ | - | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | ||||
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 |
| પાછળના ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 |
| નિષ્ક્રિય સલામતી | ||||
| મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ એરબેગ | મુખ્ય●/ઉપ● | મુખ્ય●/ઉપ● | મુખ્ય●/ઉપ● | મુખ્ય●/ઉપ● |
| આગળ/પાછળની બાજુની એરબેગ્સ | આગળ ●/ પાછળ- | આગળ ●/ પાછળ- | આગળ ●/ પાછળ- | આગળ ●/ પાછળ- |
| ફ્રન્ટ/રિયર હેડ એરબેગ્સ (પડદાની એરબેગ્સ) | આગળ ●/ પાછળ ● | આગળ ●/ પાછળ ● | આગળ ●/ પાછળ ● | આગળ ●/ પાછળ ● |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ●ટાયર પ્રેશર ડિસ્પ્લે | ●ટાયર પ્રેશર ડિસ્પ્લે | ●ટાયર પ્રેશર ડિસ્પ્લે | ●ટાયર પ્રેશર ડિસ્પ્લે |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | ● સંપૂર્ણ કાર | ● સંપૂર્ણ કાર | ● સંપૂર્ણ કાર | ● સંપૂર્ણ કાર |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | ● | ● | ● | ● |
| ABS એન્ટી-લોક | ● | ● | ● | ● |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | ● | ● | ● | ● |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | ● | ● | ● | ● |
| ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | ● | ● | ● | ● |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | ● | ● | ● | ● |













